במאי השנה, ממשלת הודו אישרה את מדיניות הדלק הביולוגי הלאומית.
חברת התעופה הזולה, SpiceJet, תבדוק את הטיסה הראשונה בהודו המופעלת באמצעות דלק ביולוגי בדרדון. עם זאת, הודו תהיה הראשונה מבין המדינות המתפתחות שיעשו זאת ותצטרף למדינות נבחרות, כולל ארה"ב, קנדה ואוסטרליה, שהטיסו מטוסים המופעלים על ידי דלק ביולוגי.
"הטיסה הראשונה של הודו המופעלת באמצעות דלק ביולוגי שהמריאה היום. דחיפה משמעותית לעידוד דלקים אלטרנטיביים ... היוזמה היא צעד עצום לעידוד דלקים קיימא ואלטרנטיביים לתחום התחבורה והתעופה כפי שמצופה במדיניות הלאומית לדלקים ביולוגיים, "אמר שר הנפט דרמנדרה פראדהאן בטוויטר.
הדלק הביולוגי המשמש להפגנה פותח על ידי המכון ההודי לנפט, דרדון. אם הבדיקה תצליח, מטוסי SpiceJet יפעילו טיסה לדלהי, כך דווח בתקשורת.
המהלך לשימוש בדלק ביולוגי כדלק חלופי מגיע בתקופה שחברות התעופה המקומיות נאבקות להישאר מעל המים כיוון שדלק טורבינה יקר מאיץ את הכספים שלהן. ET דיווחה כעת על ציטוט מקורות כי המטרה של שימוש במטוסים המופעלים על ידי דלק ביולוגי היא להוזיל את הטיסות האוויריות וגם להביא הפוגה מסוימת למובילות המקומיות.
במאי השנה פינתה ממשלת הודו את מדיניות הדלק הביולוגי הלאומית, שכן היא בוחנת אפשרויות שונות, כולל התמקדות בדלק ביולוגי, לצמצם את תלותה בייבוא לצורך דרישת האנרגיה וגם להוריד את עלות יבוא הנפט הגולמי.
נכון להיום, הודו היא צרכנית הנפט השלישית בגודלה בעולם וכמעט 80% מצרכי הנפט הגולמי שלה זוכים לייבוא. בשנת הכספים האחרונה הושקעו בסך הכל 88 מיליארד דולר על יבוא נפט גולמי בלבד.
מוקדם יותר החודש אמר ראש הממשלה נרנדרה מודי גם לרגל יום הדלק העולמי 2018 כי הממשלה מתכוונת לקדם את השימוש בדלק ביולוגי באופן משמעותי בכדי להפחית את חשבון יבוא הנפט הגולמי ב 12,000 רופי בארבע הקרובות שנים.
בשנת 2010 חתמה חברת התעופה קינגפישר, שכבר אינה פועלת, על מזכר הבנות עם אוניברסיטת אנה בצ'נאי לתכנית משותפת למחקר משותף לחקר מקורות אנרגיה חלופיים כמו דלק ביולוגי.
