טייס חברת תעופה, שזוהה רק כ"טייס איקס "במסמכי בית המשפט, פתח בתביעה ייצוגית נגד בואינג, והאשים את יצרנית המטוסים האמריקאית כי כיסתה את נושא החיישן הפגום של 737 MAX והטילה את הטייסים בחושך על התכונה במרדף אחר החזרות מהירות.
לתביעה המשפטית הצטרפו למעלה מ -400 טייסים עמיתים, שהוכשרו להטיס את מטוסי הדור הרביעי 737 MAX עם גוף צר. הם מאשימים את תאגיד התעופה שבשיקגו בשתיקה חששות ידועים מהציוד התקוע בתקלות המותקן על המטוסים.
הבעיה העיקרית במטוסים נעוצה ב"פגמי טיפול אווירודינמיים מסוכנים מטבעם "של מערכת הגדלת מאפייני התמרון (MCAS), שנועדה למנוע את תקיעת המטוס. פעולתו החלקה תלויה בנתונים שהיא מקבלת משני חיישני התראה זווית התקפה (AoA). יש שתיים מהן מסיבה: אם הנתונים מהחיישנים אינם תואמים, אז התראה של AoA Disagree צריכה להידלק, ולהודיע לטייסים על האי-התאמה.
כדי שהאחרון יעבוד כראוי, יש להתקין על המטוס סט אופציונלי של אינדיקטורים ורק 20 אחוזים ממטוסי ה- 737 MAX היו להם. באואינג הודתה לאחרונה כי ידעה על הבעיה מאז 2017 לפחות, אך לא הודיעה לרשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) אלא לאחר שהטיסה של Lion Air עם 189 איש על סיפונה התרסקה באינדונזיה באוקטובר האחרון. יתר על כן, היא לא תכננה לעדכן את התוכנה עד 2020.
בתביעה, שדורשת פיצוי בגין אובדן שכר וסבל נפשי שעברו הטייסים עקב הקרקע, נטען כי ענקית התעופה הייתה צריכה לדעת כי על ידי טאטוא הנושא מתחת לשטיח, היא הציבה את התוצאה בדיוק לתוצאה זו.
בתלונה נאמר כי בואינג "עסקה בכיסוי חסר תקדים של ליקויי התכנון הידועים של ה- MAX, מה שככל הנראה הביא לתאונות של שני מטוסי MAX והארקה של כל מטוסי ה- MAX ברחבי העולם."
הטייסים "סובלים וממשיכים לסבול משכר אבידות משמעותי, בין נזקים כלכליים ולא כלכליים אחרים", לטענתה.
בנוסף, הטייסים מאשימים את בואינג בכך שהיא מספקת הנחיות מועטות כיצד לטפל בתכונה נגד הדבקה, המוזכרת רק בקצרה במדריכי הטיסה. לטענתם, גישה מזדמנת שכזו להכרת טייסים עם תוכנה חדשה הייתה מכוונת - ונועדה לחסוך את העלות של הצגת הכשרה חדשה המבוססת על סימולטור, כך שהטייסים ייקחו "מסלולים מניבים הכנסה במהירות האפשרית".
התובעים אומרים כי מטרתם הסופית היא למנוע טרגדיות כמו תאונות Lion Air ו- Ethiopian Airlines, שגבו 346 הרוגים, להתרחש בעתיד על ידי הרתעת "בואינג ויצרני מטוסים אחרים מהצבת רווחי חברות לפני חייהם של הטייסים. , צוותים וציבור כללי שהם משרתים. "
התביעה תידון בבית משפט בשיקגו באוקטובר.
