תקציב התיירות התאילנדי מקבל דחיפה עצומה להתאוששות לאחר קוביד

תיירות תאילנדית
נכתב על ידי אימתיאס מוקביל

בהובלת עליית שיא של 60% בתקציב שנת הכספים 2023/24 של רשות התיירות של תאילנד (TAT), ממשלת תאילנד ממצבת את תעשיית התיירות כ"המנוע העיקרי לצמיחה כלכלית" השנה.

רשות התיירות של תאילנד's עם זאת, התקוות צפויות להתבדות במקרה של סכסוך רחב יותר במזרח התיכון.

ניתוח מפורט של הצעת חוק התקציב התאילנדי, העובר כעת בפרלמנט, מראה שהקצאת התקציב ל-TAT עלתה מ-3,258 מיליון באט (930,000 דולר ארה"ב) בשנת הכספים 2022/23 (החל מאוקטובר) ל-5,201 מיליון באט (ארה"ב). 149,03 מיליון) בשנת הכספים 2023/24, הגידול האחוז הגדול ביותר של סוכנות ממשלתית כלשהי.

לשכת הכנסים והתערוכות התאילנדי באדג'ר

באותה תקופה, הקצאת התקציב עבור ה לשכת הכנסים והתערוכות של תאילנד (TCEB) עלה מ-637 מיליון באט (18.25 מיליון דולר ארה"ב) ל-826 מיליון באט (23.67 מיליון דולר), ומחלקת התיירות במשרד התיירות והספורט עלתה מ-1,753 מיליון באט (50000 דולר ארה"ב) ל-1,896 מיליון באט (54000 דולר ארה"ב)

תקציב תאי איירווייס הבינלאומי

זה בנוסף למיליארדי באט שיוצאו על ידי חברות אחרות הקשורות לנסיעות, תחבורה ותיירות כגון תאילנדית אינטרנשיונל ושדות התעופה של תאילנד. למחוז העיר בנגקוק ולכל אחד מ-77 המחוזות של המדינה יש גם הקצאות לפרויקטים רבים הקשורים לתיירות, במיוחד תשתיות והקלות.

למרות שהצעת החוק התקציבית אושרה על ידי הקבינט של הממשלה לשעבר בראשות ראש הממשלה Prayut Chan-ocha ביוני האחרון, המעבר הפורמלי שלה בפרלמנט נפגע מעיכובים בהרכבת ממשלתו שלאחר הבחירות של מר Sretha Thavisin.

על הנייר, מגזר התיירות התאילנדי הוא מזדמן ניהולי אבל בדרך כלל עובד טוב.

המחלקה לתיירות

משרד התיירות מגיע מתחת ל משרד התיירות והספורט ודואגת לפיתוח מוצרים, רישוי, חוקים ותקנות, איסוף סטטיסטי וניתוח. ה-TAT, האחראי על השיווק בלבד, מסווג כ"מפעל מדינה" ואינו שייך למשרד.

TCEB היא סוכנות מתמחה נוספת תחת משרד ראש הממשלה. לכולם יש מבני ניהול פנימיים ותקנות כוח אדם שונות.

מבנה מבוזר

עם זאת, סכום החלקים גדול מהשלם. המבנה המבוזר מאפשר קבלת החלטות אוטונומית ובמידה מסוימת מזרז את הפעולה. ישנם מנגנוני תקשורת ותיאום טובים למדי בין סוכנויות ממשלתיות, כמו גם עם המגזר הפרטי.

בהקדמה להצעת חוק התקציב 2024, הממשלה מזהה את התיירות כתורם מרכזי לצמיחה המשוערת של 2.5% בכלכלה התאילנדית ב-2023, עם המשך ציפיות לצמיחה של 2.7% עד 3.7% ב-2024.

הוצאות תיירות יומיות והגעה לתאילנד

סדר היום הפיתוח הכולל נשאר כמעט זהה: להגביר את כניסות התיירות ואת ההוצאה היומית הממוצעת, לחלק הכנסות ברחבי הארץ, לחזק את הקשרים עם מדינות הגבול היבשתי השכנות, לשפר את הערך והערך המוסף של מוצרי ושירותי תיירות, לייעל את רשתות התחבורה. , למשוך MICE ואירועי ספורט ולהשתמש בטכנולוגיות של עיר חכמה כדי להגביר את האבטחה והנוחות של המבקרים.

עם זאת, הוא מזהיר מפני "מגבלות וסיכונים" כגון ההאטה הכלכלית העולמית, החוב הגבוה של משקי הבית והתאגידים, השפעת שינויי האקלים על התפוקה החקלאית, קונפליקטים גיאופוליטיים ותנודתיות של המערכת הכלכלית והפיננסית העולמית.

בנוסף לעלייה המשמעותית בתקציבים הקשורים לתיירות ברחבי הלוח, ניכרות כמה מגמות ברורות, במיוחד כדי לשפר את הקיימות, לשדרג את איכות המוצר ולשפר את השירותים והנוחות.

הוצאות TAT על שיווק בינלאומי

ה-TAT יוציא 419.4 מיליון באט (12.02 מיליון דולר) על שיווק בינלאומי ו-158.3 מיליון באט (4.54 מיליון דולר) על שיווק מקומי. התמקדות מרכזית תהיה בפיתוח שבעה שווקי נישה:

  1. תיירות אחראית ובת קיימא: 1.88 מיליארד באט (54.1 מיליון דולר)
  2. יצירתיות ותיירות תרבותית: 709.2 מיליון באט (20.32 מיליון דולר)
  3. תיירות עסקית: 457.9 מיליון באט (13.12 מיליון דולר)
  4. קישוריות ליעדים אזוריים: 130 מיליון באט (3.72 מיליון דולר)
  5. תיירות ימית 107.2 מיליון באט (3 מיליון דולר ארה"ב)
  6. תיירות קהילתית: 92.3 מיליון באט (2.64 מיליון דולר)
  7. תיירות בריאות ובריאות 71.1 מיליון באט (2.04 מיליון דולר)

קיימות

קיימות תהיה גם בראש סדר העדיפויות של משרד התיירות שכמעט שילש את התקציב לשדרוג הסטנדרטים של מוצרים, שירותים ומתקנים מ-177.7 מיליון באט (5.09 מיליון דולר) ל-448.9 מיליון באט (12.86 מיליון דולר).

המחלקה אחראית גם לפיקוח על בקשות להפקות סרטים וסרטים בתאילנד, אך הקצאת התקציב לכך קוצצה ל-91 מיליון באט (2.61 מיליון דולר), ירידה מ-137.5 מיליון באט (3.94 מיליון דולר) בשנת הכספים 2022/23 .

אתגר אחד גדול העומד בפני התעשייה הוא משיכת ושדרוג יכולות הצוות, במיוחד בעידן של שינויים מתמידים ושינויים דמוגרפיים, כאשר רבים מאנשי ה-TAT מהדור הישן פורשים כעת בהדרגה.

ל-TAT הוקצה תקציב של 198.5 מיליון באט (5.69 מיליון דולר) לפיתוח כוח אדם כדי להפוך אותו ל"ארגון שיווק בעל ביצועים גבוהים".

גישה ללא ויזה לתאילנד

הקצאות התקציב מספקות הקשר טוב לסדרת מהלכי האש המהירה שנוקטת ממשלת תאילנד, כגון גישה ללא ויזה וגישה חופשית לויזה לשווקי מקור מרכזיים כמו הודו וסין כדי להגביר את כניסות המבקרים.

עם זאת, התו הכללי נותר המצב במזרח התיכון, שאם הוא יצא משליטה, בהחלט ישבש את כל התוכניות והיעדים.

כניסות תיירות לתאילנד

בשנת 2023, נסיעות ותיירות לא עמדו ביעד של 30 מיליון כניסות לאחר שנפגעו בדרגות שונות על ידי מלחמת רוסיה-אוקראינה, הסכסוך הישראלי-פלסטין והירי בתייר סיני באוקטובר 2023 בקניון בבנגקוק.

התאוששות תיירות בדרך בתאילנד

ברור שההתאוששות בדרך ומצב הרוח שוצף, אבל התעשייה צופה בסכסוך המתמשך במזרח התיכון בנשימה עצורה.

המאמר באדיבות Imtiaz Muqbil שנכתב עבור ה-Travel Impact Newswire

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • ניתוח מפורט של הצעת חוק התקציב התאילנדי, שעובר כעת בפרלמנט, מראה שהקצאת התקציב ל-TAT עלתה מ-3,258 מיליון באט (930,000 דולר ארה"ב) בשנת הכספים 2022/23 (החל מאוקטובר) ל-5,201 מיליון באט (ארה"ב). 149,03 מיליון) בשנת הכספים 2023/24, הגידול האחוז הגדול ביותר של סוכנות ממשלתית כלשהי.
  • להגביר את כניסות התיירות וההוצאה היומית הממוצעת, לחלק הכנסות ברחבי הארץ, לחזק את הקשרים עם מדינות הגבול היבשתי השכנות, להגביר את הערך והערך המוסף של מוצרים ושירותי תיירות, לייעל את רשתות התחבורה, למשוך אירועי MICE וספורט ולהשתמש ב-Smart- טכנולוגיות עיר כדי להגביר את האבטחה והנוחות של המבקרים.
  • זה בנוסף למיליארדי באט שיוצאו על ידי ארגונים אחרים הקשורים לנסיעות, תחבורה ותיירות כמו Thai Airways International ושדות התעופה של תאילנד.

<

על הסופר

אימתיאס מוקביל

אימטיאז מוקביל,
עורך ראשי
Newswire Travel Impact

עיתונאי מבנגקוק המסקר את תעשיית הנסיעות והתיירות מאז 1981. כיום עורך ומוציא לאור של Travel Impact Newswire, ללא ספק פרסום הנסיעות היחיד המספק נקודות מבט חלופיות ומאתגר את החוכמה הקונבנציונלית. ביקרתי בכל מדינה באסיה הפסיפית מלבד צפון קוריאה ואפגניסטן. טיולים ותיירות הם חלק מהותי מההיסטוריה של היבשת הגדולה הזו, אך תושבי אסיה רחוקים מלהבין את החשיבות והערך של המורשת התרבותית והטבעית העשירה שלהם.

כאחד מעיתונאי סחר הנסיעות הוותיקים ביותר באסיה, ראיתי את התעשייה עוברת משברים רבים, מאסונות טבע ועד תהפוכות גיאופוליטיות וקריסה כלכלית. המטרה שלי היא לגרום לתעשייה ללמוד מההיסטוריה ומטעויות העבר שלה. ממש מחליא לראות את מה שמכונה "אנשי חזון, עתידנים ומנהיגי מחשבה" דבקים באותם פתרונות קוצר ראייה ישנים שאינם עושים דבר כדי לטפל בשורשי המשברים.

אימתיאס מוקביל
עורך ראשי
Newswire Travel Impact

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...