תוצאות פיננסיות לרבעון השלישי
- דיווחו על קיבולת ברבעון השלישי 2021 בירידה של 28% בהשוואה לרבעון השלישי 2019.
- דיווח על הרווח הנקי ברבעון השלישי של 2021 של 0.5 מיליארד דולר, הפסד נקי מותאם של 0.3 מיליארד דולר.
- הדו"ח ברבעון השלישי של 2021 כולל הכנסות תפעוליות של 7.8 מיליארד דולר, ירידה של 31.9% לעומת הרבעון השלישי 2019.
- דיווח על הרבעון השלישי 2021 סך ההכנסות לכל מייל מושב זמין (TRASM) של ירידה של 5.1% בהשוואה לרבעון השלישי 2019.
- דיווחו הוצאות התפעול ברבעון השלישי של 2021 בירידה של 32.2%, ירידה של 20.9% ללא חיובים מיוחדים (זיכויים), בהשוואה לרבעון השלישי 2019.
- דיווח על עלות לכל מייל מושב זמין (CASM) ברבעון השלישי 2021 של ירידה של 5.6%, CASM, ללא דלק, חלוקת רווחים, הוצאות עסקיות של צד שלישי והוצאות מיוחדות (CASM-ex) של עלייה של 14.9% בהשוואה לרבעון השלישי 2019.
- דיווח על רווח שלישי של 2021 לפני מס של 7.8%, שלילי 6.1% בהתאמה.
- דיווח על רווח מתואם ברבעון השלישי של 2021 ברווח לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות (EBITDA) של 7.4%.
- דיווח על הרבעון השלישי של 2021 המסיים את הנזילות הזמינה של כ- 21 מיליארד דולר.
Outlook
- צופה קיבולת ברבעון הרביעי 2021 תרד בכ -23% לעומת הרבעון הרביעי 2019.
- מצפה לרבעון הרביעי של 2021 סך ההכנסות לרדת ב -25% ל -30% לעומת הרבעון הרביעי 2019.
- צופה כי ה- CASM-ex ברבעון הרביעי של 2021 יעלה ב -12% ל -14% לעומת הרבעון הרביעי של 2019.
- אומדן מחיר הדלק ברבעון הרביעי 2021 של כ -2.39 דולר לליטר.
- ממשיכה לצפות ש- 2022 CASM-ex יהיה נמוך מ -2019.
- צופה כי קיבולת 2022 תגדל בכ -5% לעומת 2019 מונעת על ידי צמיחה בינלאומית.
- צופה כי הוצאות ההון המתואמות יעמדו על כ -3 מיליארד דולר בשנת 2021 המלאה.
- צופה רווח מדלל למניה מותאם בשנת 2026 בסביבות 20 $ בהנחה שמספר מניות מדולל מצטיין נכון ל -30 בספטמבר 2021. יונייטד נקסט מניחה ש -2026 TRASM נשארת כ -1% לעומת 2019.
- נשאר בדרך להשגת יעדים פיננסיים לטווח ארוך מתוכנית יונייטד נקסט.
