רשות התעופה האזרחית של ברמודה (BCAA) הודיעה כי יכולתה של הסוכנות לקיים פיקוח בטיחותי על מטוסים המופעלים על ידי רוסיה במרשם המטוסים של ברמודה נפגעה קשות בעקבות הסנקציות הבינלאומיות שהוטלו על רוסיה בשל התוקפנות המתמשכת שלה באוקראינה.
בתוקף מיידי, ברמודה משעה את תעודות הכשירות האוויריות למטוסים המופעלים על ידי חברות תעופה רוסיות, ובעצם מקרקעת כמעט 800 מטוסים המופעלים על ידי צמרת רוסיה מובילי אוויר.
אף מטוס לא יכול לעלות לשמיים ללא תעודת התאמה אווירית, המונפקת על ידי רשות התעופה האזרחית במדינה בה הוא רשום. זה כולל גם טיסות בינלאומיות וגם טיסות פנים. הפרת כללים אלה היא "כמו לנהוג במכונית גנובה עם רישיון נהיגה שפג תוקפו ולוחיות רישוי מזויפות".
בהודעה רשמית לעיתונות, ה רשות התעופה האזרחית של ברמודה (BCAA) אמר כי בשל "אי יכולתם לאשר בביטחון את המטוסים הללו ככשרים לאוויר", החליט הרגולטור "להשהות באופן זמני" את תעודות הכשירות האוויריות שלהם.
ההגבלות החלו בשעה 23:59 UTC, כשההשעיה הייתה יעילה עבור כל המטוסים המוטסים בנחיתה, הוסיפה.
המהלך מהווה מכה נוספת למגזר התעופה הרוסי. החברות של רוסיה, כולל הספקים המובילים שלה אירופלוט ול-S7, לפי הדיווחים, יש 768 מטוסים רשומים בברמודה, מדינת איים של כ-70,000 בצפון האוקיינוס האטלנטי ובטריטוריה בריטית מעבר לים. המטוסים המדוברים הם בעיקר מטוסי בואינג ואיירבוס של חברות ליסינג זרות.
משרד התחבורה של רוסיה אמר מוקדם יותר השבוע כי הוא שוקל להוסיף את המטוסים הללו לרישום הרוסי, תוך שמירה על הרישום הזר שלהם, כדי לשמור אותם באוויר.
בעקבות הפלישה הרוסית ללא התגרות בקנה מידה מלא לאוקראינה, האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) אסר על מכירת מטוסים אזרחיים וחלקים לרוסיה, ואסר על חברות לתקן או לבטח מטוסים הפועלים ברוסיה.
לחברות הליסינג נאמר גם לסיים את החוזים שלהן עם הספקים במדינה עד סוף מרץ. מוסקבה הגיבה באיומים "להלאים" את המטוס הזר.
כדי לקבל תעודת כושר אוויר, על המבקש לספק תחילה ל-BCAA תעודת יצוא של כושר אוויר ממדינת הרישום המייצאת, המציגה עמידה בתקן תעודת סוג שהמבקש מעוניין לרשום את המטוס אליו.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- כדי לקבל תעודת כושר אוויר, על המבקש לספק תחילה ל-BCAA תעודת יצוא של כושר אוויר ממדינת הרישום המייצאת, המציגה עמידה בתקן תעודת סוג שהמבקש מעוניין לרשום את המטוס אליו.
- No plane can take to the skies without a certificate of airworthiness, which is issued by the civil aviation authority in the country where it is registered.
- בעקבות הפלישה הרוסית ללא התגרות בקנה מידה מלא לאוקראינה, האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) אסר על מכירת מטוסים אזרחיים וחלקים לרוסיה, ואסר על חברות לתקן או לבטח מטוסים הפועלים ברוסיה.
