מנכ"ל קבוצת קטאר איירווייס, כבוד מר אכבר אל בייקר, סימן היום את העולם הראשון בכך שהוא הפך למוביל התעופה הראשון מחוץ לאיחוד האירופי שנשא דברים בוועדת התחבורה והתיירות של הפרלמנט האירופי (TRAN).
כבוד זה סיפק למר מר אל בייקר את ההזדמנות לעדכן את הפרלמנט האירופי ואת ועדת TRAN, כולל היו"ר הנוכחי שלה, מאדאם כרימה דלי, חבר הפרלמנט האירופי, על החסימה המתמשכת נגד מדינת קטאר על ידי ממלכת ערב הסעודית, הערבית המאוחדת. אמירות, ממלכת בחריין ומצרים.
מר אל בייקר נאם בפני הקהל וחברי הוועדה הנכבדים, תוך שהוא נותן דין וחשבון ממקור ראשון על האתגרים העומדים בפניו מאז תחילת המצור המתואם, תוך שהוא מדגיש כיצד, נגד מסע של בידוד, מדינת קטאר. וקטאר איירווייז חיזקו את נחישותם לנוכח המצוקה.
לראשונה, מר אל בייקר מסר מאחורי הקלעים פרטים על חסימת ההלם שהוטלה על מדינת קטאר. שנת 2017 היוותה נקודת מפנה עבור מדינת קטאר, מכיוון שהמדינה נקלעה למסע בידוד חסר רחמים. כשהסביר כי הוא היה באסיפה של IATA (האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית) בקנקון, כאשר האירוע התרחש, נוצר נסיעה חזרה של 22 שעות לראות את GCEO של קטאר איירווייס חוזר הביתה כדי להדריך את חברת התעופה שלו בתגובה למעשה המלחמה חסר התקדים הזה. ההפרות הקיצוניות בוצעו ללא פרובוקציה וללא מנדט של מועצת הביטחון של האו"ם או כל גוף בינלאומי אחר.
הכוונה הברורה של המדינות החוסמות הייתה לסכן את כלכלת מדינת קטאר על ידי איום על פרנסתם של התושבים, אך מדינת קטאר וקטאר איירווייס הגיבו כדי להגן על האומה, העם, הכלכלה ולקוחות חברת התעופה.
עם 18 מסדרונות אוויר שהופחתו מיד לשני מסדרונות בלבד היה צורך באמצעים נרחבים בכדי להבטיח פעולות בטוחות אל קטאר ומחוצה לה. באמצע החודש הקדוש של הרמדאן, הופרעה באופן מסוכן הזרימה הרגילה של סחורות וציוד בסיסי כמו תרופות, מזון ומים.
משרדי קטאר איירווייז נסגרו בכוח וללא הודעה מוקדמת על ידי הרשויות המקומיות במדינות החסימה. פעולות אלה, שבוצעו ללא אזהרה והצדקה, הטילו קשיים אנושיים משמעותיים על המשפחות המופרדות כתוצאה מכך. מר אל בייקר הציג ניגוד נוקב וחריף בין תחושת הבידוד שחשו תושבי קטאר כתוצאה מהמצור לבין רגעים אפלים אחרים בהיסטוריה כמו הקמת חומת ברלין במהלך המלחמה הקרה.
במהלך הנאום הנלהב מר אל בייקר גינה את ICAO (ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי) על מה שהוא מכנה תגובה "ביישנית ומאכזבת", ובמקביל קרא לעולם לגנות תמרונים פוליטיים "פזיזים שכאלה, המפרים את הנורמות הבסיסיות של הבינלאומי. תְעוּפָה". ככל שהמדינה מתקרבת לסוף שנה תחת החסימה המוטלת, הפכה קטאר איירווייס לעמוד אסטרטגי להבטחת ביטחון המזון במדינתנו.
מנכ"ל קבוצת קטאר איירווייס, כבוד מר אכבר אל בייקר, אמר: "אני מתכבד שהזדמן לי לפנות היום לפרלמנט האירופי, אירוע המדגים את היחסים הגוברים של קטאר איירווייס עם האיחוד האירופי. זוהי ידידות שרק תמשיך לגדול, לצד שיתוף פעולה הדדי, להחזיר משטר תעופה הוגן ופתוח, הנתמך על ידי ממשל תקין ושלטון חוק שיתופי ברחבי העולם.
"ברצוני גם להודות באופן אישי לחברי האיחוד האירופי על תמיכתם על רקע המצור הבלתי חוקי יוצא הדופן נגד מדינת מולדתי, עם תודה בולטת לחבר הפרלמנט האירופי מר איסמעיל ארטוג, שאיפשר את האירוע היום בבריסל."
ועדת TRAN הינה ועדת החקיקה המובילה של הפרלמנט האירופי האחראית על תחבורה אווירית, מסילת ברזל, כבישים וים פנימיים, לצד פיתוח רשתות טרנס-אירופיות בתחומי תשתיות התחבורה.
לקטאר איירווייס טביעת רגל כלכלית חזקה באיחוד האירופי ומספקת תעסוקה ישירה ל -1,100 תושבים, בעוד שהחוזים עם יצרנית איירבוס מוערכים בכמעט 27 מיליארד אירו. חברת התעופה טסה כיום ל -31 יעדים ברחבי 21 מדינות חברות באיחוד האירופי, ומחברת נוסעים לרשת המונה יותר מ -150 שערים עולמיים.
בחודש שעבר סיימו האיחוד האירופי ומדינת קטאר את סבב המשא ומתן הרביעי המוצלח להסכם תחבורה אווירית מקיף, כאשר שני הצדדים הגיעו להסכמה על 70 אחוז מההוראות, כולל אלה בנושא בטיחות, ביטחון וניהול תעבורה אווירית. זאת בעקבות מזכר הבנות משנת 2017, שנחתם בין רשות התעופה האזרחית בקטאר לבין סוכנות הבטיחות האירופית, במטרה ליצור מסגרת משותפת בנושאי בטיחות רגולטורית ותעופתית.
כשהגיע לבריסל ממילאנו, בירך מר אל בייקר ביום שני את מטוס אייר איטליה הראשון בכבדות חדשות לארץ מולדתו, ישירות ממרכז המסירה של בואינג אוורט בסיאטל. מטוס הבכורה היה הראשון מבין כמעט 50 מטוסים חדשים שיתווספו לצי אייר איטליה עד שנת 2022.
קטאר איירווייז חיזקה בעבר את מחויבותה לאיטליה ב-2017 עם רכישת 49% מחברת AQA Holding, חברת האם החדשה של אייר איטליה, בעוד שבעלת המניות היחידה הקודמת אליסרדה שמרה על 51%, שותפות המחזקת עוד יותר את המחויבות של קטאר איירווייז לאירופה. .
חברת התעופה הלאומית של קטאר נבחרה על ידי מטיילים מרחבי העולם כ- חברת התעופה של חברת Skytrax, חברת התעופה זכתה גם ברצף של פרסים גדולים אחרים בטקס 2017, כולל 'חברת התעופה הטובה ביותר במזרח התיכון', 'מחלקת העסקים הטובה בעולם' ו'טרקלין התעופה הטוב ביותר במחלקה הראשונה בעולם '.
קטאר איירווייס מפעילה כיום צי מודרני של יותר מ -200 מטוסים דרך מרכזיה, נמל התעופה הבינלאומי חמאד (HIA) ליותר מ -150 יעדים ברחבי העולם. מוקדם יותר השנה חשפה קטאר איירווייז שורה של יעדים עולמיים עתידיים לשנים 2018-19, בהתאם לתוכניות ההרחבה המהירות שלה, כולל לונדון גטוויק, בריטניה; טאלין, אסטוניה; ולטה, מלטה; ומיקונוס, יוון.
