Fraport לוקח על עצמו את האחריות לבדיקות האבטחה של נמל התעופה של פרנקפורט

Fraport לוקח על עצמו את האחריות לבדיקות האבטחה של נמל התעופה של פרנקפורט
Fraport לוקח על עצמו את האחריות לבדיקות האבטחה של נמל התעופה של פרנקפורט
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

שלושה ספקי שירות הוזמנו לבצע סינוני נוסעים מטעם Fraport AG החל מה-1 בינואר 2023

מאז 1 בינואר 2023, Fraport קיבלה על עצמה את האחריות על הארגון, הניהול והביצוע של המחסומים הביטחוניים ב- נמל תעופה פרנקפורט (FRA).

המשטרה הפדרלית הגרמנית, שהוטלה עליה בעבר תחומי אחריות אלה, תמשיך למלא תפקידי פיקוח ופיקוח סטטוטוריים, כמו גם אחריות כוללת לאבטחת תעופה. כמו כן, הם ימשיכו לספק הגנה מזוינת במחסומים, הסמכה ואישור של תשתית מחסומים חדשה, ויטפלו בתהליך ההסמכה וההסמכה מחדש לאנשי ביטחון תעופה.

שלושה נותני שירות הוזמנו לבצע מיון נוסעים מטעם Fraport AG מ-1 בינואר 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), וכן Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). בנוסף, סורקי CT חדישים מבית Smiths Detection נפרסו בשישה נתיבי אבטחה תעופה נבחרים מתחילת השנה. המשטרה הפדרלית הגרמנית בדקה את האמינות של טכנולוגיית ה-CT במהלך ניסוי בספטמבר 2022.

בנוסף, עיצוב הנתיב "MX2" של החברה ההולנדית Vanderlande עוזר להפעיל את הבדיקות האבטחה בצורה נוחה ויעילה. הקונספט החדשני, העושה שימוש בסורק CT מבית Leidos, מיושם לראשונה ברחבי העולם. הנוסעים יכולים להניח את כבודת היד שלהם משני צידי ה-CT/ציוד הבדיקה ולשלוף אותו באותו אופן. מבצע הניסיון יצא לדרך במתחם A של טרמינל 1 בינואר 2023.

מנכ"ל Fraport, ד"ר סטפן שולטה, אמר: "אני שמח ש-Fraport - כמפעילת נמל התעופה של פרנקפורט - מסוגלת כעת לקחת אחריות רבה יותר על הבדיקות הביטחוניות. זה יאפשר לנו להביא את הניסיון והכישורים שלנו לתוך הניהול התפעולי של אבטחת התעופה. על ידי פריסת טכנולוגיה חדשה ועיצובי נתיבים חדשניים בשער התעופה הגדול ביותר בגרמניה, אנו יכולים לספק ללקוחותינו ולנוסעים שלנו נוחות רבה יותר וזמני המתנה קצרים יותר, תוך שמירה על תקני האבטחה הגבוהים שלנו. במהלך החודשים האחרונים, הצוות שלנו עבד לקראת תאריך התחלה זה במהירות וברמת מחויבות גבוהה. המעבר עבר חלק מלכתחילה, הודות לשותפות שלנו עם ספקיות שירותי האבטחה FraSec, I-Sec ו-Securitas. אני מודה מכל הלב לכל מי שהיה מעורב".

שולטה הוסיף: "אני גם רוצה להודות לשותפים שלנו ממשרד הפנים הפדרלי הגרמני והמשטרה הפדרלית הגרמנית על כך שהם נוקטים בגישה כזו שיתופית והיו שותפים אמינים בדרך לקראת 'מודל פרנקפורט' החדש שלנו. דבר אחד יישאר אותו הדבר: בתעופה, האבטחה היא תמיד בראש סדר העדיפויות".

ננסי פאסר, שרת הפנים והקהילה הפדרלית אמרה: "טוב ש-Fraport AG השתלטה השנה על הניהול והארגון של הבדיקות הביטחוניות של הנוסעים בנמל התעופה של פרנקפורט. אנו משוכנעים כי השוטרים פרוסים בצורה הרבה יותר הגיונית בתחום משימות המשטרה המבצעיות. עם זאת, דבר אחד גם ברור מאוד: אין פשרות בכל הנוגע לבטיחות תעופה.

מגיפת הקורונה הובילה לבעיות כוח אדם מסיביות בתעבורה האווירית, כולל גם חברות תעופה ושדות תעופה.

הממשלה תמכה בחברות תעופה ושדות תעופה במיליארדים בתקופת הקורונה. אנו חווים כעת יותר אנשים שנוסעים שוב באופן משמעותי. אלו חדשות טובות עבור תעשיית התעופה, אך גם אתגר עבור כל בעלי העניין המעורבים.

כי המטיילים מצפים בצדק לתפקוד של תהליכי הבקרה והטיפול. ויש לומר זאת בבירור: לאחר תקופת הקורונה, המטיילים חוו כמה אכזבות מרות מביטולי טיסות וזמני המתנה ארוכים מאוד. לחברות התעופה ולמפעילי שדות התעופה יש כאן חובה - לטובת הנוסע. וגם, לטובת הציבור הרחב, שנשא את תעשיית התעופה את המשבר הקשה".

קרסטן ספור, מנכ"ל דויטשה לופטהנזה AG, אמר: "היישום של סורקי ה-CT החדשים בפרנקפורט הוא חדשות טובות לנוסעים שלנו. השימוש בטכנולוגיה של הדור הבא יזרז ויקל על הבדיקות הביטחוניות לנוסעים. ההשקה המוצלחת של הפרויקט הזה ברוח חדשה של שיתוף פעולה בנמל התעופה של פרנקפורט הוכיחה שאנחנו יכולים לעשות שינוי אם חברות תעופה, שדות תעופה והממשלה יאחדו כוחות. בעתיד ניתן למנוע תורים ארוכים במחסומים הביטחוניים בפרנקפורט. בתורו, 'מודל פרנקפורט' החדש יכול לשמש דוגמה טובה גם לשדות תעופה אחרים. זה חיוני כדי להבטיח את התחרותיות העולמית של תעשיית התעופה של גרמניה בטווח הארוך".

טכנולוגיית הטומוגרפיה הממוחשבת (CT) המשמשת בסורקי ה-CT, הנפרסים באופן נרחב גם ברפואה, תאפשר סריקה אמינה, מהירה ומובחנת של כל מיני חומרים וחפצים. עבור הנוסעים, מעבר הבדיקות הביטחוניות יהפוך להרבה יותר פשוט: בנקודות הבידוק הביטחוניות החדשות, נוזלים עד 100 מ"ל לכל היותר, סמארטפונים ומכשירים אלקטרוניים אחרים כבר לא חייבים להיות מוצגים בנפרד, אלא עשויים להישאר בכבודת היד.

בנוסף, סריקות תלת מימד יקלו על צוות העובדים במחסומים את העבודה. הטכנולוגיה החדשה תפחית את מספר הבדיקות המשניות הנדרשות ובסופו של דבר תוביל לקיצור זמני המתנה. בטווח הארוך, Fraport מתכנן לפרוס את הציוד החדש בכל המחסומים.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • ההשקה המוצלחת של הפרויקט הזה ברוח חדשה של שיתוף פעולה בנמל התעופה של פרנקפורט הוכיחה שאנחנו יכולים לעשות שינוי אם חברות תעופה, שדות תעופה והממשלה יאחדו כוחות.
  • "אני גם רוצה להודות לשותפים שלנו ממשרד הפנים הפדרלי הגרמני והמשטרה הפדרלית הגרמנית על כך שהם נוקטים בגישה כל כך שיתופית והיו שותפים מהימנים בדרך לקראת 'מודל פרנקפורט' החדש שלנו.
  • לחברות התעופה ולמפעילי שדות התעופה יש כאן חובה - לטובת הנוסע.

<

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...