Fraport AG ממירה בהדרגה את צי שירותי הקרקע שלה בנמל התעופה של פרנקפורט (FRA) לשיטות הנעה חלופיות. כדי להקל על תהליך זה, החברה זוכה לתמיכה כספית ממדינת הסה.
שתי החלטות מימון חדשות של ממשלת מדינת הסה מספקות לפרפורט סכום כולל של כ-690,000 אירו.
מתוך הכספים הללו, 464,000 אירו יועברו לבניית תשתית טעינה מתאימה ב-FRA, בעוד 225,000 אירו ישמשו לרכישת שני אוטובוסים חשמליים להסעת נוסעים.
בסך הכל, Fraport תשקיע כ-1.2 מיליון אירו בהרחבת מתקני הטעינה בסינר של נמל התעופה של פרנקפורט עד סוף 2024. יתרה מכך, החברה המפעילה את שדה התעופה ייעדה 17 מיליון אירו לצייד רכבי שירותי קרקע מתמחים במערכות הנעה חשמליות במהלך אותה תקופה.
"המרת צי הרכב שלנו לחשמל היא חלק חיוני מאסטרטגיית הפחמן שלנו", מסביר מנכ"ל Fraport, ד"ר סטפן שולטה.
"הצבנו לעצמנו את היעד השאפתני להיות נקי מפחמן עד שנת 2045, הן בשדה התעופה הביתי שלנו בפרנקפורט והן בכל שדות התעופה המאוחדים של הקבוצה ברחבי העולם. עמידה ביעד זה דורשת השקעה משמעותית, הוצאה שהתחלנו לעשות עוד בשנות ה-1990. המשכנו להשקיע מאז, למרות המשברים שהתעשייה שלנו התמודדה איתה". בסך הכל 570 כלי רכב בצי של Fraport ב שדה תעופה בפרנקפורט מופעלים כבר בחשמל, או כ-16 אחוזים מהכלל.
"מדינת הסה תמכה זה מכבר באופן פעיל במחויבות שלנו", מדגיש שולטה. לפני שני סבבי המימון הנוכחיים, ממשלת המדינה כבר תרמה 270,000 אירו לפרויקט פיילוט של שני אוטובוסים חשמליים לחלוטין לשימוש נוסעים בנמל התעופה של פרנקפורט במהלך התקופה 2018-21. "אנשי המקצוע שלנו בתחום הטיפול הקרקעי ורשת האנרגיה למדו הרבה מאוד משלב הניסוי הזה. זה איפשר להם לפתח אסטרטגיית טעינה מתאימה שמוכנה כעת להשתלב בצורה חלקה בתהליכים שלנו. מרכיב מהותי בכך הוא בניית רשת מקיפה של עמדות טעינה לטעינה רגילה ומהירה כאחד", מסביר שולטה. המימון החדש מממשלת מדינת ההסיה ישמש לבניית רשת אסטרטגית זו.
שר הכלכלה והתחבורה ההסי, טארק אל-ווזיר, מציין כי הסה שואפת למלא תפקיד פורץ דרך בתחבורה ירוקה וניידות בת קיימא: "אנחנו מחפשים מערכת תחבורה שמספקת ניידות לכולם, אבל עם מחיר נמוך בהרבה. השפעה על הסביבה. אנחנו רוצים להשיג ניטרליות פחמן ואנחנו צריכים לשקול את כל המגזרים בתהליך. בתעופה יש אתגרים עצומים. מטוסים לא יופעלו על ידי חשמל בקרוב. עם זאת, הם יצטרכו למלא את תפקידם על ידי הפחתת השימוש בדלק באמצעות יעילות ועל ידי מעבר לדלקים סינתטיים. אבל מלבד תפעול הטיסה, ניתן להפוך את הפעלת שדה התעופה גם ליותר ידידותית לסביבה וחסכונית בפחמן. בתמיכת ממשלת מדינת ההסיה, Fraport ממשיכה בגישה שלה להשתמש בכלי הרכב הקרקעיים הכי ירוקים שיש. המחויבות של Fraport לשימוש רב יותר בכלי רכב חשמליים פירושה שהחברה צועדת בכיוון הנכון. כל טון CO2 זה מסולק עוזר להגן על האקלים ומקרב אותנו צעד אחד לניטרליות פחמן. תשתית הטעינה החשמלית החדשה של נמל התעופה של פרנקפורט תורמת תרומה לתוכנית זו".
שלבי פרויקט ראשוניים שיצאו לדרך החודש
פרויקט הרחבת תשתית הטעינה בנמל התעופה של פרנקפורט מתחיל החודש עם הזמנת שני מטענים מהירים. Fraport תרחיב את הרשת בסך כולל של 34 עמדות טעינה מהירה. שתי "רכזות טעינה קופצות" מתוכננות כחלק מההרחבה. כל רכזת כוללת מתלה פלדה עם תשע נקודות טעינה מהירה שניתן למקם על הסינר של שדה התעופה לפי הצורך. בכל מקרה יש מקום לשמונה מכוניות או טרקטורי כבודה. לחילופין, רכזת טעינה יכולה לספק חשמל לאוטובוס או לטרקטור מטוסים. בנוסף, מתוכנן מחסן טעינה ייעודי לצי אוטובוס הנוסעים המשמש את צוותי שירותי הקרקע, כולל כלי הזמנות משולב. זה מאפשר מעקב אחר זמינות האוטובוסים וגם רמות הטעינה של האוטובוסים.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- לפני שני סבבי המימון הנוכחיים, ממשלת המדינה כבר תרמה 270,000 אירו לפרויקט פיילוט של שני אוטובוסים חשמליים לחלוטין לשימוש נוסעים בנמל התעופה של פרנקפורט במהלך התקופה 2018-21.
- בנוסף, מתוכנן מחסן טעינה ייעודי לצי אוטובוס הנוסעים המשמש את צוותי שירותי הקרקע, כולל כלי הזמנות משולב.
- פרויקט הרחבת תשתית הטעינה בנמל התעופה של פרנקפורט מתחיל החודש עם הזמנת שני מטענים מהירים.
