חברת התעופה הצ'כית איירליינס (CSAT), חברת בת מקבוצת שדה התעופה בפראג, השיקה רשמית עונה נוספת של תחזוקת מטוסים ותיקונים בהאנגר חדש לתחזוקת קווים במתחם שדה התעופה בפראג. הודות לבניית חלל מול האנגר F הקיימת, גדלה גם יכולת התחזוקה הבסיסית של החברה. בשנה שעברה, עובדי CSAT ביצעו מעל 120 עבודות תחזוקה בסיסיות עבור כמה חברות תעופה. בעתיד מתוכננת השקעה נוספת ברכישת חלל חדש, ערכות ציוד נחיתה ואישור למטוסים אחרים.
"החברה פועלת על פי אסטרטגיה ארוכת טווח המתמקדת בפיתוח כל ארבע החטיבות העסקיות העיקריות, כלומר תחזוקת בסיס, קו, רכיב ונחיתה. הן תוצאות כלכליות והן עניין חברות התעופה בשירותים איכותיים מאשרים כי המגמה נקבעה כהלכה. השקעה בבניית האנגר חדש, ציוד מיוחד, טכנולוגיות IT וערכות ציוד נחיתה, לצד ציוד של עמדת תחזוקה בסיסית נוספת, הם המפתח לתחרותיות הולכת וגוברת בשוק תחזוקת המטוסים ", אמר ווסלב רהור, יו"ר הדירקטוריון. דירקטוריון שדה התעופה בפראג, בעל מניות CSAT. "בתוך שנים ספורות הצלחנו להפוך את החברה לארגון תחזוקה עצמאי לחלוטין המציע שירותים מורכבים למספר לקוחות חשובים", הוסיף רהור.
החברה החליטה לבנות האנגר חדש במתחם נמל התעופה ואצלב האוול פראג לצורך תחזוקת הקווים שלה. ההאנגר מיועד בעיקר לבדיקות תחזוקה ברמה נמוכה יותר, והוא ממוקם בסביבתו המיידית של ההאנגר המקורי ששימש את החברה ומיועד למטוס בואינג 737, איירבוס A320 או ATR אחד. בניית ההאנגר החדש, המכונה האנגר S, החלה בספטמבר 2017 והסתיימה באביב הקרוב. לאחר כל הבדיקות ואישור רשות התעופה האזרחית בצ'כיה, ההאנגר החדש השיק בהדרגה את פעילותו. זה נבדק בהצלחה במהלך עונת הקיץ הגבוהה.
"אנו עוסקים בתחזוקת קווים גם בצ'כיה וגם בסלובקיה, שם יש לנו גם את הפעילות שלנו. אנו מספקים את שירותינו למעל 85% מחברות התעופה הפועלות בשדה התעופה בפראג. חשיבותו של הסגמנט ל- CSAT אושרה גם על ידי השקת פעולות ההאנגר החדש. אנו מספקים שירותים למגוון רחב של לקוחות, החל מטיסות שכר וטיסות ממשלתיות. בתוך הסגמנט אנו מטפלים בסוגים רבים של מטוסים, מצריכים לגדלים רחבים ", שיתף פאבל האלס, יו"ר מועצת המנהלים הטכניים של צ'כיה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Investment in the construction of a new hangar, special equipment, IT technologies and landing gear sets, alongside the equipment of an additional base maintenance stand, are key to an increasing competitiveness in the aircraft maintenance market,” said Vaclav Rehor, Chairman of the Board of Directors of Prague Airport, CSAT shareholder.
- Primarily designed for lower level of maintenance checks, the hangar is located in the immediate vicinity of the original hangar used by the company and is designed for one Boeing 737, Airbus A320 Family or ATR aircraft.
- The importance of the segment for CSAT has also been confirmed by the launch of operations of the new hangar.
