חברת טיגר איירווייס איבדה את מנהל הכספים הראשי השני שלה בתוך פחות משנתיים, על רקע ההשערה כי חברת הלואו-קוסט הנתמכת בסינגפור איירליינס נאבקת גם בהחזקת הצוות באוסטרליה, רק ארבעה חודשים לאחר שהשיקה שירותים מחוץ למלבורן.
חברת התעופה אישרה ביום שישי כי סמנכ"ל הכספים שלה יליד מלבורן, פיטר נגליין, התפטר כיוון שרצה "לעשות את שלו" לאחר שמונה חודשים בתפקיד.
"אולי הוא גילה שזה לא התפקיד בשבילו והוא רוצה לנסות משהו אחר", אמר דובר טייגר ל"ביזנס טיימס "בסינגפור.
המהלך העלה גם שאלות האם ישנם הבדלים רציניים בין מנכ"ל טייגר, טוני דייויס, לבין צוות ההנהלה שלו בנוגע לכיוון חברת התעופה.
יש גם שאלות אם טייגר מתחה את הצי הקטן יחסית שלה של 12 מטוסי איירבוס A320 דק מדי על פני 31 היעדים שלה באוסטרליה, דרום מזרח אסיה, הודו וסין.
מצב שוקי האשראי העלה גם ספקולציות לגבי משכירי מטוסים והאם הם יהיו מוכנים להשכיר יותר מטוסים לחברת תעופה שרוצה להמשיך בהתרחבות אגרסיבית באוסטרליה ובקוריאה, שם כמעט בוודאות תיתקל בהפסדים כבדים.
מר נגליין, ראש המחקר התחבורתי לשעבר של ג'יי.פי מורגן באסיה, החליף ביולי האחרון את אוולין טן, שעזבה "לעסוק באינטרסים אישיים" לאחר שנה בתפקיד.
עזיבתו של מר נגליין באה בעקבות הדיבורים כי הצוות של טייגר באוסטרליה מכוון להצעות שכר גבוהות יותר של קנטאס וג'טסטאר.
זה התפרש על ידי חלק מהתעשייה האווירית כניסיון של קנטאס וג'טסטאר לערער את יציבות חברת התעופה החדשה. מובן כי חברת ג'טסטאר הציעה לאחרונה משרות לצוות הליבה הטייס של טייגר באוסטרליה.
בתרחיש של טייגר שיאבד את כל טייסי ההנהלה שלה, חברת התעופה תאבד את תעודת המפעילים האווירית שלה ולא תוכל לטוס עד שתמצא טייסים ראשיים חדשים.
ג'טסטאר הכחישה את השמועות כי היא מכוונת במכוון לטייסים ולצוות הנמר בניסיון לערער את המתחרה שהחלה את שירותיה מחוץ למלבורן בנובמבר.
"ג'טסטאר היא מריטוקרטיה וגייסנו פעיל טייסים בכל הקופות כדי לתמוך בצמיחה שלנו", אמר דובר ג'טסטאר, סיימון ווסטוויי, ל- BusinessDay. מר ווסטאווי אמר כי בהזמנת Jetstar היו עד 89 מטוסים. "זה מחייב אותנו לגייס טייסים נוספים," אמר.
ההערכה היא שלפחות טייס בהנהלת טייגר אחד כבר ערך ראיון עבודה עם חברת ג'טסטאר, אך החליט לסרב לתפקיד. טייגר לא הצליח להגיב על השערות כי כמחצית מאנשי צוות התא שלו קיימו לאחרונה ראיונות עבודה לתפקידים ארוכי טווח בקאנטאס.
השמועה היא כי כרבע, או 20 מדיילותיה בסופו של דבר, קיבלו עבודה בקאנטאס.
Qantas נמצאת בתהליך גיוס של 500 צוותי טיסה ארוכי טווח לקראת מסירת איירבוס A380 הראשונה שלה בהמשך השנה.
כחלק מהסכם המו"מ האחרון שלה עם התאחדות דיילות הטיס, קיבלה קוואנטס אור ירוק להעסיק עד 2000 אנשי צוות תא באמצעות חברת בת, צוות הבקתה של קו אוסטרליה, בתנאי שכר נמוכים יותר מצוותיה הארוכים.
business.theage.com.au
