ההנהלה במטה בואינג מתעוררת לשבוע שיביא אתגרים גדולים ויחסי ציבור לסיוט שכבר מתגלגל זמנים גדולים. עד כה מפיק התעופה הענק בסיאטל היה ממש מילול. פרסום זה הגיע לבואינג שוב ושוב ללא תגובה. החברה פרסמה אתמול רק הודעת עיתונות קצרה אחת לחדר התקשורת שלה.
נאמר שם: "בואינג עצובה מאוד לשמוע על מותם של הנוסעים ואנשי הצוות בטיסת 302 של אתיופיאן איירליינס, מטוס 737 MAX 8. אנו מרחיקים את אהדתנו מכל הלב למשפחות ואוהבי הנוסעים ואנשי הצוות על הסיפון ועומדים מוכנים לתמוך בצוות אתיופיאן איירליינס. צוות טכני של בואינג ייסע לאתר ההתרסקות בכדי לספק סיוע טכני בהנחיית הלשכה לחקירת תאונות אתיופיה והמועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה בארה"ב. "
אם שהערב היה הראשון בבואינג wהיו צריכים לפעול מיד לאחר התרסקות 737 מקס 8 חדשה לגמרי, בשילוב והרגו כעת יותר מ -350 אנשים חפים מפשע.
קיים פוטנציאל לאובדן כספי משמעותי ולאובדן מוניטין של בואינג.
רק ב- 27 בפברואר איש אחר מאשר נשיא ארה"ב הגאה טראמפ ועמיתו מווייטנאם לא היו עדים ל- VietJet, בעוד שהם לא בבעלות ממשלתית, חתימה על עסקה לרכישת 100 בואינג 737 מקס.
ויטג'ט חתמה גם על עסקה לרכישת 100 מטוסי בואינג 737 MAX צרים כאשר נשיא ארה"ב לשעבר ברק אובמה ביקר בהאנוי בשנת 2016.
הארקה של כל מטוסי בואינג 737 מקס תהיה הצעד הבא והמיידי האחראי לעשות, אבל מה זה אומר לתעשיית התעופה? מה המשמעות של חברת התעופה SouthWest בארה"ב עם 250 מטוסי בואינג מקס על היד ושירות חדש לגמרי להונולולו על כף המאזניים?
מלבד כל ההתפתחות הטרגית חברת תעופה ספציפית הראתה מנהיגות עולמית ויש לזקוף לזכותה: אתיופיאן איירליינס. המוביל האפריקאי הזה, חבר בכוכב הברית, ביסס את בואינג מקס 8 עד להודעה חדשה.
ממשלה אחת הראתה מנהיגות ויש לשבח אותה על ביסוסה של בואינג מקס 8: הרפובליקה העממית של סין.
יום שני בבוקר רק פורץ בארצות הברית, והיום עשוי להיות יום של החלטות קשות לתעשיית התעופה.
