אם המגמה הייתה ברורה כבר בחודשים האחרונים, עם התקרבות עונת הקיץ, תמהיל האינפלציה, עלויות הדלק המוגברות ואי הוודאות הכלכלית שולח מחירי נסיעות יצא משליטה.
האזעקה הושמעה על ידי איגודי הצרכנים באמצעות העיתונות הכללית. קבוצה של 4 אנשים תיאלץ לוותר בממוצע על יום אחד או יומיים של חופשה בשבוע בעונת השיא, מה שמדגיש את הניתוח הראשוני של Federconsumatori שפורסם בדפי Il Sole 2 Ore economy היומי.
"לפי ההרחבה שלנו על 3 סוגים של חופשות של שבוע בים ובהרים (במלון 4 כוכבים) ובשייט, אנחנו מדברים על 800 אירו יותר מאשר בשנה שעברה", הסבירה ג'ובאנה קפוצו, סגן נשיא Federconsumatori.
הקיץ הזה, למעשה, עם אינפלציה באיטליה באפריל שהגיעו ל-+8.3% על בסיס שנתי ודינמיקה ספקולטיבית של כל העלויות, המחירים זינקו.
הפלגות יקרות יותר ומעבורות בירידה
החל מכרטיסי טיסה (יותר מ-30% יותר מאשר ב-2022 בשוק המקומי ועד +45% בשוק הבינלאומי, לפי Lastminute) ועד העלאות עבור הפלגות (+46%) ורכבות (+10), עלויות ההובלה עלתה מאוד גם כן, לפי נתוני העמותה.
בפירוט, Federconsumatori פירטה בדוח שלה - עבור Il Sole - 3 הצעות לחופשה טיפוסית של 7 ימים באיטליה. "בהשוואה ל-2022, מי שבוחר לצאת לשייט, מוציא 21% יותר, כאשר הכרטיס עצמו מסמן עלייה של 46%.
"העלייה היא 17% לחופשות בחוף הים לפנות, כאשר פריט המלון בלבד נרשם +28% משנה לשנה. העליות למי שמתמקדים בהרים מאופקות יותר: 9%, כאשר טיולים מסמנים את אחד מפריטי ההוצאה היקרים ביותר (+15%).
מנגד, מחירי המעבורות יורדים. "הם ירדו מאוד", אומר Capuzzo, "בשנה שעברה, מסלולים כמו Civitavecchia-Cagliari או Genoa-Olbia הגיעו לשיא של אלף יורו. ב-2023 היא גם תרד בחצי. מבחינת רכבות, העליות הן קצת יותר מ-10%. לבסוף, אם בענף המלונאות הגידול הכללי מוערך בכ-8% (נתוני Istat, אפריל 2023), במגזר השכירות לטווח קצר, העליות מגיעות אפילו ל-+25/30% לעומת השנה שעברה.
הזינוק בחבילות נופש
עבור איגוד צרכנים אחר, Codacons, עליות המחירים יהיו חשובות גם לכל מוצרי המזון. הדיווח, שנלקח מהעיתון Il Giornale, מסמן עלייה חזקה בגלידות (+22% לשנה), משקאות קלים (+17.1%) ובירה (+15.5%).
לחבילות נופש, לעומת זאת, יש זינוק של 26.8% לעומת 2022. "מחיר השהות במלון גדל ב-15.5%, כפרי נופש ואתרי קמפינג עולים ב-+7.4%, בעוד לארוחת ערב במסעדה מוציאים 5.9% יותר", מדווחת ההתאחדות.
יתרה מזאת, לפי קודאקונס, עלות האופניים עלתה ב-4.8%+, בעוד שההוצאה על מכוניות, קרוואנים ונגררים גדלה ב-15.6%. "המגזר הימי הכולל סירות, מנועים חיצוניים וציוד לסירות עבר עלייה של 12.6%".
