יותר ממחצית (60%) ממובילי התשלומים מודים שהארגון שלהם מפסיד כרגע הכנסות עקב ליקויים בשער התשלומים שלהם. וכמעט שני שלישים (64%) מדווחים שהם נתונים ללחץ הולך וגובר מצד מנהיגים עסקיים לשפר את ביצועי התשלומים בדחיפות.
מחקר גלובלי מ emerchantpay מגלה כי שני שלישים (69%) ממובילי התשלומים בענף הנסיעות מאמינים שהם צריכים לבצע שיפורים משמעותיים בביצועי התשלומים במהלך 12 החודשים הבאים על מנת למנוע אובדן מספר משמעותי של לקוחות והכנסות, יותר מאשר בכל מגזר אחר.
הספר הלבן Performance Pulse מדווח כי היעדר האופטימיזציה הנוכחית בתשלומים במגזר הנסיעות מונע במידה רבה מהצורך לקבוע עדיפויות חדשנות וחוסר הבנה ותמיכה מצד הנהגה בכירה. רק 39% ממובילי התשלומים מרגישים שהעסק הרחב מכיר במלואו את הערך של אופטימיזציה של ביצועי התשלומים, ורק 35% מאמינים שבעלי עניין עסקיים מבינים היטב את היתרונות של תשתית תשלומים זריזה.
המחקר מצביע על כך שמנהיגים עסקיים בכירים מתעניינים יותר בחדשנות ובטרנספורמציה בתשלומים, במקום להסתכל על המערכות הנוכחיות והמשלוח. שלושה רבעים (75%) ממובילי התשלומים ב- מגזר נסיעות לדווח כי חדשנות חשובה יותר משמירה על רמות גבוהות של ביצועים בתשלומים בתוך הארגון שלהם.
כאשר צוותי תשלומים מנסים לשפר את הביצועים בכל מערכת התשלומים האקולוגית שלהם, הם נפגעים מחוסר נתונים ותובנות כדי לקבל החלטות ולייעל תהליכים. שלושה רבעים (73%) ממובילי התשלומים במגזר הנסיעות מדווחים כי ניתוח נתוני תשלומים הוא אתגר בארגון שלהם, ורוב מפעילי הנסיעות אינם מצליחים לבדוק ולמטב את הביצועים על בסיס חודשי בתחומים כמו ניתוח קודי דחיות, פנים מקומיים. ניתוב, הגדרה ועיבוד של מספר זיהוי סוחר דרך שער התשלום.
המחקר מגלה שאין תחום אחד של תשלומים שבו רוב מובילי התשלומים מרוצים מהביצועים הנוכחיים שלהם. פחות מרבע (23%) ממובילי התשלומים מרוצים לחלוטין מהיכולת שלהם לנתח קודי דחייה או מהיכולת שלהם לנתח נתוני הונאה כדי לקבוע כללים טובים יותר.
מפעילי נסיעות מדווחים על רמות שביעות הרצון הנמוכות ביותר בכל המגזרים בכל הנוגע למאמצים הנוכחיים לביצוע גישה מתוחכמת למספרי זיהוי סוחרים (MIDs).
באופן מדאיג, לאור הסיכונים הנלווים, רק 28% ממובילי התשלומים במגזר הנסיעות מרוצים לחלוטין מהיכולת הנוכחית שלהם לנטר הונאה בזמן אמת.
יונאס ריינסון, מנכ"ל emerchantpay, אמר: "חלק גדול ממפעילי הנסיעות פשוט 'משאירים כסף על השולחן' בכך שהם לא מציעים ללקוחותיהם את חוויות התשלום המהירה, הקלה והמותאמת ביותר האפשרית ועל ידי אי הבנה מלאה, זיהוי ומניעת הונאה. . יתרה מכך, הם מסכנים את נאמנות הלקוחות ואת מוניטין המותג על ידי הזנחת ביצועי התשלומים. חברות נסיעות צריכות להתחיל לספק לצוותי התשלומים שלהן את הכלים, הכישורים והתמיכה כדי לבצע את עבודתן ביעילות ולהעניק ערך אמיתי לארגון. ההזדמנות לאותם מפעילים שיכולים להפעיל את התהליכים, הטכנולוגיות וההתנהגויות הדרושים לאופטימיזציה של ביצועי התשלומים היא עצומה."
חסמים נוספים לשיפור ביצועי התשלומים הם היעדר תקציב (36%), טכנולוגיה וכלים מיושנים (30%), נטל הרגולציה וחובות הציות שהופכות לגזירה גוברת של משאבים (29%) ומציאת שותפים/ספקים מתאימים ( 22%).
56% ממובילי התשלומים במגזר הנסיעות מדווחים כי Brexit וסיכוני המט"ח הנלווים מוסיפים אי ודאות לאסטרטגיית התשלום שלהם.
התחומים הנפוצים ביותר שבהם מפעילי נסיעות עושים את הטוב ביותר בכל הנוגע לביצועים אופטימליים הם הבטחת תשתית התשלומים גמישה וזריזה ומספקת עיבוד יעיל דרך שער התשלומים.
Reynisson סיכם: "מפעילי נסיעות צריכים להבטיח שיש להם גישה לנתונים שהם צריכים בכל תחומי תשתית התשלומים שלהם ואת המשאבים והכישורים הייעודיים כדי לתרגם את הנתונים הללו לתובנה משמעותית וניתנת לפעולה. תעשיית התשלומים צריכה לעשות עבודה טובה יותר בתמיכה בצוותי תשלומים ברחבי תעשיית הנסיעות כדי לפתח מקרים עסקיים חזקים להשקעה בתחום זה, אשר מוכיחות את הערך המסחרי של ביצועים מוגברים, במונחים של חווית לקוח משופרת, גידול בהכנסות ושולי רווח גבוהים יותר. ."
