חברת התעופה הסקנדינבית הבעייתית SAS הודיעה ביום רביעי כי היא עומדת לרווח במשך השנה כולה לאחר שצביעה רווח לפני מס לרבעון השלישי, והעלתה את מניותיה.
SAS עברה סדרת תוכניות ארגון מחדש בשנים האחרונות, אך לא השיגה רווח של שנה מלאה מאז 2007, שנפגעה בגלל יכולת יתר ותחרות מצד חברות ללא סלסולים כמו ריאנאייר ונורבגית.
מטוסים ישנים, איגודים לא גמישים ועלויות דלק סילוני גבוהות הוסיפו לבעיותיה.
בתקופת מאי-יולי הציגה SAS רווח לפני מס ופריטים חד-פעמיים של 973 מיליון כתרים שוודים (147 מיליון דולר) לעומת רווח של 497 מיליון לפני שנה. כולל חד פעמי, הרווח לפני מס היה 1.12 מיליארד קרונות, לעומת 726 מיליון.
"משמח שתכנית הארגון החזקה והסוחפת שלנו משפיעה על ההשפעה הצפויה", אמר בהצהרה מנכ"ל ריקארד גוסטפסון. "התחזית שלנו להשגת רווחים חיוביים לשנה כולה נותרה בעינה."
מניות SAS, אשר שינו מחדש את המספרים שלה לפני השנה, כדי לשקף את העובדה ששנתה הכספית פועלת כעת בנובמבר עד אוקטובר, עלתה ב -9% ב 0712 GMT.
חברת התעופה הייתה קרובה לקיפול בשנה שעברה, אך שכנעה את הבנקים והבעלים לספק לה כספים חדשים בתמורה לתכנית למכירת הפעילות וקיצוץ השכר להוזלת העלויות.
הרבה כבר נעשה ועלויות היחידה יורדות בצורה חדה, אך SAS טרם חתמה על עסקה סופית לסילוק פעילותה של שירותי הקרקע, עם כמעט 5,000 עובדים, לאחר שחתמה על כוונות בחודש מרץ עם Swissport שבבעלות הון פרטי.
גוסטפסון ביום רביעי לא יחזור בפני רויטרס על הערה מיוני כי הוא מקווה להפוך את ההסכם המקדים לעסקה קונקרטית עד סוף השנה.
מאבקי SAS מנוגדים בצורה חדה עם המתחרה האזורית ההולכת וגדלה המעבורת האווירית נורווגית, המרחיבה את נתיבי הטווח הארוך שלה והעמידה את הזמנת המטוסים הגדולה באירופה בשנה שעברה, כאשר הזמינה 222 מטוסים מבואינג ואיירבוס.
התחזית לשנה מלאה של SAS היא לשולי רווח תפעולי מעל 3 אחוזים ולרווח לפני מס, ובלבד שלא יתרחש אירוע לא צפוי משמעותי בסביבה העסקית שלנו.
