לדברי מומחי תעשיית הנסיעות, החדשות של היום זה TUI סוגרת 166 סוכנויות נסיעות בבריטניה ובאירלנד, לא מפתיע לאחר שענקית הנסיעות האירופית כבר הכריזה על יוזמות לביצוע דיגיטציה של התוצאות בתוצאות חצי השנה שלה בתחילת השנה.
עם 45% מהתיירים העולמיים שבחרו לקנות מוצרים נוספים ברשת בעולם שלאחר הפנדמיה, סביר להניח כי יותר סוכני נסיעות בבריטניה יעריכו את אסטרטגיות הלבנים והמרגמות שלהם ויעשו את זה כדי לקצץ עלויות בזמן שהביקוש עדיין לא חזר. .
סוכנויות ומפעילים עם מודל עסקי קל יותר של נכסים הם עדיין בעלי יתרון ברור לעמוד בחוסר הוודאות שממשיך להקיף את התאוששות הנסיעות מכיוון שאין להם עלויות קבועות גבוהות כמו שכר דירה, חשבונות ושירותים אחרים לשלם. ההחלטה של TUI לפרוק היא סימן שהוא מחפש לנוע בכיוון זה.
יתר על כן, בשנה שעברה הצרכנים שהיו מזמינים בדרך כלל בסוכנות נסיעות בחנות היו בני 65 ומעלה (20%). מכיוון שאלה נכנסים לקטגוריה 'פגיעים' עבור תקופת הקורונה, הם עשויים להיות עצבניים בנסיעות בזמן שהנגיף עדיין בגדול. למעשה, 43% * מקבוצת גיל זו טוענים כי הם מתכננים לצמצם את הנסיעות הבינלאומיות בטווח הקצר.
לאור הצניחה העצומה בביקוש שהביאה COVID-19, זהו נושא גדול למדי עבור מפעילים עם תלות גבוהה בהכנסות בחנויות ועשויים לעכב עוד יותר את התאוששות המפעילים רבים. יהיה זה נבון שמפעילים אלה יתמקדו מחדש בפיתוח הפלטפורמות המקוונות שלהם כדי לתת מענה טוב יותר למגוון רחב יותר של תיירים על רקע שינויים גורפים בהעדפות הצרכנים.
# בנייה מחדש
מה לקחת מהמאמר הזה:
- עם 45% מהתיירים העולמיים שבחרו לקנות מוצרים נוספים ברשת בעולם שלאחר הפנדמיה, סביר להניח כי יותר סוכני נסיעות בבריטניה יעריכו את אסטרטגיות הלבנים והמרגמות שלהם ויעשו את זה כדי לקצץ עלויות בזמן שהביקוש עדיין לא חזר. .
- Agencies and operators with a more asset-light business model are still at a clear advantage to withstand the uncertainty that continues to surround travel recovery because they do not have high fixed costs such as rent, bills and other utilities to pay for.
- In light of the colossal slump in demand brought on by COVID-19, this is rather a big issue for operators with a high reliance on in-store revenue and may further delay many operators' recovery.
