מינהל התעופה הפדרלי הודיע ביום רביעי כי הציע קנסות אזרחיים בסך 9.2 מיליון דולר נגד יונייטד איירליינס ו- US Airways בגין הפעלת מטוסים לכאורה שאינם תואמים את נהלי התחזוקה שלהם או הוראות פדרליות לאושר.
הסוכנות הודיעה כי היא מציעה קנס בסך 5.4 מיליון דולר נגד US Airways Group Inc. בגין הפעלת לכאורה שמונה מטוסים בכמעט 1,700 טיסות מאוקטובר 2008 עד ינואר 2009, בעוד שהמטוסים לא עמדו בתקנות ובנהלים.
ה- FAA טען כי יונייטד, יחידת UAL Corp., הפעילה מטוס בואינג 737 ביותר מ- 200 טיסות בין פברואר לאפריל 2008 לאחר שהספק הפר את נהלי התחזוקה שלו באחד ממנועי המטוס. הסוכנות מציעה קנס בסך 3.8 מיליון דולר נגד יונייטד.
לשתי חברות התעופה יש 30 יום להגיב ל- FAA. חברות תעופה מנסות בדרך כלל לנהל משא ומתן על סכום קנס נמוך יותר עם הסוכנות.
קבוצת איירווייס האמריקאית בע"מ, שבסיסה בטמפה, אריז., אמרה כי תאריכי העונש המוצעים לה הם "אתגרים שחווינו במהלך שילוב מערכות ותהליכי תחזוקה" בשנת 2007 בין ארה"ב איירווייס לאמריקה ווסט איירליינס. חברות התעופה הללו התמזגו בשנת 2005. לאחר שילוב משטרי התחזוקה שלהן, היו כמה בעיות בבדיקות ובתיעוד במהלך 2007, 2008 ובתחילת 2009, אמר US Airways.
US Airways הודיעה כי היא עבדה בשיתוף פעולה עם ה- FAA על מנת לחקור ולתקן את כל הפערים ומקווה להשיג פיתרון משא ומתן של הצעת העונש האזרחי של הסוכנות.
הסוכנות מסרה כי מצאה כי חברת התעופה האמריקאית איירווייס הפעילה מטוס אזורי Embraer 190 ב -19 טיסות, בעוד שהמטוס אינו עומד בהנחיה המחייבת בדיקות כדי למנוע דלת מטען להיפתח במהלך הטיסה. חברת התעופה גם לא הצליחה לבצע בדיקות לסדקים בחלק של נחיתה באיירבוס A320, והפעילה שניים מדגמים אלה ב -43 טיסות, אמר ה- FAA.
ה- FAA טען גם כי US Airways לא ביצעה בדיקות או בדיקות בכמה מטוסים כנדרש במדיניות ובנהלי התחזוקה שלה.
על פי החשד, יונייטד הפעילה את ה -737 לאחר שמגבות חנות, במקום מכסי מגן, שימשו לכיסוי פתחים באזור הבור של המנוע במהלך בדיקת תחזוקה. זו הייתה הפרה של הנהלים של חברת התעופה עצמה והכניסה את המטוס למצב שאינו ראוי לאוויר.
דוברת ארגון יונייטד, שבסיסה בשיקגו, אמרה כי הספקית דיווחה לאלתר על הבעיה ועל ממציה בפני ה- FAA. לדבריה, החברה "בוחנת" את העונש המוצע. ה- 737 המדוברת הוצא לפנסיה על ידי חברת התעופה בנובמבר 2008 כחלק מפרישתה של יונייטד בכל צי 737 שלה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- הסוכנות אמרה שהיא מצאה ש-US Airways הפעילה מטוס אזורי Embraer 190 ב-19 טיסות בזמן שהמטוס לא עמד בהנחיה שדרשה בדיקות כדי למנוע מדלת מטען להיפתח במהלך הטיסה.
- חברת התעופה גם לא הצליחה לבצע בדיקות לאיתור סדקים בחלק של גלגלי הנחיתה במטוס איירבוס A320, והפעילה שניים מהדגמים הללו ב-43 טיסות, אמר ה-FAA.
- US Airways הודיעה כי היא עבדה בשיתוף פעולה עם ה- FAA על מנת לחקור ולתקן את כל הפערים ומקווה להשיג פיתרון משא ומתן של הצעת העונש האזרחי של הסוכנות.
