מועמד ל- FAA סטיב דיקסון לשעבר בכיר של חברת התעופה דלתא איירליינס, עליו לקבל שימוע מיידי בפני הסנאט האמריקני, "אמר פול הדסון, מ- FlyersRights.org וחבר ותיק בוועדת הייעוץ לקביעת תעופת תעופה FAA (ARAC).
הוא המשיך, "מוניטין הבטיחות של ה- FAA מתנפץ, כאשר פקידי הבטיחות הנוכחיים עומדים בפני חקירות מרובות בגין הסמכה לא נכונה של ה- 737 MAX לאחר שתי התרסקויות ובדיקת פינוי חירום לקויה, ביקורת על עיכובים ארוכים ומחדלים בקביעת שלטון הבטיחות, אכיפה רופפת של בטיחות קיימת תקנות, ניהול לא יעיל של המודרניזציה של בקרת התעבורה האווירית, עיכובי עומס גוברים מחוסר ניהול ובניית שדות תעופה, ואין הנהלה בכירה שאישרה סנאט. "
השעה בניו יורק דיווחה היום על התרסקות בואינג מקס 8: כאשר טייסי מטוסי הבואינג הנידונים באתיופיה ובאינדונזיה נלחמו על מנת לשלוט על מטוסיהם, חסרו להם שני אמצעי בטיחות בולטים בתא הטייס שלהם. סיבה אחת: בואינג גבה עבורם תוספת.
על פי הדיווח ב- CNN, התובעים של משרד המשפטים האמריקני הוציאו כמה זימונים במסגרת חקירה בנושא הסמכת מינהל התעופה הפדרלי של בואינג ובשיווק מטוסי 737 מקס, מקורות תוארו בנושא.