ריאד אייר מאבטחת מנועים עבור צי מטוסי הבואינג 787 הדרימליינר שלה

לאחר ההסכם האחרון שלה להזמנה רחבת גוף של 39 מטוסי בואינג 787-9 דרימליינר, Riyadh Air חתמה על עסקה ל-90 מנועי GEnx-1B להנעת הצי החדש שלה. ההזמנה כוללת גם מנועים רזרביים והסכם שירותי TrueChoice.

ההסכם נחתם בתערוכה האווירית של פריז בבקתת ריאד אייר, שם חשפה חברת התעופה את העיצוב החדש שלה לעולם בעקבות טיסה בשבוע שעבר מעל קו הרקיע של העיר האייקוני של ריאד.

טוני דאגלס, מנכ"ל ריאד אייר אמר, "ההסכם מדגיש את נחישותנו להרחיב באופן משמעותי את הקישוריות של סעודיה עם העולם ולהגשים את היעד שלנו להתחבר ל-100 יעדים עד 2030. אנו מצפים לטפח קשרים אסטרטגיים חזקים בתעופה הרחבה יותר. המערכת האקולוגית בזמן שאנחנו ממשיכים לעצב את חברת התעופה החדשה שלנו בדיגיטל, כך שתהפוך לאחת החברות הקיימות והממוקדות ביותר באורחים בעולם".

ראסל סטוקס, נשיא ומנכ"ל, מנועים ושירותים מסחריים עבור GE Aerospace אמר, "אנו גאים לשתף פעולה עם Riyadh Air כדי לתמוך בצי החדש שלה ולהגשים את החזון שלה לנתיבים בינלאומיים ארוכים. מנוע ה-GENx של GE Aerospace מתאים באופן מושלם לצי ה-787 עם שילוב הכוח והיכולת להפחית את צריכת הדלק ופליטת ה-CO2".

Riyadh Air נחשפה לעולם במרץ, וזה מסמל את שותפות המנוע הראשונה עם GE Aerospace עבור הצי החדש של מטוסי הבואינג 787-9 Dreamliners. המסירות הראשונות מתוכננות לתחילת 2025 שכן Riyadh Air שואפת להפעיל את אחד מציי חברות התעופה החדשים והבריאים ביותר בעולם.

למשפחת מנועי GEnx יש כמעט 50 מיליון שעות טיסה מאז כניסתו לשירות ב-2011 והוא המנוע בעל הדחף הגבוה הנמכר ביותר בהיסטוריה של GE עם כמעט 3,000 מנועים בשירות ובצבר, כולל חלפים.

ה-GENx-1B מניע שניים מכל שלושה מטוסי 787 בשירות. המנוע מספק גם חיסכון של 1.4% בצריכת דלק עבור משימת ה-787 הטיפוסית בהשוואה למתחרות שלו, השווה לחיסכון בדלק של 300,000 דולר למטוס בשנה. החיסכון הנוסף בדלק מאפשר יותר מ-2 מיליון פאונד פחות של CO2 לכל מטוס מדי שנה.
המייצג צעד ענק קדימה בטכנולוגיית ההנעה, GEnx משתמש בחומרים קלים ועמידים ובתהליכי עיצוב מתקדמים כדי להפחית משקל, לשפר ביצועים ולהפחית תחזוקה, מה שהופך אותו לבחירת המנוע הטובה ביותר לטיסות ארוכות טווח.

ריאד אייר, חברת התעופה החדשה המשבשת מסעודיה תטוס ליותר מ-100 יעדים ותגיע ל-100 מיליון מבקרים, עד שנת 2030 תהפוך את העיר ריאד למרכז לנסיעות גלובליות ולעודד ביקורים בממלכה לעסקים ולפנאי. חברת התעופה תביא רמה חדשה של תשומת לב לפרטים לחוויית האורחים ויש לה טכנולוגיה שתעלה את הרף עבור התעשייה.

זהות המותג לוכדת את המורשת של הממלכה תוך שהיא מודרנית וחשיבה קדימה עם הכותרת 'העתיד לוקח טיסה'.

המשתתפים בחלוקת ההכנסות של GEnx הם IHI Corporation מיפן, GKN Aerospace Engine Systems מבריטניה, MTU מגרמניה, TechSpace Aero (Safran) מבלגיה, Safran Aircraft Engines מצרפת ו-Samsung Techwin מקוריאה.