לנוסעים הנוסעים דרך טרמינל 3 של נמל התעופה הבינלאומי של דובאי, 33 לוחות הפרסום הענקיים המציגים את הדגמים האחרונים של ARRIZO GX ו- TIGGO8 של מותג הרכב הסיני צ'רי קשה לפספס.
הפרסומות מכסות כמעט 70 אחוז מהנוסעים באחד משדות התעופה הגדולים בעולם, והן משקפות את הלהיט הסינכרוני של המוצרים החדשים של שרי ברחבי העולם.
ניתן לראות את שרי בשווקים רבים מעבר לים בזכות אסטרטגיית "go global" של החברה.
במצרים, טיסה של ארבע שעות מדובאי, נראים רכבי צ'רי בכל מקום מעיר הבירה קהיר בצפון, ללוקסור ואפילו לשארם א-שייח 'בדרום.
רוכשי צ'רי במזרח התיכון הם בעיקר שופטים, עורכי דין ובעלי עסקים פרטיים של קבוצות הצרכנים מהמעמד הבינוני, שרבים מהם הם בעלי מכוניות בנץ וב.מ.וו, על פי סוחרי החוץ של צ'רי.
לקוחות אלה מעדיפים לתת עדיפות לביצועים הכוללים של הרכב בעת הקניות ורובם רוכשים את מוצר Chery כרכב השני למשפחותיהם, על פי הסוחרים, שציינו כי כיום Chery הפכה לאחת הבחירות המובילות באמצע. -מעמד במזרח התיכון.
בנוסף לשוק המזרח התיכון, צ'רי הקימה בסיסי ייצור ברוסיה, צפון אפריקה ואמריקה הלטינית, בין אתרים מעבר לים. בינתיים, החברה מעמיקה את הלוקליזציה של מתקני הייצור הללו, משלבת משאבים מועילים בעולם ומניעה קדימה את הבינלאומיות של המותג שלה.
בתור מותג הרכב הסיני החלוצי שהפך לבינלאומי, מכרה צ'רי את מוצריה ליותר מ -80 מדינות בעולם, הקימה 10 מפעלים והקימה רשת מכירות ושירותים עולמית עם יותר מ -1,500 סוחרים ותחנות שירות.
עד כה ייצאה שרי יותר מ -1.5 מיליון יחידות, במקום הראשון בסין במשך 16 שנים רצופות מבחינת יצוא רכבי הנוסעים.
לצד הפרסומות בשדה התעופה בדובאי המציגות תדמית חדשה לגמרי של מותג הרכב הסיני לעולם, צ'רי תופס קצב לעבר מטרתו "מותג בינלאומי עם תחרות עולמית" ומתכוון להוביל יותר מותגים סיניים ל לעלות על הבמה הגלובלית.
