חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים מדינה | אזור חדשות הממשלה חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בונה מחדש טֶכנוֹלוֹגִיָה תיירות הסעות / תחבורה סודות נסיעה חדשות חוטי טיולים חדשות שונות

IATA: דרוש דיגיטליזציה להפעלה חלקה של נסיעות אוויריות

IATA: דרוש דיגיטליזציה להפעלה חלקה של נסיעות אוויריות
ווילי וולש, מנכ"ל IATA
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

ללא פתרון אוטומטי לבדיקות COVID-19, אנו יכולים לראות פוטנציאל לשיבושים משמעותיים בשדה התעופה באופק.

  • טרם COVID-19, הנוסעים, בממוצע, בילו כ -1.5 שעות בתהליכי נסיעה לכל נסיעה
  • הנתונים הנוכחיים מצביעים על כך שזמני העיבוד בשדה התעופה עלו ל -3.0 שעות
  • ללא שיפורים בתהליכים, הזמן המושקע בתהליכי שדה תעופה יכול להגיע ל -5.5 שעות לנסיעה

אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) הזהיר מפני תוהו ובוהו אפשרי בשדה התעופה, אלא אם כן ממשלות יעברו במהירות לאמץ תהליכים דיגיטליים לניהול אישורי בריאות נסיעות (בדיקות COVID-19 ותעודות חיסון) ואמצעים אחרים של COVID-19. ההשפעות יהיו קשות:

  • טרם COVID-19, הנוסעים, בממוצע, בילו כ -1.5 שעות בתהליכי נסיעה לכל נסיעה (צ'ק-אין, אבטחה, בקרת גבולות, מכס ותביעת מזוודות)
  • הנתונים הנוכחיים מצביעים על כך שזמני העיבוד בשדה התעופה עלו ל -3.0 שעות בזמן השיא עם נפחי נסיעה בכ- 30% בלבד מרמות ה- COVID-19 לפני. העלייה הגדולה ביותר היא בצ'ק-אין ובבקרת הגבולות (הגירה והגירה), שם נבדקים אישורי בריאות הנסיעות בעיקר כמסמכי נייר.
  • דוגמנות מציעה שללא שיפורים בתהליכים, הזמן המושקע בתהליכי שדה תעופה יכול להגיע ל -5.5 שעות לנסיעה ב 75% רמות תנועה לפני COVID-19, ול 8.0 שעות לנסיעה ב 100% רמות תנועה לפני COVID-19

"ללא פיתרון אוטומטי לבדיקות COVID-19, אנו יכולים לראות פוטנציאל לשיבושים משמעותיים בשדה התעופה באופק. כבר עיכוב הנוסעים הממוצע וזמני ההמתנה הוכפלו ממה שהיה לפני המשבר בזמן השיא - והגיעו לשלוש שעות בלתי מקובלות. וזה עם שדות תעופה רבים הפורשים כוח אדם לפני המשבר עבור חלק קטן מהיקפי טרום המשבר. איש לא יסבול שעות המתנה בעת ביצוע הצ'ק-אין או על פורמליות הגבול. עלינו להפוך את בדיקת תעודות החיסון והבדיקה לאוטומטיות לפני רמפות התנועה. הפתרונות הטכניים קיימים. אך על הממשלות להסכים לתקני האישורים הדיגיטליים וליישר תהליכים לקבלתם. והם חייבים לפעול מהר, "אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATA.

בשני העשורים האחרונים הומצאו הטיסות האוויריות מחדש בכדי להכניס את הנוסעים לשליטה בנסיעותיהם באמצעות תהליכי שירות עצמי. זה מאפשר למטיילים להגיע לשדה התעופה למעשה "מוכנים לטוס". ועם טכנולוגיית הזהות הדיגיטלית, תהליכי בקרת גבולות הם גם יותר ויותר שירות עצמי באמצעות שערים אלקטרוניים. בדיקת מסמכים מבוססת-נייר COVID-19 תאלץ את המטיילים לחזור לתהליכי צ'ק-אין ובקרת גבולות ידניים שכבר נאבקים אפילו בכמויות נמוכות של מטיילים.

פתרונות

אם ממשלות דורשות תעודות בריאות של COVID-19 לצורך נסיעות, שילובן בתהליכים אוטומטיים שכבר מהווה את הפיתרון להפעלה מחדש. לשם כך נדרשים אישורים דיגיטליים מוכרים, סטנדרטיים ותואמים-פעולה גלובליים לצורך בדיקת COVID-19 ותעודות חיסון.

WTM לונדון 2022 יתקיים בין התאריכים 7-9 בנובמבר 2022. הירשם עכשיו!

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...