מינהל התעופה הפדרלי (FAA) עוקב מקרוב אחר ההוריקנים החזויים ואירועי מזג האוויר הקשים ומכין מתקנים וציוד של FAA לעמוד בפני נזקי סערה. אנו מכינים ומגנים על מתקני בקרת התנועה האווירית לאורך שביל הסערה הצפוי, כך שנוכל לחדש במהירות את פעולתם לאחר שעבר ההוריקן. הפעלת טיסות לחידוש מהיר היא קריטית לתמיכה במאמצי סיוע באסון.

מגדלי בקרה של FAA באזורים המועדים לסופות הוריקן מתוכננים ובנויים לקיים רוחות כוח הוריקניות. לכל מגדל שליטה קיימות רוח מרבית. כאשר הרוחות מתקרבות למפלס זה, בקרים מפנים את תאי המגדל. הם עשויים להישאר בבניין התורן במפלס נמוך יותר מאובטח, והם מוכנים לחזור לעבודה ברגע שהסערה תחלוף.

אנו גם מגנים על ציוד תקשורת ועזרי ניווט במידת האפשר. עם התקרבות הסערה, אנו משביתים אנטנות מכ"ם לפיקוח על שדה תעופה כדי לאפשר לה להסתובב בחופשיות, ולמזער את נזקי הרוח הפוטנציאליים. זה מגביל את הנזק למנועי האנטנה ומאפשר לחדש את כיסוי הרדאר במהירות לאחר שהסערה חולפת.

שדות תעופה ומתקנים נלווים כולל בנייני מסוף, חניונים ודרכי גישה מופעלים על ידי ארגונים מקומיים המחליטים מתי לסגור לפעילות מסחרית ומתי הם יכולים להיפתח בבטחה. ה- FAA אינו מחליט אם או מתי שדות תעופה או מתקנים מקומיים אחרים נסגרים או נפתחים מחדש. שדות תעופה מסוימים באזור אסון עשויים להישאר סגורים לציבור במשך מספר ימים בעקבות סערה כדי לתמוך במאמצי התגובה וההחלמה, או משום שכבישים מ / אל נמל התעופה אינם נגישים. בקרי תנועה אוויריים של FAA תמיד מוכנים לחדש את שירות בקרת התעבורה בבטחה כאשר נמלי תעופה נפתחים, ולעתים קרובות הם מנהלים פעולות תעבורה אווירית לטיסות תגובה והתאוששות בזמן ששדות התעופה סגורים לקהל הרחב.

מטיילים מסחריים

בשל הוריקן אירמה, חברות התעופה עשויות לבטל טיסות רבות בדרך הישירה של הסופה והסביבה. טיסות שאינן מבוטלות עשויות להתעכב. אנא המשך לבדוק את מצב הטיסה שלך עם חברת התעופה שלך. אתה יכול גם לבדוק את מצבם של כמה שדות תעופה גדולים בנתיב הסערה על ידי ביקור באתר FAA, המתעדכן ברציפות.

משתמשי מזל"ט

ה- FAA מזהיר מפעילי מזל"ט לא מורשים כי הם עלולים להיות קנסות משמעותיים אם הם מפריעים לפעולות תגובת חירום. מטוסים רבים שמבצעים משימות מצילות חיים ומאמצי תגובה והתאוששות קריטיים אחרים עשויים לטוס בגבהים נמוכים מעל אזורים שנפגעו מהסופה. הטסת מזל"ט ללא אישור באזור האסון או בסמוך לו עלולה לשבש את פעולות החילוץ שלא בכוונה ולהפר את החוקים והפקודות הפדרליות, הממלכתיות או המקומיות, גם אם לא קיימת מגבלת טיסה זמנית (TFR). אפשר למגיבים הראשונים להציל חיים ורכוש ללא הפרעה.

סוכנויות ממשלתיות עם תעודת אישור FAA (COA) ומפעילי מזל"ט חלק 107 במגזר הפרטי המעוניינים לטוס לתמיכה בפעולות תגובה והתאוששות מוזמנים בחום לתאם את פעילותם עם מפקד האירועים המקומי האחראי על האזור בו הם רוצים לְהַפְעִיל.

אם מפעילי UAS צריכים לטוס במרחב אווירי מבוקר או TFR אסון כדי לתמוך בתגובה והתאוששות, על המפעילים ליצור קשר עם ה- FAA לקבלת אישור. לכל TFR יש את פרטי הקשר המתאימים.

טייסי תעופה כללית

על טייסי התעופה הכללית לבדוק את הודעות ה- FAA לאיירמן (NOTAM) לפני טיסתם ולעיין במידע העדכני ביותר על מגבלות טיסה באזורים שנפגעו מההוריקן אירמה. אתה יכול לפקח על TFRs באתר FAA ו- @FAANews בטוויטר לקבלת המידע העדכני ביותר. לא משנה לאן אתם טסים, תמיד היו מודעים לתנאי מזג האוויר לאורך כל המסלול המתוכנן שלכם. צרו קשר עם שדה התעופה היעד שלכם לפני ההמראה כדי לקבל את המידע העדכני ביותר לגבי מזג האוויר המקומי ותנאי שדה התעופה. זכור שרשימות צ'ק סטנדרטיות חשובות עוד יותר במזג אוויר קשה ובסביבתה. שים לב לתנאי מזג האוויר לאורך כל מסלול הטיסה המתוכננת שלך. כישלונו של טייס בזיהוי תנאי מזג האוויר המידרדרים ממשיך לגרום או לתרום לתאונות.

מה לקחת מהמאמר הזה:

Some airports in a disaster area may stay closed to the public for several days in the wake of a storm to support the response and recovery effort or because roads to and from the airport are inaccessible.
סוכנויות ממשלתיות עם תעודת אישור FAA (COA) ומפעילי מזל"ט חלק 107 במגזר הפרטי המעוניינים לטוס לתמיכה בפעולות תגובה והתאוששות מוזמנים בחום לתאם את פעילותם עם מפקד האירועים המקומי האחראי על האזור בו הם רוצים לְהַפְעִיל.
They may remain in the building on duty in a secure lower level, and are ready to go back to work as soon as the storm passes.