אייר קנדה היום אמר כי הוא מגדיר מחדש את התאים של שלושה מהם בואינג מטוסי 777-300ER כדי להעניק להם יכולת מטען נוספת. המרת המטוסים הראשונה הושלמה וכעת היא בשירות, כאשר המטוס השני והשלישי יושלם בקרוב.
"להביא אספקה רפואית קריטית וחיוניים אחרים במהירות ל קנדה ועזרה בהפצתם ברחבי הארץ היא הכרחית למאבק במשבר COVID-19. השינוי של מטוסי הבואינג 777-300ER, מטוס הרחב הבינלאומי הגדול ביותר שלנו, מכפיל את הקיבולת של כל טיסה ויאפשר ליותר סחורות לנוע במהירות רבה יותר ", אמר טים שטראוס, סגן נשיא - מטען באייר קנדה.
"השינוי המהיר של חלק ממטוסינו לעמידה בביקוש המטען משקף את יכולתנו למקסם במהירות את נכסי הצי שלנו כאשר מטוסים אלה היו חונים אחרת. אוויר קנדה צוות ההנדסה עבד מסביב לשעון לפקח על עבודות ההמרה, ועם חברת Transport Canada כדי להבטיח שכל העבודה הוסמכה עם סיום המשימות. שני המטוסים הבאים בדרך להשלמתם ויפעלו בימים הקרובים, "אמר ריצ'רד סטיר, סגן נשיא בכיר - מבצעי אייר קנדה.
שלושת מטוסי הבואינג 777-300ER מומרים על ידי חברת Avianor, מומחית לתחזוקת מטוסים ושילוב תא נוסעים מונטריאול-מיראבל מִתקָן. Avianor פיתחה פיתרון הנדסי ספציפי להסרת 422 מושבי נוסעים ולייעוד אזורי העמסת מטען לארגזים במשקל קל המכילים ציוד רפואי ומרוסנים ברשתות מטען. שינוי זה פותח, הופק ומיושם תוך שישה ימים. כל הפעולות אושרו על ידי חברת Transport Canada.
באמצעות חטיבת המטען שלה, אייר קנדה השתמשה במטוסים ראשיים שאחרת היו חונים להפעלת טיסות מטען בלבד. המטוסים בטיסות אלה לא נושאים נוסעים אך נעים במזוודותיהם מכילים משלוחים רגישים לזמן, כולל ציוד רפואי דחוף, וסחורות לתמיכה בכלכלה העולמית.
אוויר קנדה הפעילה מאז 40 טיסות מטען במרץ 22 ומתכננת להפעיל עד 20 טיסות מטען לכל שבוע באמצעות שילוב של שלוש מטוסי הבואינג 777, בואינג 787 והמטוס הבואינג 777 שהוסבו לאחרונה, בנוסף לטיסות הסדירות הנוכחיות ל לונדון, פריז, פרנקפורט, הונג קונג. חברת Air Canada Cargo עבדה עם שותפיה בשרשרת האספקה והמשלוחים להובלת ציוד רפואי ממנה אסיה ו אירופה ל קנדה וימשיך לבחון הזדמנויות נוספות לפי הצורך בכל אזורי העולם.
