וירוס קורונה במטוס הורג: האם 58 מיליארד דולר עבור חברות תעופה יכולות למנוע מוות?

חברות תעופה בארצות הברית כולל אמריקן איירליינס, דלתא, וירג'ין, ג'ט בלו, דרום מערב, אלסקה איירליינס, פרונטייר, יונייטד איירליינס הוואי איירליינס ואחרים אולי לא עושים מספיק כדי למנוע את התפשטות וירוס הקורונה. זה המסר הדחוף לסטיבן מנוצ'ין, שר האוצר האמריקני. האוצר עומד לשלוח 58 מיליארד דולר, כך שחברות התעופה בארצות הברית יכולות לפעול באמצעות מגיפת COVID-19 המתמשכת.

פול הדסון, נשיא FlyersRights.org , וחבר הוועדה המייעצת לקביעת תעופה של FAA העביר בידיים את המכתב הדחוף הזה לשר האוצר, והאשים את חברות התעופה שלא יעשו מספיק בכדי להסיע את הנוסעים והצוות בבטחה.

במכתב נכתב: RE: דחוף- פעולה נדרשת עד 1 באפריל

תאימות של חברת תעופה / אי עמידה בהנחיות וההמלצות של ה- CDC וירוס ה- WHC וההמלצות למתן זיהומים ומוות

מזכיר נוקין יקר:

כידוע, מגיפת קורונאוס הופצה ברחבי העולם בעיקר על ידי נסיעות אוויריות. עכשיו הנגיף הזה נמצא בכל מדינה.

בארה"ב הדגש עבר למינימום זיהום קהילתי, כולל נסיעה אווירית מקומית.

כמזכיר האוצר יש לך תפקיד וחובה מיוחדת לנקוט בצעדים למזער את ההעברה על ידי קיום ההנחיות שפורסמו על ידי ה- CDC וכוח המשימה של קורונה וירוס בבית הלבן. על ידי מחר 1 באפרילst אתה חייב לומר איך לחלק 58 מיליארד דולר לחברות תעופה.

בהתאם לכך, אנו קוראים לך לדרוש חברות תעופה ושדות תעופה לעמוד בהנחיות הבאות למשך החירום הלאומי:

1. התרחקות חברתית. הפרדת הנוסעים בגובה 6 עד 10 מטרים במטוסי הנוסעים ובשדות תעופה.

2. חבישת מסכות N-95 על ידי דיילים ועבור כל הנוסעים החולים שמפתחים תסמינים בטיסה.

3. בדיקת נוסעים וצוותי טיסה ואנשי תעופה אחרים הנמצאים במגע עם הציבור בגלל חום וירוס העטרה לפני הטיסה.

4. הקלות על הסגר הנוסעים שנחשפו לוירוס הקורונה או נבדקים חיוביים לכל פקיד מושל המדינה או CBP.

5. ניקוי וחיטוי של תא הנוסעים ומשטחים אחרים במגע עם הנוסעים.

6. עידוד הציבור שלא להשתמש בנסיעות אוויריות למעט מטרות חיוניות בזמן החירום הלאומי.

7. קבעו תקני ניקוי ואוורור למטוסים.

8. לוותר על כל דרישה שדיילים מעל גיל 60 יעבדו בטיסות בזמן החירום הלאומי.

אנו גם דורשים שתדרוש מחברות תעופה להימנע מסירוב להחזר כספי מלא עבור נוסעים המבטלים הזמנות, להפסיק להציע דמי נסיעה נמוכים במיוחד (14 דולר ניו יורק לפלורידה, 50 דולר לכל מקום בארה"ב) ולבטל טיסות כדי למלא את המטוסים, שכולם מסכלים את הריחוק החברתי. ולעודד נסיעות אוויריות לא חשובות.

לממשלה הפדרלית סמכות שיפוט בלעדית לנסיעות אוויריות, למדינות ולממשל המקומי אין. אולם ה- DOT, שאנו מדברים איתם בקביעות, רואה בהנחיות רצוניות בהחלט ומסרב אפילו לעודד את חברות התעופה לעקוב אחריהן.

הפיכת 50 מיליון מיליארד דולר מכספי משלם המס לחברות תעופה שאינן מחייבות את קיומן של הנחיות WH ו- CDC תהיה בלתי מתקבלת על הדעת וללא ספק תוביל למיליוני זיהומים חדשים ואלפי מקרי מוות חדשים. נדרש רק נוסע אוויר נגוע אחד כדי להדביק אוכלוסיות שלמות.

FlyersRights.org אניs ארגון הנוסעים הגדול ביותר של חברת התעופה המונה 60,000 חברים / תומכים ומייצג נוסעי תעופה בנושא בטיחות אווירית וצרכנים בפני ה- FAA ו- DOT.bl בארה"ב.

אזרח ציבורי הוא ארגון לטובת צרכנים המונה 500,000 חברים ותומכים בפריסה ארצית.