האישומים הוגשו היום נגד קפטן הנשיא סוחוי סופרג'ט SSJ-100 מטוס נוסעים שפרץ בלהבות במהלך ניסיון נחיתת חירום מפוצץ לעבר מוסקבה שדה התעופה שרמטייבו ב -5 במאי נהרגו 41 אנשים באסון.
"כתוצאה מחקירת התאונה שבה היה מעורב מטוס נוסעים בשדה התעופה שרמטייבו, הגיש המשרד לחקירת מקרים חשובים במיוחד של ועדת החקירה הרוסית אישומים נגד טייס המפקד על מטוס ה- RRJ-95B, דניס יבדוקימוב. . הוא מואשם בעבירה המתוארת בסעיף 263, חלק 3 לחוק הפלילי הרוסי (הפרת כללים לבטיחות תעבורה ותפעול תחבורה אווירית, שגררה ברשלנות גרימת פציעה קשה ומוות לשני אנשים או יותר), " דובר ועדת החקירה הרוסית אמר היום.
האישומים נגד יבדוקימוב הם עונשי מאסר של עד שבע שנים.
לדברי החוקרים, טייס המטוס שביצע טיסות ממוסקבה למורמנסק, ביצע טעות חמורה בעת שנחת בשרמטייבו.
"מאמציו הנוספים של יבדוקימוב לשלוט בכלי הטיס, שבוצעו בניגוד לכללים הקיימים, הביאו להרס המטוס ולירות על סיפונו. כתוצאה מכך 40 נוסעים ואיש צוות אחד מתו. חוץ מזה, 10 אנשים קיבלו פציעות בדרגות שונות ", אמר הדובר.
הדו"ח הראשוני שפרסמה ועדת התעופה בין מדינות (IAC) ב- 14 ביוני אומר כי המטוס נפגע מברק דקות ספורות לאחר ההמראה, מה שהביא לכשל בקרה אוטומטי ולבעיות תקשורת. הצוות לא ראה את המצב יוצא דופן והחליט לחזור לשרמטייבו, למרות האזעקה שהתרחשה, והזהיר אותם להסתובב. המטוס עלה על המסלול כמה פעמים בזמן הנחיתה, רגלי ציוד הנחיתה נשברו והאש פרצה.
בסך הכל היו על המטוס הלא גורל 78 איש (כולל שלושה קטינים וחמישה אנשי צוות).
עורך דינו של הטייס אמר כי יבדוקימוב הואשם בהפעלת שגוי.
"הנאשם שלנו מואשם בשגיאות שבוצעו במהלך הנחיתה, כלומר שימוש לא נכון בשליטה. צוות ההגנה הודיע לחקירה כי מערכות המטוס נתנו מענה שגוי לפקודות הטייס הראשון, "אמרה.
"על פי כתב האישום, הברק אכן פגע במטוס, המטוס היה במצב שליטה ידנית והיה במצב חירום", הוסיף עורך הדין. "קשה לומר דבר בוודאות כרגע, ללא מחקר מפורט של ביקורות מומחים."
מוקדם יותר אמרה ועדת התעופה בין מדינות, גוף חקירת האוויר של רוסיה וחבר העמים, בדו"ח שלה כי במהלך הנחיתה הבעייתית החל הצוות להחליף את בקרת הצד לעמדות שונות.
גורם שהכיר את המקרה קודם לכן אמר כי יבדוקימוב הודה באשמה.
