IATA אופטימי לגבי התאוששות הנסיעות לאחר COVID-19 עם פתיחת הגבולות מחדש

טווח קצר: הפעל מחדש

הנזק של משבר ה- COVID-19 יורגש לשנים הבאות, אך כל הסימנים מראים שאנשים שמרו על הצורך והרצון שלהם לנסוע: 

  • כל אפשרות לפתיחה חוזרת של גבולות נתקלת בזינוק מיידי בהזמנות. הדוגמה האחרונה היא העלייה של 100 אחוז בהזמנות מבריטניה לפורטוגל כאשר הוכרזה "הרשימה הירוקה" בבריטניה בתחילת מאי.
  • הכלכלה חזקה ויכולה להניע צמיחה בנסיעות. פברואר 2021 רמות הייצור התעשייתי עמדו על 2% מעל רמות פברואר 2019
  • צרכנים צברו חסכונות בנעילה, ובמקרים מסוימים עברו 10% מהתוצר
  • שיעורי החיסון במדינות מפותחות (למעט יפן הבולטת) יעלו על 50% מהאוכלוסייה עד לרבעון השלישי של 2021

"זו צריכה להיות קריאת הסבר לממשלות להתכונן. תחום הנסיעות והתיירות הוא תורם מרכזי לתוצר. הפרנסה של אנשים עומדת על הפרק. כדי למנוע נזק כלכלי וחברתי ארוך טווח, אסור לעכב את ההפעלה מחדש. ממשלות יכולות להקל על הפעלה מחדש בטוחה עם מדיניות המאפשרת נסיעה ללא הגבלה לאנשים מחוסנים, ובדיקת חלופות לאלו שאינם יכולים להתחסן. על הממשלות להיות מוכנות גם לתהליכים לניהול דיגיטלי של החיסונים או אישורי הבדיקה - כדי להבטיח כי הפעלה בטוחה יעילה גם היא ", אמר וולש.

קיימות

“התעופה תגדל כי אנשים רוצים וצריכים לנסוע. אך עלינו להיות מסוגלים למלא את דרישת הצרכן באופן בר-קיימא. אלה הם כללי היסוד לכל עסק. אין זה סוד שזה מאתגר יותר לתעופה מאשר מגזרים עם חלופות אנרגיה רחבות יותר. אבל בתמיכת ממשלות נגיע לשם באמצעות שילוב של אמצעים, "אמר וולש.

התעופה מתחייבת לצמצם את פליטת הפחמן נטו למחצית מרמות 2005 עד 2050. יש לה כבר רקורד טוב של ניתוק פליטות וצמיחת הביקוש למסע נוסעים במחצית מאז 1990 באמצעות עליות יעילות, אך הממשלות צריכות לעלות גם כן. 

בנוסף לעלייה ביעילות וטכנולוגיה, CORSIA (תוכנית קיזוז הפחמן העולמית הראשונה בענף תעשייתי) מייצבת את הפליטות מטיסות בינלאומיות ברמות 2019. מעבר אנרגיה דל פחמן לתעופה החל עם דלקים תעופתיים בר קיימא המניעים היום טיסה, ואחריהם יונעו מטוסים חשמליים ומימן. ויש הרבה יותר שניתן לעשות עם תשתיות - שדות תעופה וניהול תעבורה אווירית - כדי לפעול ביעילות מקסימאלית ובמינימום פליטות.

"אם אנו עובדים בשותפות עם ממשלות יש פוטנציאל גדול בכל התחומים הללו. אבל זכיות קלות בקיימות נותרות על השולחן. באירופה, שהובילה יוזמות קיימות רבות, מדוע אנו עדיין מחכים לשמיים האירופיים היחידים? זה יכול להפחית באופן מיידי את הפליטות בעד 10%. אין תירוץ מכיוון שהטכנולוגיה נמצאת כאן כבר שני עשורים ומעלה. השותפות עם הממשלות בנושא קיימות חייבת להתקיים במעשים כמו גם במילים ", אמר וולש.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • The most recent example is the 100-percentage point spike in bookings from the UK to Portugal when the UK's “Green List” was announced in early MayThe economy is strong and can fuel growth in travel.
  • February 2021 industrial production levels stood at 2% above February 2019 levelsConsumers have accumulated savings in the lockdowns, in some cases exceeding 10% of GDPVaccination rates in developed countries (with the notable exception of Japan) should exceed 50% of the population by the third quarter of 2021.
  • Governments must also be ready with processes to digitally manage the vaccine or test certificates—ensuring that a safe restart is also efficient,” said Walsh.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...