IATA אופטימי לגבי התאוששות הנסיעות לאחר COVID-19 עם פתיחת הגבולות מחדש

• בשנת 2021 מספר הנוסעים העולמי צפוי להתאושש ל -52% מרמות ה- COVID-19 לפני
• בשנת 2023 צפוי מספר הנוסעים העולמי לעלות על רמות טרום COVID-19
• עד שנת 2030 צפוי מספר הנוסעים העולמי לצמוח ל -5.6 מיליארד

השמיים איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) וכלכלת התיירות פרסמה תפיסה ארוכת טווח לגבי התאוששות הביקוש מהנוסעים לאחר COVID-19, המדגימה שאנשים נותרים להוטים לטייל בטווח הקצר והארוך. כדי להבטיח שתעופה תוכל לספק באופן בר קיימא את היתרונות החברתיים והכלכליים שלה כאשר היא עונה על דרישה ארוכת טווח זו, חשוב כי הממשלות יגבירו את תמיכתן בפעילות יעילה יותר ויעודדו מעבר אנרגטי יעיל.

הדגשים בתחזית כוללים 

• בשנת 2021 מספר הנוסעים העולמי צפוי להתאושש ל -52% מרמות ה- COVID-19 לפני שנת 2019 (XNUMX)
• בשנת 2022 מספר הנוסעים העולמי צפוי להתאושש ל -88% מרמות ה- COVID-19 לפני
• בשנת 2023 מספר הנוסעים העולמי צפוי לעלות על רמות טרום COVID-19 (105%)
• עד שנת 2030 צפוי מספר הנוסעים העולמי לצמוח ל -5.6 מיליארד. זה יהיה 7% מתחת לתחזית לפני COVID-19 והפסד משוער של 2-3 שנים של צמיחה עקב COVID-19
• מעבר ל -2030 הטיסות האוויריות צפויות להאט, בגלל דמוגרפיה חלשה יותר והנחה בסיסית של ליברליזציה מוגבלת בשוק, מה שמקנה צמיחה שנתית ממוצעת בין 2019 ל -2039 של 3.2%. תחזית הצמיחה של IATA לפני ה- COVID-19 לתקופה זו הייתה 3.8%

ההתאוששות במספר הנוסעים חזקה מעט מההתאוששות בביקוש הנמדדת בקילומטרים הנוסעים (RPK), שצפויה לגדול בממוצע שנתי של 3% בין השנים 2019 ל -2039. זאת בשל העוצמה הצפויה של שווקים מקומיים כמו סין עם מספר נוסעים גדול ומרחקים קצרים יותר.

"אני תמיד אופטימי לגבי תעופה. אנו נמצאים במשבר העמוק והחמור ביותר בתולדותינו. אלא שהאוכלוסייה הצומחת במהירות וההתקדמות בבדיקות יחזירו את החופש לטוס בחודשים הבאים. וכשזה יקרה, אנשים ירצו לנסוע. האתגר המיידי הוא לפתוח מחדש גבולות, לבטל אמצעי הסגר ולנהל באופן דיגיטלי אישורי חיסון / בדיקה. יחד עם זאת, עלינו להבטיח לעולם כי סיכויי הצמיחה ארוכי הטווח של התעופה נתמכים במחויבות בלתי פוסקת לקיימות. שני האתגרים מחייבים ממשלות ותעשייה לעבוד בשותפות. התעופה מוכנה. אבל אני לא רואה שממשלות נעות במהירות מספקת, "אמר ווילי וולש, יאט"אמנכ"ל.