על פי נתוני התעשייה העדכניים ביותר, התיירות הרוסית היוצאת, שכבר נפגעה קשות מהגבלות הנסיעות העולמיות של מגיפת COVID-19, ירדה עוד יותר, בגלל הפלישה הבלתי מעוררת של רוסיה לאוקראינה.
בשבוע שלפני יציאת רוסיה לתוקפנות שלה נגד אוקראינה (ב-18 בפברואר), כרטיסי טיסה בינלאומיים יוצאים מרוסיה עמדו על 42% מהרמות שלפני המגפה; אבל בשבוע מיד לאחר הפלישה (ב-25 בפברואר), כרטיסי הטיסה שהונפקו ירדו ל-19% בלבד. מאז, הזמנות הטיסות שקעו עמוק יותר והן נעות סביב 15%.
בשל סנקציות הקשורות למלחמה על תעופה אזרחית, הרוסים אינם יכולים להזמין טיסות לרבים מהיעדים המועדפים עליהם במערב; אז, במקום זאת, הם מזמינים טיולים לאסיה ולמזרח התיכון.
אז, הרוסים העשירים עדיין טסים, רק לא לאירופה.
המלחמה עם אוקראינה, והסנקציות הנובעות מכך על טיסה, גרמו למעשה להתייבשות שוק התיירות היוצאת של רוסיה. האנשים האלה שעדיין טסים מהווים נישה עילית ואמידה, שנאלצים לנפוש באסיה ובמזרח התיכון ולא באירופה.
ניתוח של הזמנות טיסות שבוצעו בין ה-24 בפברואר, תחילת הפלישה, וה-27 באפריל, הנתונים העדכניים ביותר, מגלה כי חמשת היעדים המובילים לנסיעה בין מאי לאוגוסט, לפי סדר החוסן, הם סרי לנקה, האיים המלדיביים, קירגיזסטן. , טורקיה ואיחוד האמירויות.
ההזמנות לסרי לנקה מקדימות כעת ב-85% את הרמות שלפני המגפה, האיים המלדיביים בפיגור של 1%, קירגיזסטן בפיגור של 11%, טורקיה בפיגור של 36% איחוד האמירויות הערביות, 49% מאחור.
עם זאת, מיקומה של סרי לנקה בראש הרשימה אינו שיקוף אמיתי של האטרקטיביות של האי כיעד, זה יותר על בטיחות. במקום זאת, זו תוצאה של פיגועי טרור, שהפחידו מבקרים ב-2019, שנת המדד שלפני המגפה.
ניתוח מעמיק יותר של הכרטיסים שהונפקו לאחרונה לטורקיה ולאיחוד האמירויות מצביע על כך שחלק ניכר הם רוסים אמידים שיוצאים לחופשה. נסיעות פרימיום בתא הנוסעים עושים קאמבק. מספר המושבים שנמכרו בבקתות פרימיום גדל פי שלושה, בהשוואה ל-2019.
יתרה מכך, משך הטיול הממוצע למטיילי פרימיום הוא כעת 12 לילות בטורקיה ו-7 לילות באיחוד האמירויות.
שינויים בלוחות הזמנים של הטיסות ובנתיבי הטיסה
השינויים בלוחות הזמנים של הטיסות, בעקבות המתקפה הרוסית על אוקראינה, היו כדלקמן:
- 24 בפברואר: המרחב האווירי בדרום רוסיה נסגר ונאסר על Aeroflot לטוס לבריטניה
- 25 בפברואר: רוסיה אסרה על חברות תעופה בריטיות להיכנס למרחב האווירי שלה
- 27 בפברואר: האיחוד האירופי סגר את המרחב האווירי שלו למטוסים רוסיים
- 1 במרץ: ארה"ב אסרה על טיסות רוסיות להיכנס למרחב האווירי שלה
- 5 במרץ: חברות תעופה רוסיות (אירופלוט, אוראל איירליינס, אזור אייר ונורדווינד איירליינס ואחרות) השביתו את הטיסות הבינלאומיות
- 25 במרץ: Rosaviatsia, סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית של רוסיה, האריכה את האיסור על טיסות ב-11 שדות תעופה בחלקים הדרומיים והמרכזיים של רוסיה
- 25 במרץ: וייטנאם איירליינס השעתה את הטיסות הסדירות לרוסיה
- 14 באפריל: איירבלטיק הפסיקה את הטיסות לרוסיה - אך תחזור לאוקראינה בהקדם האפשרי
- 22 באפריל: EgyptAir חידשה את הטיסות היומיות ישירות בין קהיר למוסקבה לקראת עונת הקיץ הפופולרית של הים האדום.
