IATA, ALTA והבנק לפיתוח הקריביים איחדו כוחות לאירוח יום תעופה לקריביים בברבדוס. מטרת האירוע היא להפגיש בין מומחים לתעשייה, בכירים בחברות תעופה ונמלי תעופה ורשויות ממשלתיות כדי לדון בהזדמנויות הגדולות ביותר בתעופה ובאתגרים המרכזיים ברחבי האיים הקריביים.
ימי התעופה העולמיים של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי ידועים בזכות נושאם המרתק, הדוברים המצטיינים שלהם, הוויכוח התוסס וכמובן כמה מהזדמנויות הרשת הטובות ביותר שתמצאו בכל מקום בענף.
ב -29 ביוני 2018, אירוע הדגל הזה של IATA יתקיים באתר הנופש הילטון ברבדוס בברידג'טאון ויסייע למומחים מובילים לבחון את האתגרים המרכזיים בתעשייה שלנו ולזהות כיצד להתמודד איתם בשיתוף פעולה.
אודות IATA
האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית הוא איגוד סחר של חברות התעופה בעולם. המורכב מ -278 חברות תעופה, בעיקר חברות תעופה מרכזיות, המייצגות 117 מדינות, חברות התעופה החברות של IATA מהוות כ 83% מסך התעבורה האווירית הזמינה של Seat Miles. IATA תומך בפעילות התעופה ומסייע בגיבוש מדיניות ותקנים בתעשייה. מטה המטה שלה נמצא במונטריאול, קוויבק, קנדה עם משרדי ההנהלה בז'נבה, שוויץ.
IATA הוקמה באפריל 1945 בהוואנה, קובה. זהו יורשו של האגודה הבינלאומית לתעבורה אווירית, שהוקמה בשנת 1919 בהאג, הולנד. עם הקמתה מנתה IATA 57 חברות תעופה מ -31 מדינות. חלק ניכר מעבודותיה המוקדמות של IATA היה טכני והיא סיפקה תשומות לארגון התעופה האזרחית הבינלאומי החדש (ICAO), דבר שבא לידי ביטוי בנספחי אמנת שיקגו, האמנה הבינלאומית השולטת עדיין על ניהול התחבורה האווירית הבינלאומית כיום.
ועידת שיקגו לא הצליחה לפתור את הסוגיה מי טס לאן, אולם הדבר הביא לאלפי הסכמי התחבורה האווירית הדו-צדדיים שקיימים כיום. הסטנדרט הנורמלי עבור הדו-צדדי המוקדם היה הסכם ברמודה של ארצות הברית-בריטניה בשנת 1946.
האגודה הבינלאומית לתעבורה אווירית הואשמה גם על ידי הממשלות בקביעת מבנה תעריפים קוהרנטי שנמנע מתחרות גרועה, אך גם דאג לאינטרסים של הצרכן. ועידת התנועה הראשונה נערכה בשנת 1947 [7] בריו דה ז'ניירו והגיעה להסכמה פה אחד על כ -400 החלטות.
התעופה צמחה במהירות בעשורים הבאים ועבודת IATA התרחבה כדין.
