לופטהנזה חזרה בשחור עם רווח של 393 מיליון יורו

קבוצת לופטהנזה דיווחה על רווח תפעולי של 393 מיליון יורו ותזרים מזומנים חופשי מתואם של 2.1 מיליארד יורו ברבעון השני של 2022.

קרסטן ספור, מנכ"ל דויטשה לופטהנזה AG, אמר:

"ה קבוצת לופטהנזה חזר לשחור. זוהי תוצאה חזקה לאחר חצי שנה שהייתה מאתגרת עבור האורחים שלנו אך גם עבור העובדים שלנו. ברחבי העולם, תעשיית התעופה הגיעה לגבולות התפעול שלה. עם זאת, אנו אופטימיים לגבי העתיד. יחד, ניהלנו את החברה שלנו דרך המגיפה ובכך את המשבר הפיננסי החמור ביותר בהיסטוריה שלנו. כעת עלינו להמשיך לייצב את פעולות הטיסה שלנו. לשם כך, נקטנו באמצעים רבים ויישמנו אותם בהצלחה. בנוסף, אנו עושים כל שביכולתנו כדי להרחיב שוב את מיצוב הפרימיום של חברות התעופה שלנו ובכך לעמוד במלואו בדרישות הלקוחות שלנו וגם בסטנדרטים שלנו. אנחנו רוצים ונמשיך לחזק את מעמדנו כמספר 1 באירופה ובכך לשמור על מקומנו בליגה הבכירה העולמית של הענף שלנו. בנוסף לתשואה שהושגה לרווחיות, מוצרים מובילים עבור לקוחותינו ולקוחות פוטנציאליים עבור העובדים שלנו נמצאים כעת שוב בראש סדר העדיפויות שלנו".

תוֹצָאָה

הקבוצה הניבה רווח תפעולי של 393 מיליון יורו ברבעון השני. בתקופה המקבילה אשתקד, ה-EBIT המתואם עדיין היה שלילי בבירור ועומד על -827 מיליון יורו. שיעור ה-EBIT המתואם עלה בהתאם ל-4.6 אחוזים (שנה קודמת: -25.8 אחוזים). הרווח הנקי גדל באופן משמעותי ל-259 מיליון יורו (שנה קודמת: -756 מיליון יורו).

החברה גלגלה ברבעון השני 8.5 מיליארד יורו, כמעט פי שלושה מהתקופה המקבילה אשתקד (שנה קודמת: 3.2 מיליארד יורו). 

עבור המחצית הראשונה של 2022, הקבוצה רשמה EBIT מתואם של -198 מיליון יורו (שנה קודמת: -1.9 מיליארד יורו). מרווח ה-EBIT המתואם הסתכם ב-1.4 ​​אחוזים במחצית הראשונה של השנה (שנה קודמת: -32.5 אחוזים). המכירות עלו משמעותית בהשוואה לששת החודשים הראשונים של 2021 ל-13.8 מיליארד יורו (שנה קודמת: 5.8 מיליארד יורו).

עלייה בתשואות ומקדמי עומס גבוהים עבור חברות תעופה נוסעים

מספר הנוסעים על סיפון Passenger Airlines יותר מפי ארבעה בחצי השנה הראשונה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בסך הכל, חברות התעופה בקבוצת לופטהנזה קיבלו בברכה 42 מיליון נוסעים על הסיפון בין ינואר ליוני (שנה קודמת: 10 מיליון). ברבעון השני לבדו טסו 29 מיליון נוסעים בחברות התעופה של הקבוצה (שנה קודמת: 7 מיליון).

החברה הרחיבה ללא הרף את הקיבולת המוצעת בהתאם לעלייה המתמדת בביקוש במהלך המחצית הראשונה של השנה. במחצית הראשונה של 2022, הקיבולת המוצעת הייתה בממוצע 66% מהרמה שלפני המשבר. בהסתכלות על הרבעון השני בבידוד, הקיבולת המוצעת הסתכמה בכ-74% מהרמה שלפני המשבר.

יש להדגיש את ההתפתחות החיובית של התשואות ומקדמי העומס של המושבים ברבעון השני. התשואות השתפרו משמעותית ברבעון בממוצע של 24 אחוזים לעומת השנה הקודמת. הם גם עלו ב-10 אחוזים בהשוואה לשנת שלפני המשבר 2019. 

למרות רמת המחירים הגבוהה יותר, לטיסות קבוצת לופטהנזה היה מקדם עומס ממוצע של 80 אחוז ברבעון השני. נתון זה גבוה כמעט כמו לפני מגיפת הקורונה (2019: 83 אחוזים). במחלקות הפרימיום, מקדם העומס של 80 אחוז ברבעון השני אף עלה על הנתון לשנת 2019 (2019: 76 אחוזים), מונע מהמשך ביקוש גבוה לפרמיה בקרב נוסעים פרטיים ועלייה במספר ההזמנות בקרב נוסעים עסקיים. 

הודות לניהול עלויות שוטף ועקבי והרחבת קיבולת הטיסה, עלויות היחידה בחברות התעופה לנוסעים ירדו ב-33 אחוזים ברבעון השני בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. הם נותרו ב-8.5% מעל הרמה שלפני המשבר, בשל ההצעה שעדיין מופחתת משמעותית. 

ה-EBIT המתואם בחברות התעופה לנוסעים השתפר משמעותית ברבעון השני ל-86 מיליון יורו (שנה קודמת: -1.2 מיליארד יורו). בין אפריל ליוני הועמסה על התוצאה 158 מיליון יורו של עלות אי סדירות ביחס לשיבושים בפעילות הטיסה. במחצית הראשונה של השנה הסתכם ה-EBIT המתואם במגזר התעופה נוסעים ב-1.2 מיליארד יורו (שנה קודמת: -2.6 מיליארד יורו). 

התוצאה החיובית ב-SWISS ראויה לציון מיוחד. חברת התעופה הגדולה בשוויץ הניבה רווח תפעולי של 45 מיליון יורו במחצית השנה הראשונה (שנה קודמת: -383 מיליון יורו). ברבעון השני, ה-EBIT המתואם שלה עמד על 107 מיליון יורו (שנה קודמת: -172 מיליון יורו). SWISS נהנתה בעיקר מביקוש חזק להזמנות בשילוב עם רווחי רווחיות כתוצאה מהארגון מחדש המוצלח. 

לופטהנזה קרגו עדיין ברמת שיא, לופטהנזה טכניקה ו-LSG עם תוצאה חיובית

התוצאות במגזר עסקי הלוגיסטיקה נותרו ברמות שיא. הביקוש ליכולות הובלה עדיין גבוה, גם בשל שיבושים מתמשכים בשילוח ימי.

כתוצאה מכך, התשואות הממוצעות בענף השילוח האווירי נותרו הרבה מעל לרמה שלפני המשבר. לופטהנזה קרגו נהנתה מכך גם ברבעון השני. ה-EBIT המתואם עלה ב-48 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, ל-482 מיליון יורו (שנה קודמת: 326 מיליון יורו). בחצי השנה הראשונה החברה השיגה שיא EBIT מתואם חדש של 977 מיליון יורו (שנה קודמת: 641 מיליון יורו).

ברבעון השני של שנת 2022 נהנתה לופטהנזה טכניקה מההתאוששות הנוספת בתעבורה האווירית העולמית והעלייה כתוצאה מכך בביקוש לשירותי תחזוקה ותיקונים מחברות התעופה. 

לופטהנזה טכניקה הניבה EBIT מתואם של 100 מיליון יורו ברבעון השני (שנה קודמת: 90 מיליון יורו). במחצית השנה הראשונה, החברה ייצרה EBIT מתואם של 220 מיליון יורו (שנה קודמת: 135 מיליון יורו). 

קבוצת LSG נהנתה במיוחד מגידול בהכנסות בצפון אמריקה הלטינית במהלך תקופת הדוח. למרות הפסקת המענקים על פי חוק הטיפוח האמריקאי, קבוצת LSG הניבה EBIT חיובי של 1 מיליון יורו (בתקופה המקבילה אשתקד: 27 מיליון יורו). בחצי השנה הראשונה ירד ה-EBIT המתואם ל-13 מיליון יורו (תקופה המקבילה אשתקד: 19 מיליון יורו).

תזרים מזומנים חופשי מותאם חזק, הנזילות עלתה עוד יותר 

במהלך המחצית הראשונה של השנה גדל מספר ההזמנות באופן משמעותי. בשל רמה גבוהה זו של הזמנות חדשות ושיפורים מבניים בניהול ההון החוזר, נוצר תזרים מזומנים חופשי מתואם חיובי משמעותית של 2.1 מיליארד יורו ברבעון השני (שנה קודמת: 382 מיליון יורו). במחצית הראשונה של השנה הסתכם התזרים החופשי המתואם ב-2.9 מיליארד יורו (שנה קודמת: -571 מיליון יורו).

החוב נטו ירד בהתאם ל-6.4 מיליארד יורו נכון ל-30 ביוני 2022 (31 בדצמבר 2021: 9.0 מיליארד יורו).

בסוף יוני 2022, הנזילות הזמינה של החברה הסתכמה ב-11.4 מיליארד יורו (31 בדצמבר 2021: 9.4 מיליארד יורו). הנזילות בכך נשארת הרבה מעל מסדרון היעד של 6 עד 8 מיליארד יורו. 

עקב העלייה החדה בשיעור ההיוון, ההתחייבות הפנסיונית נטו של קבוצת לופטהנזה ירדה בכ-60 אחוזים מאז סוף השנה שעברה ועומדת כעת על כ-2.8 מיליארד יורו (31 בדצמבר 2021: 6.5 מיליארד יורו). זה הגדיל ישירות את ההון העצמי המאזני, שהסתכם ב-7.9 מיליארד יורו בסוף המחצית הראשונה (31 בדצמבר 2021: 4.5 מיליארד). יחס ההון העצמי עלה בהתאם לכ-17 אחוזים (31 בדצמבר 2021: 10.6 אחוזים). 

רמקו סטנברגן, סמנכ"ל הכספים של דויטשה לופטהנזה AG: 

"החזרה לרווחיות ברבעון שהתאפיין גם באי ודאות גיאופוליטית גבוהה ועליית מחירי הנפט היא הישג גדול. זה מוכיח שאנחנו מתקדמים היטב בהתאוששות מההשלכות הכספיות של משבר הקורונה. גם לאחר החזר סיוע המדינה בשנה שעברה, המטרה שלנו נותרה לחזק עוד יותר את המאזן על בסיס בר-קיימא. עם תזרים מזומנים חופשי של כמעט 3 מיליארד יורו, הצלחנו מאוד בהקשר הזה במחצית הראשונה של השנה. גם בשנת 2022 המלאה, הודות לתשואה הצפויה לתוצאות חיוביות, ניהול קפדני של הון חוזר ופעילות השקעה ממושמעת, אנו צופים תזרים מזומנים חופשי מתואם חיובי בבירור ובכך ירידה בחוב נטו שלנו בהשוואה לשנה הקודמת".

קבוצת לופטהנזה מגייסת עובדים נוספים

על רקע הגידול המהיר בתעבורה האווירית ברחבי העולם, קבוצת לופטהנזה שוב מגייסת עובדים. בחצי השנה השנייה של 2022, החברה תגייס כ-5,000 עובדים חדשים, בהתאם לתוכנית ההגברה של הקבוצה תוך הבטחת רווחי פרודוקטיביות בר-קיימא.

הרוב המכריע של הגיוס החדשים מתייחס להתאמת רמות הצוות בתפעול להרחבת לוח הטיסות. תחומי מפתח בהקשר זה הם תא הטייס והתא של Eurowings ו-Eurowings Discover, אנשי קרקע בשדות תעופה, עובדים ב-Lufthansa Technik וצוות הקייטרינג ב-LSG. מספר דומה של עובדים חדשים מתוכנן ב-2023.

SBTi מאמת את יעדי האקלים של קבוצת לופטהנזה 

קבוצת לופטהנזה קבעה לעצמה יעדים שאפתניים להגנת האקלים ושואפת להשיג מאזן CO₂ ניטרלי עד 2050. כבר עד 2030, קבוצת התעופה רוצה להפחית בחצי את פליטת ה-CO₂ נטו שלה בהשוואה לשנת 2019. לשם כך, קבוצת לופטהנזה חותרת למטרה ברורה נתיב הפחתה מוגדר. זה אושר כעת בהצלחה על ידי מה שמכונה "יוזמת מטרות מבוססות מדע" (SBTi). זה הופך את קבוצת לופטהנזה לקבוצת התעופה הראשונה באירופה עם יעד הפחתת CO₂ מבוסס מדעית בהתאם ליעדים של הסכם האקלים של פריז משנת 2015.

מאז ה-2 באוגוסט, קבוצת לופטהנזה בוחנת את מה שנקרא "תעריפים ירוקים" בסקנדינביה. עבור טיסות מנורבגיה, שוודיה ודנמרק, לקוחות יכולים כעת לקנות כרטיסי טיסה בדפי ההזמנות של חברות התעופה, שכוללים כבר פיצוי מלא של CO₂ באמצעות דלק תעופה בר קיימא ופרויקטים מוסמכים להגנת אקלים. זה הופך את הטיסה ניטראלית CO₂ לקלה עוד יותר. קבוצת לופטהנזה היא חברת התעופה הבינלאומית הראשונה בעולם עם הצעה מסוג זה.

Outlook 

קבוצת לופטהנזה צופה שהביקוש לכרטיסים יישאר גבוה בשאר חודשי השנה - הרצון של אנשים לנסוע נמשך ללא הפוגה. ההזמנות לחודשים אוגוסט עד דצמבר 2022 הן כיום בממוצע של 83 אחוזים מהרמה שלפני המשבר. 

למרות הצורך במספר ביטולי טיסות כדי לייצב את הפעילות, החברה תמשיך להרחיב את הקיבולת בהתאם לביקוש ומתכננת להציע כ-80% מהקיבולת שלה לפני המשבר ברבעון השלישי של 2022. הדבר צפוי להוביל לתוספת נוספת עלייה משמעותית ב-EBIT המתואם ברבעון השלישי בהשוואה לרבעון השני, בעיקר עקב שיפור מתמשך בתוצאות של קבוצת לופטהנזה.

עבור שנת 2022 כולה, קבוצת לופטהנזה צופה כי הקיבולת המוצעת בחברות התעופה הנוסעים תסתכם בסביבות 75 אחוזים בממוצע. למרות חוסר הוודאות המתמשך לגבי ההתפתחויות הכלכליות והגיאופוליטיות העולמיות והתקדמות נוספת של מגיפת הקורונה, הקבוצה מפרטת את תחזיתה וכעת צופה שה- EBIT המתואם יהיה מעל 500 מיליון יורו לשנה המלאה של 2022. תחזית זו תואמת את ציפיות השוק הנוכחיות . קבוצת לופטהנזה מצפה גם לתזרים מזומנים חופשי מתואם חיובי לשנה כולה. הוצאות ההון נטו צפויות להסתכם בכ-2.5 מיליארד אירו.