אלסקה איירליינס הודיעה היום שהיא מממשת אופציות לרכישת 52 מטוסי בואינג 737 MAX למסירה בין 2024 ל-2027, מה שמגדיל את צי ה-737 MAX המאושר של חברת התעופה מ-94 ל-146.
אלסקה גם השיגה זכויות ל-105 מטוסים נוספים עד שנת 2030, מה שמבטיח גישה למטוסים מספיקים להחלפת צי וצמיחה. הסכם זה מייצג את המחויבות הגדולה ביותר למטוסים עתידיים בתולדות חברת התעופה.
"ההשקעה הזו מבטיחה את המטוסים כדי לייעל את הצמיחה שלנו בעשור הבא, שאנחנו יודעים שיהווה יתרון תחרותי אדיר", אמר מנכ"ל אלסקה איירליינס, בן מיניצ'י. "אנו גאים בבסיס הפיננסי החזק שממצב את אלסקה באופן ייחודי להתחייבות זו לעתיד שלנו, ועל השותפות הפנטסטית שאנו חולקים עם יצרנית המטוסים של עיר הולדתנו בבואינג".
כבר מפעילים צי של 35 מטוסי 737-9, אנו מצפים לקבל מסירה של 43 מטוסי MAX נוספים בין עכשיו לסוף 2023 - בשלב זה נפעיל שוב צי ראשי של מטוסי בואינג בלבד. הביצועים של ה-737-9 עלו על הציפיות לגבי חסכון ויעילות דלק, כמו גם שביעות רצון האורחים.
הזמנה זו ממצבת את הצי של אלסקה כאחד הציים היעילים, הידידותיים לסביבה והרווחיים ביותר בתעשייה. ההזמנה כוללת מטוסי 737-8, 737-9 ו-737-10, מה שמאפשר לאלסקה להתאים בצורה מיטבית את גודל ויכולת המטוסים למאפייני השוק. יש לנו גמישות מלאה לעבור בין דגמי 737 MAX לפי הצורך.
"כאשר אלסקה איירליינס מגדילה את הצי שלה באופן בר-קיימא, משפחת 737 MAX מציעה ביצועים סביבתיים וגמישות להרחבת השירות על פני רשת הנתיבים שלה", אמר סטן דיל, נשיא ומנכ"ל מטוסי בואינג מסחריים. "נבנה במפעל רנטון שלנו ליד המטה של אלסקה במדינת וושינגטון, המטוסים הללו ישאו נוסעים ליעדים במשך שנים רבות".
הזמנה זו מעניקה לאלסקה קו ראייה להפעיל יותר מ-250 סדרות 737 MAX של מטוסים עד שנת 2030. הגמישות המובנית בהסכם מאפשרת לנו להתאים את המשלוחים שלנו לתנאים הכלכליים תוך שמירת מקומנו בקו הייצור.
