יונייטד איירליינס הכריזה היום על ההזמנה הגדולה ביותר של חברת תעופה אמריקאית בהיסטוריה של תעופה מסחרית: 100 מטוסי בואינג 787 דרימליינר עם אופציות לרכישת 100 נוספים.
הרכישה ההיסטורית הזו היא הפרק הבא בתוכנית יונייטד נקסט השאפתנית ותחזק את תפקידה המוביל של חברת התעופה בנסיעות גלובליות לשנים הבאות.
יונייטד איירליינס מצפה לקבל אספקה של המטוסים רחבי הגוף החדשים בין 2024 ל-2032 ויכול לבחור בין דגמי 787-8, 9 או 10, מה שמספק גמישות לתמיכה במגוון רחב של מסלולים.
כל יונייטד 787 כולל ארבעה מוצרים על הסיפון: יונייטד פולאריס מחלקת עסקים, יונייטד פרימיום פלוס, אקונומי פלוס וכלכלה, המספקים חוויה עקבית בכל צי הגופים הבינלאומי של חברת התעופה.
יונייטד מימשה גם אופציות לרכישת 44 בואינג מטוסי 737 MAX לאספקה בין 2024 ל-2026 - בהתאם לתוכנית הקיבולת של United Next 2026 - והזמינו 56 מטוסי MAX נוספים לאספקה בין 2027 ל-2028.
חברת התעופה מצפה כעת לקבל מסירה של כ-700 מטוסים חדשים צרים ורחב גוף עד סוף 2032, כולל ממוצע של יותר משניים בכל שבוע ב-2023 ויותר משלושה בכל שבוע ב-2024.
בנוסף, יונייטד ממשיכה במאמץ חסר התקדים שלה לשדרג את הפנים של הצי הקיים שלה. יותר מ-90% מהמטוסים הרחבים הבינלאומיים של המוביל כוללים כעת את מושב מחלקת העסקים United Polaris®, כמו גם מושבים של United Premium Plus® - שדרוגים עבור המטוסים הנותרים יושלמו עד קיץ 2023. יונייטד גם תבצע מחדש 100% מהמטוסים שלו. מטוסים מרכזיים, צרי גוף עם פנים ייחודיים - כ-100 מטוסים מתוכננים להסתיים ב-2023, והשאר צפויים להסתיים עד סוף 2025.
כ-100 מטוסים מסדר הגופי החדש צפויים להחליף את מטוסי הבואינג 767 והבואינג 777 הישנים יותר, כאשר כל מטוסי ה-767 יוסרו מצי יונייטד עד 2030, וכתוצאה מכך צפויה ירידה של עד 25% בפליטת הפחמן למושב עבור המטוסים החדשים. בהשוואה למטוסים הישנים שהם צפויים להחליף.
"יונייטד יצאה מהמגיפה כחברת התעופה הגלובלית המובילה בעולם וספקית הדגל של ארצות הברית", אמר מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי. "ההזמנה הזו מחזקת עוד יותר את ההובלה שלנו ויוצרת הזדמנויות חדשות עבור הלקוחות, העובדים ובעלי המניות שלנו על ידי האצת התוכנית שלנו לחבר יותר אנשים למקומות נוספים ברחבי העולם ולספק את החוויה הטובה ביותר בשמיים."
"עם ההשקעה הזו בצי העתידי שלה, ה-737 MAX וה-787 יעזרו ליונייטד להאיץ את המודרניזציה של הצי ואת אסטרטגיית הצמיחה הגלובלית שלה", אמר סטן דיל, נשיא ומנכ"ל מטוסי בואינג מסחריים. "צוות בואינג מתכבד באמון של יונייטד במשפחת המטוסים שלנו כדי לחבר אנשים ולהוביל מטענים מסביב לעולם לעשורים הבאים".
ההזמנה האיתנה של מטוסי 787 נותנת מענה לצרכי החלפת מטוסים רחבי גוף של יונייטד במהלך העשור הבא - התחזוקה המשופרת מאוד וכלכלה שריפת הדלק שלהם תקדם את המאמצים של יונייטד לשפר את פרופיל העלויות הכולל שלה. בשיתוף עם בואינג, הזמנה זו גם עוזרת ליונייטד לשמור על גמישות בתזמון הפרישה של מטוסים רחבי גוף.
במקביל, האופציות 787 מאפשרות ליונייטד להמשיך ולהגדיל את הרשת הגלובלית שלה ויסייעו לשמור על המרווחים המובילים בתעשייה של חברת התעופה בטיסה בינלאומית בקרב חברות תעופה אמריקאיות.
"הזמנה זו פותרת את צורכי החלפת הגוף הרחב שלנו בצורה חסכונית יותר וחסכונית יותר, ובמקביל גם מעניקה ללקוחותינו חוויה מהשורה הראשונה", אמר גרי לדרמן, סמנכ"ל הכספים ומנהל הכספים של יונייטד. "ואם עתיד הטיסה לטווח ארוך הוא מזהיר כמו שאנחנו חושבים שהוא יהיה, יונייטד מסוגלת לנצל את ההזדמנויות הללו על ידי מימוש אפשרויות הרחבות החדשות הללו - אני מצפה למרווח ולרווחים המצטברים שהמטוסים האלה יפיקו."
האופציות שמומשו עבור מטוסי MAX תואמות את הקיבולת לשנת 2026 ושתי יעדי מרווח הקשורים לתוכנית United Next. יונייטד גם החלה לבנות את ספר ההזמנות לשנת 2027 ואילך עם ההזמנה התקיפה ל-56 מטוסי MAX נוספים.
בשנתיים האחרונות בלבד, יונייטד הוסיפה 13 יעדים בינלאומיים חדשים, 40 קווים בינלאומיים חדשים ונסיעות נוספות ל-10 קווים בינלאומיים קיימים. הרחבה זו כוללת שירות ללונדון-הית'רו, שם הוסיפה חברת התעופה חמש טיסות יומיות חדשות, בסך הכל 23 טיסות יומיות המתוכננות לקיץ 2023, כולל הסעה מדי שעה לשם מניו יורק/ניוארק.
יונייטד משרתת כעת יעדים בינלאומיים דו ספרתיים מכל אחד מהמרכזים שלה בארה"ב:
- 78 דרך נמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי (EWR)
- 56 דרך נמל התעופה הבין יבשתי ג'ורג' בוש (IAH)
- 45 דרך נמל התעופה הבינלאומי שיקגו או'הייר (ORD)
- 41 דרך נמל התעופה הבינלאומי וושינגטון דאלס (IAD)
- 32 דרך נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO)
- 18 דרך נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX)
- 17 דרך נמל התעופה הבינלאומי של דנבר (DEN)
"צי המטוסים הרחב שלנו יקבל אנרגיה מחדש בעקבות משלוחי ה-787 החדשים הללו ויחזק עוד יותר את מה שאנחנו עושים הכי טוב: לחבר אנשים ולאחד את העולם עם מטוסים מודרניים, ידידותיים ללקוחות וחסכוניים בדלק", אמר אנדרו נוצ'לה, סמנכ"ל יונייטד ומנהל המסחר הראשי של יונייטד. . "יונייטד ממוקמת באופן ייחודי כדי ללכוד את הביקוש לנסיעות בינלאומיות הודות לרשת הגלובלית שלנו, גודל הצי ומרכזי השער. השילוב הזה מהווה יתרון משמעותי לעסק שלנו לשנים הבאות וסיבה נוספת עבור לקוחות עסקיים ונופש לבחור ביונייטד".
בקיץ האחרון הפכה יונייטד לחברת התעופה הגדולה ביותר בין ארה"ב לאזור האטלנטי, המורכבת מאירופה, המזרח התיכון, הודו ואפריקה.
מוקדם יותר השנה, יונייטד החלה את ההתרחבות הטרנס-אטלנטית הגדולה ביותר בתולדותיה עם השקתן של עשר טיסות חדשות - כולל לכמה מקומות שאף מוביל צפון אמריקאי אחר אינו משרת כמו עמאן, ירדן; טנריף, האיים הקנריים; פונטה דלגדה, האיים האזוריים ומיורקה, ספרד.
בקיץ הבא, ההתרחבות האטלנטית של יונייטד תמשיך עם שירות חדש לשלוש ערים - מלאגה, ספרד, שטוקהולם, שוודיה; ודובאי, איחוד האמירויות הערביות - כמו גם שש טיסות נוספות לכמה מהיעדים הפופולריים ביותר באירופה, כולל רומא, פריז, ברצלונה, לונדון, ברלין ושאנון.
בסך הכל, יונייטד תטוס ללא הפסקה ל-37 ערים באירופה, אפריקה, הודו והמזרח התיכון בקיץ הבא, יותר מכל חברות התעופה האמריקאיות האחרות גם יחד.
יונייטד היא גם המובילה הגדולה ביותר מארה"ב לרוחב האוקיינוס השקט ותשרת 20 קווים טרנס-פסיפיקים בתחילת 2023, כאשר יותר יחזרו במהלך השנה. לא כולל סין והונג קונג, הקיבולת של יונייטד ברחבי האוקיינוס השקט תעלה על רמות 2019 בשנה הבאה.
ההתרחבות הבולטת ביותר באזור זה הייתה בדרום האוקיינוס השקט, ובאוסטרליה בפרט. יונייטד הייתה חברת התעופה היחידה שפעלה ברציפות בין ארה"ב לאוסטרליה במהלך המגיפה, שמרה על שרשרת אספקה חיונית וסייעה למשפחות להישאר מחוברות. כאשר אוסטרליה מתכוננת לעונת התיירות המלאה הראשונה שלה בקיץ הדרומית מזה כמעט שלוש שנים, ליונייטד יהיו יותר טיסות המקשרות בין אוסטרליה לארה"ב מאשר לכל חברת תעופה אחרת.
יונייטד מציעה בסך הכל שישה קווים ללא הפסקה המקשרים בין שלוש הערים הגדולות באוסטרליה - סידני, מלבורן ובריסביין - עם שלושה מוקדי תיירות וסחר מרכזיים בארה"ב - סן פרנסיסקו, לוס אנג'לס ויוסטון. בנוסף, שותפות ה-codeshare שהושקה לאחרונה עם Virgin Australia גם מאפשרת לנוסעים ליצור קשרים קלים ליותר מ-20 ערים נוספות באוסטרליה, ועוזרת לתמוך בהתאוששות הכלכלית הרחבה יותר של המדינה.
יונייטד גם ממשיכה לבנות בחזרה שירותים טרנס-פסיפיק אחרים. בינואר 2023, חברת התעופה מתכננת לטוס 48 פעמים בשבוע מארצות הברית היבשתית ליפן, כולל שירות חדש מניוארק/ניו יורק להאנדה והשקה מחדש של סן פרנסיסקו לאוסקה.
בשלוש השנים האחרונות, יונייטד הוסיפה חמש טיסות ללא עצירות חדשות לארבע ערים באפריקה, ומציעה כעת קווים ללא עצירות לקייפטאון וליוהנסבורג מניוארק/ניו יורק ולאקרה, גאנה; לאגוס, ניגריה וקייפטאון מוושינגטון די.סי
ההסכם האחרון של יונייטד עם Emirates, שמתחיל בטיסה ללא הפסקה חדשה בין ניוארק/ניו יורק לדובאי, איחוד האמירויות במרץ 2023, ירחיב משמעותית את טווח ההגעה של חברת התעופה במזרח התיכון ובהודו, ויפתח קישורים קלים לכמעט 100 ערים באזור. Emirates וחברת תעופה אחותה flydubai.
