אייר פראנס- KLM ואיירבוס קוראות להביע התעניינות בסניף מימן בשדות תעופה בפריס

• אזור פריז, בחר אזור פריז, Groupe ADP, אייר פראנס- KLM ואיירבוס משיקות שיחה חסרת תקדים ברחבי העולם
• קריאה עולמית להבעת עניין תואמת את האסטרטגיה של ממשלת צרפת למעבר אנרגיה
• הופעתו של המימן תחולל מהפכה באופן התכנון והתפעול של תשתיות שדה תעופה

---

אזור פריז, Groupe ADP, אייר פראנס - קלם ו איירבוס יוצאים בקריאה להבעת התעניינות לבחון את ההזדמנויות שמייצרים מימן בשדות תעופה בפריס במטרה להפחית פחמן פעילויות התחבורה האווירית.

קריאה עולמית זו להבעת התעניינות תואמת את אסטרטגיית מעבר האנרגיה של ממשלת צרפת ונתמכת על ידי הנציבות האירופית, השואפת למטוסים ללא פליטה עד שנת 2035.

השותפים מודעים לכך שהופעתו של המימן תחולל מהפכה באופן התכנון והתפעול של תשתיות שדות התעופה, והשותפים רוצים לחזות ולתמוך בפיתוחים שאמורים לסייע בהפיכת שדות התעופה בפריס ל"מוקדי מימן "אמיתיים.

הקריאה הבינלאומית להבעת התעניינות - שהושקה בתמיכת הסוכנות הבינלאומית בחר אזור פריז, האחראית על הקידום הבינלאומי והאטרקטיביות של אזור פריז - נועדה לבנות מערכת אקולוגית ייחודית בשדות תעופה המאוגדת סביב מימן, חברות גדולות, חברות קטנות ובינוניות, להתחיל -מעלות, מעבדות ואוניברסיטאות. 

יוזמת חדשנות פתוחה זו היא צעד מפתח ליזום פריצת דרך טכנולוגית זו בכל שרשרת הערך של מימן בעיר שדה התעופה.

חמשת השותפים חולקים שאיפה משותפת: לזהות ולהתאים את התקדמות המחקר בתחום המחקר והטכנולוגיות, ואז לבדוק את הפתרונות המשתלמים מבחינה כלכלית שיענו על צורכי המימן בשדה תעופה, להכין בטווח הבינוני את אתגרי האספקה ​​שלו משתמש בקנה מידה גדול יותר, במיוחד במטרה להפעיל מטוס עתידי המונע במימן.

קריאה חסרת תקדים זו להבעת עניין מתמקדת בשלושה נושאים עיקריים:

• אחסון, הובלה והפצה של מימן (גזיים ונוזליים) בסביבת שדה תעופה (מערכות אחסון, מיקרו-נזילות, תדלוק מטוסים וכו ');
• גיוון במקרי השימוש במימן בשדות תעופה ובאווירונאוטיקה (רכבים וציוד קרקעיים, הובלת רכבת בשדות תעופה, אספקת אנרגיה לבניינים או למטוסים במהלך פעולות קרקעיות וכו ');
• כלכלה מעגלית סביב מימן (התאוששות מימן שהתפזר במהלך תדלוק מימן נוזלי, התאוששות תוצר לוואי מתגובה לייצור מימן ללא פחמן וכו ').

הבקשות יהיו פתוחות החל מה -11 בפברואר^th למרץ 19^th, 2021, ופרויקטים נבחרים ייחשפו בסוף אפריל.

לגבי זה, אדוארד ארקרייט, משנה למנכ"ל Groupe ADP אמר: "אנו מוכנים יחד עם שותפינו לאחד מערכת אקולוגית ייחודית כדי לאפשר שילוב פרוגרסיבי של מימן בשדות תעופה בפריס. עלינו להיערך היום לקבל את פני מטוסי המימן בשנת 2035 על ידי הפיכת שדות התעופה שלנו למוקדי מימן אמיתיים, בהם אנו רוצים לפתח שימושים שונים, עם בעלי העניין שלנו, סביב ניידות קרקעית בצד העיר. לצד פתרונות אחרים, כמו דלקים אלטרנטיביים בר-קיימא, פריסת המימן נועדה להאיץ את הפחתת הפחמן של התחבורה האווירית. "

אלכסנדרה דובלנשה, סגנית נשיא אזור פריז האחראי על הפיתוח הכלכלי והאטרקטיביות, הצהיר: "עם ואלרי פקרס, נשיאת אזור פריז, היינו הראשונים בצרפת שניסו שני אוטובוסים מימן בשירות מסחרי, בין ג'ואי-אן-ז'וס ורנטיי צ'נטירס, במטרה לבדוק את הפוטנציאל של האנרגיה הזו. אימצנו גם תוכנית מימן בנובמבר 2019, המספקת תמיכה אזורית למגזר, במטרה לחשוף את הפוטנציאל הטמון בה באזור פריז. קריאה זו להבעת התעניינות מאפשרת לממש שאיפות אלה, ולעזור לנו לבנות יחד את שדה התעופה לשירות התושבים ואת האטרקטיביות של אזור פריז. "

פרנק מרגיין, נשיא בחר אזור פריז, ציין: "הודות לשיתוף הפעולה של הגורמים הציבוריים והפרטיים המעורבים בקריאת ההצעות הזו, אנו רוצים לתרום באופן קונקרטי מאוד ליישום פתרונות חדשניים ובר-קיימא חדשים העומדים לצד התחייבויות המעבר לאנרגיה על ידי אזור פריז."

מצידה, אן-סופי לה ליי, סמנכ"לית בכירה, מזכירת התאגיד אייר פראנס- KLM, מזכיר כי: "התמיכה במחקר ופיתוח ושימוש באנרגיות חדשות היא מהותית למעבר לקראת תחבורה אווירית בת קיימא ואחראית יותר. קריאה זו להבעת התעניינות מפגישה בין השותפים המובילים להניח את היסודות של מערכת אקולוגית חדשנית ושאפתנית. "

ו ז'אן בריס דומונט, סגן נשיא בכיר להנדסה באיירבוס, להוסיף: "איירבוס נחושה להניע חזון נועז לעתיד התעופה המקיימת, ולהוביל את המעבר לטיסה מסחרית ללא פליטה. מימן היא אחת הטכנולוגיות המבטיחות ביותר שיעזרו לנו לעמוד במטרה זו - אך לא נוכל לעשות זאת לבד. מהפכה זו תדרוש גם את מערכות האקולוגיות הרגולטוריות והתשתיות שלנו לשנות ברחבי העולם. לשדות התעופה תפקיד מפתח לאפשר את המעבר ההוא, החל מהיום, ואנו מקווים כי יוזמת חדשנות פתוחה זו תתרום לפיתוח פרויקטים ופתרונות יצירתיים. "