Embraer סיפקו בסך הכל 14 מטוסים ברבעון הראשון של 2020, מתוכם חמישה מטוסים מסחריים ותשעה מטוסי מנהלים (חמישה קלים וארבעה גדולים). נכון ל-31 במרץst, צבר ההזמנות האיתן הסתכם ב-15.9 מיליארד דולר. ראה פרטים למטה:
| משלוחים לפי מגזר | 1Q20 |
| תעופה מסחרית | 5 |
| Embraer 175 (E175) | 3 |
| EMBRAER 190-E2 (E190-E2) | 1 |
| EMBRAER 195-E2 (E195-E2) | 1 |
| תעופת מנהלים | 9 |
| פנומן 300 | 5 |
| מטוסי סילון קלים | 5 |
| פראטור 500 | 1 |
| פראטור 600 | 3 |
| מטוסי סילון גדולים | 4 |
| סך הכל | 14 |
מבחינה היסטורית, לאמברייר יש פחות משלוחים באופן עונתי במהלך הרבעון הראשון של השנה, וב-2020 בפרט, גם משלוחי המטוסים המסחריים ברבעון הראשון הושפעו לרעה מהסיום של הפרדת יחידת התעופה המסחרית של Embraer בינואר.
במהלך הרבעון הראשון, Embraer Executive Jets הודיעה כי ה-Phenom 300E החדש קיבל את תעודת הסוג שלו על ידי ANAC (סוכנות התעופה האזרחית הלאומית של ברזיל), EASA (סוכנות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי) ו-FAA (מינהל התעופה הפדרלי). ה-Phenom 300E החדש הוא הגרסה המשופרת לאחרונה של סדרת Phenom 300, שהייתה סדרת מטוסי העסקים שסופקו ביותר בשנות ה-2010.
כמו כן, בתקופה זו, Emgepron, חברה בבעלות ממשלתית ברזילאית הקשורה למשרד ההגנה באמצעות פיקוד הצי הברזילאי, ואגואס אזויס, חברה שנוצרה על ידי thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defense & Security ו-Atech, חתמו על החוזה לבניית ארבעה ספינות מחלקה Tamandaré חדישות, עם משלוחים מתוכננים בין 2025 ל-2028.
| צבר - תעופה מסחרית (31 במרץ 2020) | ||||
| סוג מטוס | הזמנות קבועות | אפשרויות | משלוחים | צבר הזמנות קבוע |
| E170 | 191 | - | 191 | - |
| E175 | 800 | 293 | 637 | 163 |
| E190 | 568 | - | 564 | 4 |
| E195 | 172 | - | 172 | - |
| 190-E2 | 27 | 61 | 12 | 15 |
| 195-E2 | 144 | 47 | 8 | 136 |
| סה"כ | 1,902 | 401 | 1,584 | 318 |
| הערה: משלוחים וצבר הזמנות מוצק כוללים הזמנות למגזר הביטחוני שבוצעו על ידי חברות תעופה בניהול המדינה | ||||
| (Satena ו- TAME). | ||||
# בנייה מחדש
