מתי להזמין מלון יוקרתי או אתר נופש 5 כוכבים? למה עכשיו זה הכי טוב?

קולקציית יוקרה באלי
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

מטיילי יוקרה חזרו ורעבים להתפנק במלונות יוקרה ואתרי נופש ברחבי העולם. גם נסיעות תמריץ חוזרת.

מה שעדיין מאחור הוא האם מותר לנוסעים עסקיים לשהות במלונות יוקרה 5 כוכבים או שהם מעודדים להשתמש בזום ובכלי תקשורת אחרים במקום לעלות על מטוס לנסוע למקום לפגישה פנים אל פנים.

לסיכום הביקוש למלונות יוקרה באירופה היה רק ​​12% מתחת למספרים המובילים של 2019. מלונות במזרח התיכון כבר הגיעו לרמות של 2019, וכשסין ויפן נפתחות לנסיעות נכנסות ויוצאות, צפויה חריגה מהנתונים של 2019. ביקוש חדש זה עשוי להצביע על כך שהשקעה במלונות יוקרה חדשים עשויה להפוך למהלך רווחי.

על פי מחקר של קוסטאר, חברת השקעות נדל"ן, ביבשת אמריקה, אירופה והמזרח התיכון, בערך שישה מתוך 10 חדרים היו מאוכלסים בממוצע בשנת 2022. באסיה, התוצאות חלשות הרבה יותר, ובממוצע יותר ממחצית החדרים היו ריקים בכל לילה במשך את השנה המלאה.

יש אור בהיר באופק. הביקוש החזק יותר לחדר הוביל להתאוששות התפוסה ברוב האזורים העולמיים.

ביקוש גבוה יותר מתפתח יחד עם מחירי חדרים גבוהים יותר. אלו חדשות טובות למפעילי מלונות, אבל חדשות רעות לצרכנים.

התעריף היומי הממוצע של לילה בחדר עלה בכ-30% ברחבי העולם, למעט אסיה.

מפעילי נופש יוקרתיים רואים התנגדות מועטה למחירים מצד נוסעים יוקרתיים שמוכנים להשקיע תוספת עבור סוויטות עם נוף לים או חדרים מחוברים כדי לאפשר לקבוצות נסיעות רב-דוריות להיות קרובות.

המציאה היחידה לחופשת יוקרה נותרה באסיה, שם המטיילים משלמים פחות מאשר ב-2019 על מלונות.

התעריף היומי הממוצע עומד על למעלה מ-300$ ביבשת אמריקה וב-MEA ומעל 400$ באירופה. מסלולי אסיה גם בקטגוריה זו, עם חדרים יוקרתיים בממוצע יקרים רק בחצי מאלה באירופה. בכמה שווקים פופולריים, כגון ניו יורק, ו הוואי, מלונות גובים הרבה יותר מ-1,000 דולר ללילה.

ערים אירופאיות גדולות כמו פריז ולונדון רשמו ADRs גבוהות מאוד ושיעורי צמיחה חזקים מאז שהוכיחו שהן אטרקטיביות מאוד למטיילים אמריקאים כשהדולר האמריקאי.

דובאי אירחה כמה אירועים מרכזיים והמשיכה להיות יעד מועדף על מטיילי יוקרה, אבל עם הזדמנויות חדשות כמו ערב הסעודית שנפתחו למיינסטרים ונוסעים עסקיים, זה עשוי להשתנות בקרוב.

לפי הדו"ח של Costar, האטה כלכלית אמורה להשפיע רק במידה קלה על נוסעים יוקרתיים מכיוון שחלקם עדיין מחפשים לפצות על זמן הנסיעה שאיבדו בשנתיים האחרונות.

בנוסף, חברות צפויות להמשיך להשתמש בתמריצים מתקדמים וטיולים קבוצתיים כדי להניע צוות, לקוחות וביצועים מובילים.

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

הירשם
הודע על
אורח
1 תגובה
החדש ביותר
הוותיק ביותר
משוב משוב
הצג את כל ההערות
1
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...