האם תיירות פתוחה או סגורה? אשמתך או כישלונם?

האם התאוששות אפשרית?

הנשים והנשים הנבחרים והמינויים העובדים בוושינגטון הבירה, מקדישים את מרבית זמנם בהפניית אצבעות זה לזה, ויוצרים מהומה, מחלוקת, בלבול ובסופו של דבר אסונות, הורסים (אולי משמידים) את כלכלת העולם. אחד המפסידים הגדולים ביותר "הוא אמר. לדבריה, "הפיאסקו הוא ענף התיירות ושותפיו, כולל (אך לא רק) יעדים, מלונות ונסיעות / תחבורה, מסעדות, סוכני נסיעות, מפעילי תיירות, אצטדיונים ומרכזי כנסים.

נכון ל -2 באוקטובר 2020, דווח על 34,567,664 מקרים של נגיף קורונאבי עם 1,028,990 אנשים הרוגים מהמחלה ( www.worldometers.info/coronavirus/ ). לאחר למעלה מתשעה חודשים של הכרה והתמודדות עם מגיפה זו, מנהיגים אינם קרובים יותר לתקן את הנגיף הזה, כפי שהיה כאשר זוהה לראשונה. זה הזמן להפסיק את קריאות השמות והאשמות ואת הזמן המושלם לאסוף את המדענים, לטפל במחלה על מה שהיא, לערוך מלאי של הנזק שגרם ולפתח / ליישם פתרונות שיאפשרו לעולם אתחול מחדש, יצירת מסלולים חדשים להתאוששות כלכלית.

טיטר טוטר

COVID-19 שיבש הן הביקוש והן הצד ההיצע של שרשרת הערך הגלובלית של התיירות (GVC). בניגוד לאסונות טבע קודמים, היכולת העולמית (כלומר מלונות, מסעדות, אצטדיונים, חברות תעופה, שדות תעופה) קיימת, אך אינה בשימוש, ומספקת הזדמנויות להחלמה מהירה לאחר נטרול הנגיף.

סקירה של אסונות טבע קודמים, מרעידות אדמה ביפן ועד SARS בסין, הונג קונג, סינגפור וטייוואן, מגלה כי התאוששות מהירה אפשרית כאשר קיימת מדיניות בלימה חזקה וקיימת גמישות בשרשרת הערך העולמית (GVC). הבנק העולמי (2020) מדגיש את החשיבות של מדיניות הפחתה מוקדמת בשלבים הראשונים של המגפות, שכן העלויות הנלוות למשברים יגדלו משמעותית ככל שהנגיף יתפשט בכמה אזורים - כולם חווים את ההלם המגפה במקביל. ההוצאות והסיכונים הקשורים למגיפות מחייבים תיאום מקומי, עם ערים / מדינות סמוכות, ובינלאומית עם מדינות, כדי למתן שיבושים כלכליים בהמתנה מבחינת אבטלה, פשיטת רגל של חברות, שבריריות בשוק הפיננסי, תשתיות קורסות ומערכות בריאות שבורות.

מחקר הבנק העולמי (2020) הראה כי התמ"ג העולמי יירד ביותר משני אחוזים בשנת 2. ארגון העבודה הבינלאומי (2020, ILO) שיער כי COVID-2020 יוביל לירידה של 19 אחוז בשעות העבודה, שווה ערך ל 6.7 מיליון עובדים במשרה מלאה בעולם, כולל כ- 195 מיליון עובדים במשרה מלאה באסיה ובאוקיאנוס השקט. בסך הכל אמצעי ההתרחקות החברתית משפיעים על כ -125 מיליארד עובדים, המהווים כ -2.7 אחוז מכוח העבודה בעולם.

בריאות מקושרת לכלכלה

אנו חווים COVID-19 משתי נקודות - האחת קשורה לבריאות האדם ולרווחתם והשנייה היא הלם לכלכלה (יחד עם הסיכון למשברים פיננסיים). כל זה מתרחש בגלל תגובה מדינית בריאותית גרועה (או לא קיימת) שסללה את הדרך לשיבוש כבד ב- GVC בצדדי ההיצע והביקוש של הייצור והצריכה.

מקם אגודל בדיקה      

המועצה העולמית לנסיעות ותיירות (WTTC) (wttc.org/COVID-19/Government-Hub) קורא לממשלות לתמוך במגזרי הנסיעות והתיירות על ידי:

1. הגנה על פרנסתם של עובדים, מתן סיוע כספי והגנת הכנסה,

2. תמיכה פיסקלית בדמות הלוואות ללא ריבית לעסקים גלובליים, קטנים ובינוניים כגירוי למניעת קריסתם ודחיית דמי הממשלה והדרישות הכספיות על מגזרים אלה לפחות במשך 12 החודשים הבאים,

3. הזרמת נזילות ומזומנים לתמיכה בכל משתתפי הענף.

4. גלוריה גווארה, ה WTTC הנשיא והמנכ"ל, במכתב לראשי ממשלות, ביקשו ממנהיגי העולם להוציא את התעשיות "מהמשברים". בסיכום המצב הנוכחי, היא ציינה, "הגענו לשלב שבו יש צורך בפעולה קריטית בדחיפות... אנחנו צריכים להתעלות מעל הפוליטיקה ולשים מיליוני פרנסות... בראש ובמרכז. זה לא פתרון בינארי או בחירה בין בריאות מצד אחד, לבין עבודה, כלכלה ונסיעות מצד שני. נוכל להתקדם חזק בכל החזיתות הללו אם נעקוב אחר עצות המומחים מהמדע ונלמד מהעבר ומחוויות חיוביות של אחרים". גווארה מצאה ש"מנהיגים... חייבים להתאחד ולתת עדיפות לחילוץ העולם ממשבר חסר תקדים זה על ידי פעולה...בדרך מתואמת להחזיר יותר מ-120 מיליון מקומות עבודה..." במכתב, שנחתם על ידי מנהיגי התעשייה, היא זיהתה ארבעה צעדים הדורשים מסגרת בינלאומית מרוכזת ומנהיגות:

א. מסכות צריכות להיות חובה בכל אמצעי התחבורה לאורך כל המסע של המטייל, בתוספת מקומות פנים ובמקומות בהם ישנה תנועה מוגבלת וכתוצאה מכך לא ניתן לשמור על קשר אישי הדוק והתרחקות פיזית. זה יכול להפחית את הפער עד 92 אחוזים.

ב. בדיקת מעקב אחר קשר. על הממשלות להשקיע ולהסכים על בדיקות מקיפות, מהירות ואמינות תוך פחות מ -90 דקות, בעלות נמוכה, לפני העזיבה ו / או לאחר ההגעה, הנתמכות בכלים ופרוטוקולים יעילים ומוסכמים למעקב אחר קשר. יש לחזור על המבחנים תוך 5 ימים ולהשתמש בהם להחלפת הסגר שמיכה, מה שמקטין את ההשפעה השלילית על המשרות והכלכלה.

ג. לחזק פרוטוקולים גלובליים ולתקן אמצעים לשיקום אמון המטיילים, ולהבטיח עקביות המותאמת לחוויית הנסיעה ולהפחית את הסיכון לזיהום

השמיים WTTC קבעה שאפילו לחידוש קטן של נסיעות יכולה להיות תועלת כלכלית מסיבית, להחזיר אלפי מקומות עבודה ולספק סיוע למגזר העסקי הנאבק, וליצור תמ"ג לכלכלות שנפגעו מהמגיפה.

עזרה כלכלית. אף פעם לא מספיק

כדי לבלום את הדימום הכלכלי שנגרם על ידי COVID-19, כמה ממשלות יישמו חבילות הקלה מסיביות. משרד האוצר הסיני הזרים 16 מיליון דולר למשפך הכלכלי ו- 261 מיליארד דולר לאג"ח ממשלתיות חדשות לתמיכה בממשלות ברמה המחוזית. הסנאט האמריקני העביר חבילת סיוע בסך 2.2 טריליון דולר. מדינות האיחוד האירופי, אוסטרליה ומדינות אסיה המזרחית הציגו גם סיוע כספי. קרן המטבע הבינלאומית העניקה מימון למדינות קרן המטבע הבינלאומית עם הכנסה נמוכה, כולל מרוקו, תוניסיה, מדגסקר, רואנדה, גינאה, גבון וסנגל, וגאנה קיבלה את הסכום הגדול ביותר של מיליארד דולר (אפריל 1; iclg.com).

כֶּסֶף! איפה?

באוגוסט 2020 מקינזי (mckinsey.com) ניתח חבילות גירוי בכל 24 כלכלות (סך של 100 מיליארד דולר המוקדשות ישירות לתחום התיירות; כמעט 300 מיליארד דולר עם דגש תיירותי כבד). מקורות הגירוי כללו גופים מרובים ומשרדי ממשלה עם כמה מדינות המציעות השקפה משולבת אחת על הנהנים והמפסידים. בסקר האפקטיביות של תגובות המגזר הציבורי, מצא מקינזי כי שני שלישים ממשתתפי התיירות לא היו מודעים לצעדים שננקטו על ידי הממשלה או חשו כי אין להם השפעה מספקת. 

מקינזי מצא כי מרבית 100 מיליארד הדולרים הועמדו לרשותם במענקים, הקלות חוב וסיוע למפעלים קטנים ובינוניים (SME) וחברות תעופה. ניו זילנד הציעה מענק בסך 10,000 דולר לכל SME לכיסוי שכר; סינגפור הציגה מענק של 8 אחוז במזומן על השכר החודשי ברוטו של עובדים מקומיים; יפן ויתרה על חובן של חברות קטנות בהן ההכנסות צנחו ביותר מ -20%; גרמניה אפשרה לחברות להשתמש בתוכניות חלוקת עבודה בחסות המדינה במשך עד 6 חודשים והממשלה הציעה שיעור החלפת הכנסה של 60 אחוזים.

חָדָשׁ! נוֹרמָלִי?

על פי מחקר שערך מקינזי, יידרשו 4-7 שנים עד שביקוש התיירות יחזור לרמות 2019; לכן יכולת יתר תהיה הנורמה החדשה בטווח הבינוני. תקופות ממושכות של ביקוש נמוך ידרשו תוכניות מימון חדשות. האפשרויות כוללות: פיתוח מבנים המאגדים הכנסות. מלונות המתחרים באותו שוק (ים) באותו אזור (ים) המאגדים הכנסות והפסדים בזמן שהם פועלים בקיבולת נמוכה. זה יאפשר למלונות לייעל את העלויות המשתנות ולהפחית את הצורך בהתערבות ממשלתית נוספת. מלונות שאינם פועלים יכולים לקחת כספי גירוי ולהשתמש בכסף לשיפוץ נכסיהם או להשקעות אחרות שישפרו את האטרקטיביות של היעד. ממשלות יספקו פיקוח באמצעות ביקורת וחשבונות נאמנות.

לחלופין, ניתן להעמיד קרנות הון מגובות ממשלתיות לפריסת הון פרטי כדי להבטיח שיישארו חברות קטנות ובינוניות הקשורות לתיירות. זה יפחית את הסיכון הכולל עבור המשקיע ויפתח מתודולוגיית שווי סטנדרטית שתמנע תהליכי בדיקת נאותות ממושכים על כל נכס.

התאחדות המלונות והלינה האמריקאית (AHLA) דחקה בנבחרי הציבור לבצע אמצעי סיוע לפני שהם עוזבים בהפסקה, לקראת הבחירות בנובמבר. ללא חבילת גירוי הכלכלה יכולה לעבור למיתון דו ספרתי. בנוסף להפסדים האנושיים והכלכליים המדהימים בענף המלונאות, אלפי טייסים, דיילים, סוכני שער ואנשי תעופה אחרים קיבלו או פוטרו. צ'יפ רוג'רס, נשיא ומנכ"ל ה- AHLA הצהיר כי "מיליוני משרות ופרנסתם של אנשים שבנו את עסקיהם הקטנים במשך עשרות שנים, רק קמלו מכיוון שהקונגרס לא עשה דבר."

מורפים בתעשייה

איך ייראו החיים לאחר COVID-19 עבור רב המגזרים בענף התיירות? רוב החוקרים ומנהיגי התעשייה מסכימים שזה לא ייראה כמו 2019 (או קודם). הצלחות בעתיד יסתמכו על אימוץ הדיגיטליזציה, מינוף טכנולוגיות חדשות וניטור קפדני של שינויים בהתנהגות הצרכנים.

המגזרים, המאופיינים באופן מסורתי באינטראקציות אנושיות, יוחלפו בחוויות ללא מגע הכוללות רובוטים וחוויות אחרות הממוקדות בטכנולוגיה. קיימות תשחק תפקיד חשוב בבניית מודל עסקי גמיש וגמיש וכתוצאה מכך כלכלה משופרת, בתוספת כדאיות חברתית וסביבתית לטווח הארוך.

שינויים בהתנהגות הצרכן

מנעילה, הסגרים וילדים שחוזרים לבית "המשפחה", וכלה בדאגות לגבי הכלכלה, תעסוקה אישית, וכן חרדות בריאות ובריאות, הוצאות צרכנים והתנהגות הם בעיצומם. המגמות מצביעות על כך שקיים רצון עז לנסיעות פנימיות עם יעדים שאליהם ניתן להגיע ברכב ומשויכים לעניין מוגבר בשטחים פתוחים עם אוויר צח, ולינה פרטית. למטיילים פוטנציאליים יש רצון להימנע מלינה ופעילויות בצפיפות גבוהה, ואינם רוצים להתערבב יותר מדי עם זרים (במיוחד בהפלגות ובטיסות ארוכות טווח).

אמנם קיימת העדפה לחופשות פעילות הכוללות כושר (כלומר, טיולים רגליים, רכיבה על אופניים), אך יש ירידה בצריכה לצד עלייה בחסכנות, מה שעלול להוביל לירידה בהוצאות שיקול הדעת על פנאי. צרכנים רוצים להיראות (באמצעות תמונות מדיה חברתית) כאחראים ובטוחים, כאשר תוכניות נסיעות מוערכות באמצעות עדשת "מה בטוח", ולא "מה פופולרי". קיימת מודעות חזקה ל- COVID-19 ולהשפעתה על עסקים קטנים ועל פרנסתם של קהילות מקומיות המובילות להוצאות עדיפות עם חברות קטנות ובינוניות במטרה לתמוך במפעלים מקומיים (etc-corporate.org).

התעשייה מגיבה ל- COVID-19

סיף גוסטבסון, מנהל לשעבר, ביקור באיסלנד ארה"ב; כיום מנכ"ל איסלנד מגניב אמר כי "התיירות היא הענף הגדול ביותר באיסלנד." בשנת 2019, למעלה משני מיליון מבקרים זרים ביקרו באיסלנד כשכ -2 מיליון הגיעו לטיסות דרך נמל התעופה הבינלאומי של קפלוויק, המהווים 2 אחוזים מכלל המבקרים. בגלל המגיפה, מספר הנוסעים שהגיעו לשדה התעופה קפלוויק, החל מיוני 98.7, ירד ב -2020%. הביקורים במלונות לילה ירדו בחודש יוני ב -96% ובמאי ב -79% (grapevine.is).

על מנת לשמור על ענף התיירות גוסטבסון זיהה כמה מרכיבים של חבילת גירוי איסלנד:

1. ביטול מיסי המלונות

2. מכסה אבטלה במשרה חלקית עד 75 אחוזים

3. מעניק מימון לחברות נסיעות

4. הציעו שוברי נסיעות ($ 35) לכל האזרחים בחודש מרץ בכדי להניע מסעות קיץ מקומיים

5. הופך את אפליקציית האיתור למגע לזמינה עבור תושבים ומבקרים

6. מפתחת תוכניות לאחר COVID-19 באמצעות יום עיון בינלאומי (30 בספטמבר) בהנחיית ראש ממשלת איסלנד.

בשלב זה, גבולותיה של איסלנד נותרים פתוחים לבחירת מדינות האיחוד האירופי ושנגן וקנדה; עם זאת, קיימות מגבלות; תיירים המפרים את הגבלות ההסגר (2 הקרנות COVID-19; הסגר של 5-6 יום), נקנסו בסכום של 1800 דולר. אם אתה שוקל לנסוע לאיסלנד, עיין באתר הרשמי של COVID-19 לקבלת עדכונים ( www.covid.is/ אנגלית ).

קים גוטייה, סגן נשיא בכיר, ניהול נכסים, hotelAVE ונשיא איגוד מנהלי הנכסים הכנסת אורחים, מגלה כי התאחדות המלונאות האמריקאית "נמצאת בחזית התומכת בתעשייה." הארגון, "השיק לאחרונה את Safe Stay, יוזמה הכוללת את התעשייה המסייעת בחינוך הציבור על הפרוטוקולים הננקטים בענף המלונאות." גוטייר הצהיר כי ההתאחדות, "שימשה בהארכת תקופת ה- PPP מכוסה בין 8-24 שבועות .... וגם," משמשת מודל למופת לענף. "

גוטייר ממליץ על התעשייה לחקור אזורים חדשים לצמיחה, כולל "גמישות או שיעורי בית ספר" הם "במיוחד עבור אתרי נופש יוקרתיים שבהם מעורבות האורחים גבוהה והשטח הרחב של הנכס מאפשר להם להיות יצירתיים." מזהה טרנדים אחרים, מציין גוטייה, "הזמנות פנאי לטווח ארוך יותר ובקשות לסוויטות מרובות חדרי שינה כאורחים מעוניינים להפוך את חופשותיהם לבתים זמניים." גאוטייה מציין את הגידול בשימוש בטכנולוגיה ומצטט "חוויות ללא מגע כמו מפתחות דיגיטליים ופונקציות צ'אט", כדי לגרום לאורח להרגיש בטוח יותר. היא גם מגלה כי האורחים מבררים על "השינוי בתהליכי הניקיון ותדירות הבדיקה המקובלת", מה שהופך את "סטנדרטים ופרוטוקולים גבוהים יותר" לחובה, "אין לומר לאורחים לאורחים; הם רוצים אימות. "

ברוס רוזנברג, נשיא אמריקה ומנהל התפעול הראשי של HotelPlanner, שהודה בטלטלה של COVID-19 בתעשיית הנסיעות, קבע כי אופי הנסיעות משתנה. "מתרחש נורמלי חדש שכולל ביקוש נמוך יותר", בשילוב עם עלויות גדולות הקשורות לצורך בהורדת שיעורים בכדי להניע את הביקוש. עם COVID-19 יש "תפיסה שנוסעת יוצרת חרדה ומתח שעולה על הצורך לברוח לנוח, להתאושש ולחוות חוויות חדשות." רוזנברג מתמודד עם אתגרי ניהול אחרים, "בהתמודדות עם כל מגבלות ה- COVID השונות ברמה הפדרלית, הממלכתית והמקומית למפעילי מלונות. עבור צרכנים / מטיילים העוקבים אחר שיעורי ההדבקה ב- COVID בעיר מסוימת, דרישות ההסגר ותקנות אחרות מגדילות את הטרחה הכוללת של נסיעות. "

רוזנברג אופטימי לגבי העתיד, מגלה שאנשים רוצים לטייל ויש ביקוש לחופשות יחד עם ביקורים אצל חברים ובני משפחה, בתוספת רצון לנסוע בקבוצות לאירועים ספציפיים כמו טורנירי נוער. רוזנברג מגלה כי "אנשים מרגישים שנסיעה היא זכות ורוצה לממש את החופש הזה."

בתחילה דרישת הנסיעות תהיה מקומית עם "נסיעה בינלאומית איטית להקפיץ". לנסיעות פנים ממליץ רוזנברג ליצור אתר המשמש כמסלקה למידע מדויק כולל תקנות ממשלתיות (עיר, מדינה ופדרלית), צעדים שיזמים ספקים ספציפיים להפחתת וניהול הסיכון, עדכוני שיעורי זיהום, פרופילי יעד הכוללים מבוססי בטיחות על נקודות נתונים ניתנות למדידה והתפרצויות אירוע אחרות (כלומר שפעת, הצטננות) ונתונים מספקים על הפעולות שכל אחת מהן נוקטת בכדי להבטיח בטיחות וביטחון. על פי רוזנברג, כל אתר ספקים צריך לכלול עובדות, "שנקבעו על ידי הממשלה כך שהמידע נמצא בראש ובראשונה."

 גרג טיפסורד, מנכ"ל ViaClean Technologies, מציע לתעשייה להתמקד ב"דרישה לנהלי ניקוי וחיטוי משופרים. טרום COVID-19, ניקיון היה טקטיקה מאחורי הקלעים. כעת, הליכי הניקיון הם בחזית ... כאשר מטיילים שוקלים להזמין נסיעה. " טיפסורד ממליץ למלונות, "לאמץ טכנולוגיות משופרות" ולהיות "שקופים לגבי המוצרים המשמשים שמבטיחים ... בריאות ורווחה ..." הוא מציין כי מלונות וארגוני נסיעות, "יראו יותר הזמנות והכנסות ... כמטיילים ... ירגישו בטוחים ... ”

טיפסורד מצטט את תעשיית התעופה, בהתייחס לאתגרים העומדים בפניהם כאשר הם מנסים למלא מושבים, ומתייחס לעובדה שבקרב הצרכנים "רבים עדיין חוששים להיות במרחבים הומים". כשהוא מצביע על תעשיית המטוסים הפרטיים, הוא מציין כי קיים זינוק בביקוש בגלל "נהלים משופרים ואמצעי זהירות ...". לדבריו, "ג'ט לינקס אימצה את מערכת Bioprotectus לטיהור מטוסי המסופים שלה עד 90 יום", ו מעניק חיטוי ידיים קנייני לכל הצוות והלקוחות. בגלל פרוטוקולי החיטוי, החברה דיווחה על הסתייגויות מוגברות. " טיפסורד מגלה כי "אנשים רוצים לחזור לשם ולנסוע, הם רק צריכים להרגיש בטוחים לעשות זאת."

אין דרך חזרה

ב" לפני הזמן "(pre-COVID) הענף היה במסלול מוצלח ולא היו סימנים או אותות המצביעים על כך שהצמיחה לא תימשך. למרבה הצער, COVID-19 העביר את הענף למימד חדש. מה יציג העתיד? המציאות עשויה להיות לא נעימה מכיוון שגבולות המדינה עשויים שלא להיות פתוחים לחלוטין במשך חודשים רבים ובכך להגביל או לעצור את תנועת האנשים. נסיעות העסקים יופחתו כיוון שפגישות מקוונות הפכו ל"רגילות ". מרבית התאגידים הרב לאומיים אינם מאשרים נסיעות לעובדיהם אפילו עד לנקודה בה הם מצמצמים את מספר העובדים הנוסעים למקום עבודתם. שוק העכברים נמצא בתרדמת ויישאר כך גם בעתיד הנראה לעין. אירועים גלובליים (כנסים, השקות, פסטיבלים, סמינרים, כנסים, אירועי ספורט) עשויים להתחיל להופיע לאט לאט (בגרסאות קטנות יותר - לייט), באמצע שנת 2021 אם / כאשר יוצג חיסון בר קיימא.

שיקולים עתידיים יתמקדו ב:

1. תברואה והיגיינה. תקנים חדשים לניקוי, מוסדרים על ידי ממשלות.

2. בריאות. בדיקות עשויות להיות חובה בשדות תעופה לפני כניסה למלון או למסעדה, תוך פיקוח שוטף באמצעות מעקב אלקטרוני. יש להציג גישה למתקנים רפואיים וטכנולוגיית רפואה במבצעי היעד והמלונות.

3. מותגים. חברות הקשורות בסטנדרטים גבוהים לבריאות והיגיינה יזכו כאשר הנכסים הרצויים ביותר עוברים ממיקום ועיצוב לבטיחות וביטחון.

4. ערך גלוי. על האורחים להיות מסוגלים לזהות בבירור את הקשר בין איכות למחיר, שנקבע ברמה האישית ויכול להיות מאומת. 

אולי, מאיה אנג'לו, המשוררת האמריקאית, ספר הזכרונות ופעילת זכויות האזרח היא המדריך הטוב ביותר שלנו.

מאיה אנג'לו, אני יודעת למה הציפור בכלוב שרה

© ד"ר אלינור גארלי. אין להעתיק מאמר זה בנושא זכויות יוצרים, כולל תמונות, ללא אישור בכתב מהמחבר.