לופטהנזה אלגריס: קונספט סוויטה חדש במחלקת עסקים ראשונה

מוצרי פרימיום ואיכות היו תמיד ההבטחה של לופטהנזה לנוסעיה. בכך, חברת התעופה מציגה מוצר פרימיום חדש בקווים ארוכי טווח תחת השם "אלגריס" בכל מחלקות הנסיעות (כלומר אקונומי, פרימיום אקונומי, ביזנס ומחלקה ראשונה). "אלגריס" פותחה באופן בלעדי עבור קבוצת לופטהנזה.

בפעם הראשונה בתולדות החברה, לופטהנזה First Class מקבלת סוויטות מרווחות המציעות קירות כמעט בגובה התקרה הניתנים לסגירה לפרטיות. המושב, שרוחבו כמעט מטר אחד, ניתן להסבה למיטה גדולה ונוחה. כל המושבים והמיטות ממוקמים בכיוון הטיסה, ללא יוצא מן הכלל. בנוסף לאפשרויות אחסון רבות אחרות, בכל סוויטה יש ארון בגדים גדול ואישי. נוסעים המאכלסים את המחלקה הראשונה החדשה הזו יכולים אפילו להישאר בסוויטה שלהם כשהם מתכוננים לשינה ומתחלפים לפיג'מה מחלקה ראשונה של לופטהנזה.

האוכל תהיה חוויה יוצאת דופן בתא המחלקה החדשה החדשה. אם מעדיפים, אכילה משותפת מתאפשרת לאורחים בשולחן אוכל גדול, שבאמצעותו אפשר לשבת מול בן/בת הזוג או חברו למטייל, בדיוק כפי שעושים במסעדה. מוצגים תפריטי גורמה לצד שירות הקוויאר הייחודי של חברת התעופה. הבידור מסופק על ידי מסכים המשתרעים על פני כל רוחב הסוויטה, עם קישוריות בלוטות' לאוזניות אלחוטיות.

לופטהנזה יציג את פרטי הסוויטה, כמו גם חידוש נוסף במחלקה הראשונה, בתחילת השנה הבאה.

קרסטן ספור, יו"ר הדירקטוריון והמנכ"ל של Deutsche Lufthansa AG, אמר: "אנחנו רוצים לקבוע סטנדרטים חדשים חסרי תקדים לאורחים שלנו. ההשקעה הגדולה ביותר במוצרי פרימיום בתולדות החברה שלנו תומכת בטענתנו להמשיך ולהיות חברת התעופה הפרימיום המערבית המובילה בעתיד".

מחלקת עסקים חדשה: סוויטה בשורה הראשונה

כעת, אורחים במחלקת עסקים של לופטהנזה יכולים גם לצפות לסוויטה משלהם, המציעה אפילו יותר נוחות ופרטיות הודות לקירות גבוהים יותר ודלתות הזזה שנסגרות לחלוטין. כאן, המטיילים יכולים ליהנות ממרחב אישי מורחב, מוניטור בגודל של עד 27 אינץ' ושטח אחסון בשפע, כולל ארון בגדים אישי.

מחלקת העסקים של לופטהנזה מדור ה"אלגריס" מציעה שש אפשרויות ישיבה נוספות עם רמת הנוחות הגבוהה ביותר. לנוסעים יש גישה ישירה למעבר מכל מושבי מחלקת העסקים. קירות המושב, שגובהם לפחות 114 סנטימטרים, עם מרווח נדיב באזור הכתפיים, מבטיחים פרטיות רבה יותר. ניתן להמיר את כל המושבים למיטה באורך שני מטרים. הנוסעים יכולים ליהנות מתוכנית הבידור בטיסה על צגים בגודל של כמעט 17 אינץ'. טעינה אלחוטית, אוזניות ביטול רעשים ויכולת לחבר את המכשירים האישיים, כמו מחשב, טאבלט, סמארטפון או אוזניות, למערכת הבידור, באמצעות בלוטות', הם גם חלק מחוויית Allegris Business Class החדשה.

החברה גם תציג פרטים נוספים וחידושים על מחלקת העסקים החדשה של לופטהנזה באביב הבא.

לופטהנזה מתכננת את "Sleeper's Row 2.0" במחלקת תיירים

עם דור מוצרי "אלגריס", לופטהנזה תעניק לאורחיה גם בחירה משמעותית יותר במחלקת תיירים. כך למשל, בעתיד תהיה למטיילים אפשרות להזמין מושבים בשורות הראשונות, בעלות גובה מושבים גדול יותר ומציעות נוחות נוספת. בעקבות הצלחת "שורת השינה", שהציעה לנוסעי מחלקת תיירים רגיעה רבה יותר בטיסות למרחקים ארוכים מאז אוגוסט 2021, לופטהנזה מתכננת כעת להציג "שורת שינה 2.0" בכל המטוסים החדשים לטווח ארוך, כחלק מ"אלגריס" ." ב-"Sleeper's Row 2.0", יש פשוט לקפל משענת רגליים ולנצל את המזרון הנוסף המוצע, למנוחה והרפיה על משטח שכיבה גדול ב-40 אחוז בהשוואה ל-Sleeper's Row המקורי. גם בעתיד, לנוסעי מחלקת תיירים תהיה אפשרות להזמין גם מושב שכן פנוי. זה ייתן לנוסעים יותר בחירה, אפילו במחלקת הנסיעות החסכונית ביותר.

מחלקת הפרימיום אקונומי החדשה של קבוצת לופטהנזה כבר הוצגה ב SWISS באביב 2022. המושב הנוח משולב במעטפת קשיחה וניתן לכוונון ללא מאמץ, מבלי להשפיע על הנוסעים האחרים בשורה מאחור. המושב מציע מרווח נדיב בפלג הגוף העליון והרגליים, ומצויד במשענת רגליים מתקפלת. הנוסעים יכולים ליהנות מסרטים או מוזיקה על צג 15.6 אינץ' אישי שלהם עם אוזניות איכותיות ומבטלות רעשים.

לופטהנזה אלגריס: חווית הטיול החדשה בכל המחלקות בקווים ארוכי טווח

יותר מ-100 מטוסים חדשים של קבוצת לופטהנזה, כמו מטוסי בואינג 787-9, איירבוס A350 ומטוסי בואינג 777-9, יטוסו ליעדים ברחבי העולם עם שירות "אלגריס" החדש. בנוסף, מטוסים שכבר נמצאים בשירות של לופטהנזה, כמו בואינג 747-8, יוסבו. השיפור בו-זמני של חווית הנסיעה בכל המחלקות, יחד עם ההחלפה של למעלה מ-30,000 מושבים ברחבי קבוצת לופטהנזה, הם ייחודיים בהיסטוריה של הקבוצה. עם יוזמות אלו, החברה מדגישה את תקני הפרמיה והאיכות הברורים שלה. עד שנת 2025, קבוצת לופטהנזה תשקיע סך של 2.5 מיליארד יורו במוצר ובשירות בלבד כדי לשפר עוד יותר את חווית הלקוח בכל שלב של המסע - מההזמנה הראשונית, לאורך חווית שדה התעופה, הטרקלין והגבול, ועד לבקשות לקוחות גם לאחר הטיסה.

כבר היום ב-A350 וב-B787-9 נבחרים: כל מושבי מחלקת העסקים עם גישה ישירה למעבר

לופטהנזה כבר מציעה את מחלקת העסקים החדשה במטוסים מסוימים.

התוספת האחרונה לצי, בואינג 787-9, וארבעה מטוסי איירבוס A350 שנמסרו ללופטהנזה בחודשים האחרונים, כוללים מחלקת עסקים משופרת מהיצרניות תומפסון (A350) וקולינס (787-9). כל המושבים ממוקמים ישירות על המעבר, ניתנים להפיכה בקלות ובמהירות למיטה באורך שני מטרים ומציעים יותר מקום אחסון. בנוסף, למטיילים יש הרבה יותר מקום באזור הכתפיים. עוד ארבעה מטוסי בואינג 787-9 עם מחלקת עסקים זו יימסרו ללופטהנזה בשבועות הקרובים.

מטוס מודרני

קבוצת לופטהנזה עומדת לצאת למודרניזציה הגדולה ביותר של הצי בתולדות החברה שלה. עד שנת 2030, יותר מ-180 מטוסי היי-טק חדשים לטווח קצר וארוך אמורים להימסר לחברות התעופה של הקבוצה. בממוצע, הקבוצה תקבל מסירה של מטוס חדש כל שבועיים, בין אם מטוסי בואינג 787, איירבוס 350, מטוסי בואינג 777-9 בקווים ארוכי טווח או איירבוס A320neo חדשים לטיסות קצרות טווח. זה יאפשר לקבוצת לופטהנזה להפחית משמעותית את ה-CO הממוצע₂ פליטות של הצי שלה. המטוס האולטרה-מודרני לטווח ארוך "דרימליינר", למשל, צורך בממוצע רק כ-2.5 ליטר נפט לנוסע ו-100 קילומטרים של טיסה. זה עד 30 אחוז פחות מקודמו. בין 2022 ל-2027, קבוצת לופטהנזה תקבל בסך הכל 32 מטוסי בואינג דרימליינר.