עובדי חברת התעופה מוכרים לעתים קרובות את הכרטיסים שהם מקבלים כהטבות מהמעסיקים שלהם. לקנות אותם יכול להיות כאב.
כשריק שרדר וג'ייסון צ'פץ הבחינו בפוסט האינטרנט שמוכר "תעודות חבר" של חברת התעופה, הם חשבו שמצאו מציאה.
חברות תעופה מנפיקות את הכרטיסים כהטבות לעובדים, שמשתמשים בהם או נותנים לחברים ובני משפחה לטוס בהמתנה תמורת חלק קטן מהעלות הרגילה. שרדר וחפץ יצטרכו לשלם רק מסים ועמלות על טיסותיהם, וכך יחסכו אלפי דולרים בחופשה המתוכננת בחודש יולי.
החברים פגשו את החיבור שלהם, סוכן שירות לקוחות של US Airways, בנמל התעופה הבינלאומי של פילדלפיה בחודש שעבר ושילמו לו 200 דולר כל אחד, אמר שרדר, ממחלקת פישטאון בעיר. הם החילו מיד את הכרטיסים לנסיעות הלוך ושוב לגרמניה תמורת 282 דולר נוספים ליחידה.
שלושה שבועות לאחר מכן תוכניותיהם של בני הזוג התבטלו, ומתווך סירב לקבל החזר.
"לא הייתי עושה את זה שוב," אמר שרדר בשבוע שעבר.
חוסר המזל של שרדר וחפץ מדגיש בעיה לא ידועה שחברות תעופה אומרות כי הן נלחמות מדי יום: שוק המחתרות הלאומי במעברי עובדים.
אף על פי שעסקאות רבות אינן נראות, גורמים בתעשיית התעופה אומרים כי הם ירדו מהמכירות בשנים האחרונות. חלק מהמטיילים בכלא, כולל שרדר, אפילו יצאו לשדות תעופה וחיפשו עובדים שמוכנים לעשות עסקה.
אף על פי שאינו חוקי, מסחר בכרטיסי מזומן מפר את מדיניות החברה ועלול לגרום לפיטורי עובד.
"אני יודע שחברות התעופה מזועזעות מהעניין, אבל היו לי מנהלי חברות תעופה שעוזרים לי להשיג את הכרטיסים", דיווח שרדר. "השתמשתי בכרטיסים כתריסר פעמים."
זה "כמו צירוף כרטיסים", אמר. "אתה רואה אנשים מול וואצ'וביה צועקים 'רוצים כרטיסים?' והשוטרים עומדים שם בלי לעשות כלום. "
דיוויד סטמפלר, נשיא התאחדות הנוסעים האווירית, קבוצת זכויות נוסעים, אמר כי האינטרנט הקל על מכירת כרטיסי חבר. בעבר, פחות מטיילים שמעו על הטבת העובד.
אבל, סטמפלר אמר, "כשאתה נכנס לעולם האזורים האפור הזה, הנוסעים צריכים להיות זהירים במיוחד."
בסבב האינטרנט השגרתי שלה, אבטחת US Airways ראתה את אותה הודעה של craigslist.org שמושכת את שרדר וחפץ ועקבה אחר העובד, ששמו חברת התעופה לא תחשוף. הוא פיטר את הסוכן והחזיר את עלות כרטיסי הגברים.
זה השאיר את שרדר וחפץ, שניהם בני 33, את מה ששילמו לעובד היזמי, בתוספת 230 $ כל אחד עבור הזמנות רכבות שאינן ניתנות להחזר ממינכן לפראג.
"חברות התעופה עוקבות מקרוב אחר עובדיהן כדי להימנע מפעולות הונאה כאלה", אמר דיוויד קסטלווטר, דובר איגוד התחבורה האווירית, המייצג את רוב חברות התעופה הגדולות.
מוכרים ומטיילים פוטנציאליים מפרסמים לעתים קרובות הודעות באתרי אינטרנט המחפשים תעודות. קונים גם משוטרים במכירות פומביות מקוונות כמו eBay.
“אני מחפש כרטיס חבר מעובד של אמריקן איירליינס. . . . אני יכול להרשות לעצמי כ. 250 דולר ", כתבה" כריסטין "בפוסט אופייני החודש ב- Topix.com.
"בסדר, אני לא אנשי אבטחה של אמריקן איירליינס," הוסיפה מאוחר יותר.
עובדי חברת התעופה מקבלים הקצאת כרטיסים שתוקפם יפוג בסוף כל שנה. עובדי US Airways מקבלים שמונה - יותר ממה שהם עשויים להשתמש בהם.
זה עשוי להיות מפתה להפוך תוספות למזומן, אבל "אם זר היה ניגש אלי ושואל אם אמכור לו כרטיס, הייתי אומר שלא", אמר דובר US Airways, פיליפ גי. אם ייסגר, "יכולתי למשוך את כל המעברים שלי או שאוכל לסיים אותה", אמר גי.
"זה אחד הדברים שקורים מדי פעם בכל חברת תעופה, ועובדים חדשים יותר עלולים להיות רגישים לזה", הוסיף.
קיים גם סיכון לנוסע, הזהיר גי.
ללקוחות המשתמשים בכרטיסים אין מושבים מאושרים, אמר. הם לא מוציאים על חשבון חברת התעופה אם טיסה מבוטלת. הם גם לא מקבלים פיצוי על שקיות שאבדו.
ומטיילים שמקבלים כרטיסים לא תקינים לא מקבלים החזר על כרטיסים אם העסקה מתגלה וכרטיסי הטיסה שלהם מתבטלים.
שרדר וחפץ, מרדנור, אמרו שלדעתם הסוכן של US Airways שאיתו התמודדו לא עשה דבר בלתי חוקי.
"הנחנו שלבחור אין הרבה כסף ומכר את כל כרטיסי החבר שלו ברגע שקיבל אותם מדי שנה", כתב שרדר לבכירים ב- US Airways.
שרדר, מהנדס אבטחת מידע של מערכת הבריאות של אוניברסיטת פנסילבניה, וחפץ, בעלת חברת בנייה, קיוו לשדרג למחלקה הראשונה ביום טיסתם. חבר החבילה בסופו של דבר יכול היה לחסוך לכל אחד מהם כ -3,500 דולר.
הם גילו שכרטיסיהם בוטלו כאשר הבחינו בהחזר כספי על כרטיסי האשראי. חברת התעופה מצאה את הסתייגותם על ידי התחקות אחר המעברים.
שרדר סיפר שחזר למסוף US Airways ונודע לו כי העובד שמכר את הכרטיסים - ושכבר לא זכר את שמו - פוטר.
הוא וחפץ היו קורבנות "באשמתנו לא", כתב לגורמי US Airways. "כל מה שאנחנו מבקשים הוא להחזיר את הטיול למחיר שתכננו לשלם.
"אני לא חושב שזה הוגן להעניש אותנו על חוסר ההגינות של העובד הזה."
חפץ, שהתראיין בנסיעת עסקים לתאילנד, אמר כי הוא "מאוכזב מאוד" מכך שהחברה דחתה את בקשתם.
"אני חושב שזה באחריות [US Airways]," אמר. "הם צריכים לקחת את ההפסד".
אבל גורמים בחברות התעופה אומרים שכרטיסי חבר שנרכשו הם פשוט עוד דוגמא למשהו שנראה טוב מכדי להיות אמיתי - והוא אכן כך.
חברות התעופה "ערנות לחלוטין", אמר קסטלווטר, מטעם איגוד התחבורה האווירית.
"כרטיסי באדי אינם מיועדים לרווחי הון."
philly.com
