SITA OptiClimb®, כלי ניתוח מרשם דיגיטלי לטיסה לאופטימיזציה של דלק, נבחר על ידי סינגפור איירליינס כדי לתמוך ביעד של החברה להשיג פליטת פחמן אפס נטו עד 2050.
על ידי פריסת SITA OptiClimb®, חברת התעופה מסוגלת לייעל את ניצול הדלק במהלך שלב הטיפוס החוצה של המטוס. הפתרון הייחודי משלב דגמי לימוד מכונה ספציפיים לזנב מטוסים עם תחזיות מזג אוויר 4D כדי להמליץ על מהירויות טיפוס מותאמות אישית בגבהים שונים. הוא ממנף נתוני טיסה היסטוריים כדי לחזות שריפת דלק בתרחישי טיסה שונים וממליץ על פרופילי טיפוס אופטימליים על ממשק ידידותי למשתמש לטייסים.
ההערכה היא שחברות תעופה יכולות להפיק חיסכון בדלק של עד 5% במהלך הטיפוס בכל טיסה, עם כ-5.6 מיליון טונות של פליטת פחמן דו חמצני מדי שנה אם כל חברת תעופה ברחבי העולם משתמשת ב-SITA OptiClimb®.
לאחר תקופת בדיקה מוצלחת ואימות של SITA OptiClimb® תוצאות, הכלי נמצא בשימוש בצי האיירבוס A350 של סינגפור איירליינס מאז אוגוסט 2022. SITA חישבה שהפתרון יעזור לחברת הטיסות לצמצם את פליטת הפחמן של מטוסים בעד 15,000 טון בשנה.
קפטן Quay Chew Eng, סגן נשיא בכיר לתפעול טיסה, סינגפור איירליינס, אמר: "סינגפור איירליינס משתמשת במספר מנופים כדי להשיג את יעדי הקיימות שלנו, כולל הטכנולוגיות העדכניות ביותר למיטוב יעילות הדלק במטרה להפחית את פליטת הפחמן. SITA OptiClimb® משתמש בניתוח מתקדם כדי לתמוך בתוצאה זו. נמשיך לחפש פתרונות חדשניים להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלנו ולהשיג פליטת פחמן אפס נטו עד 2050".
יאן קברט, מנכ"ל SITA FOR AIRCRAFT, אמר: "אנו גאים מאוד להיות חלק מהמסע של סינגפור איירליינס לקראת הפיכת תעופה ליותר קיימא, סביבתית וכלכלית. עם כלים חדשניים, חסכוניים ומונעי נתונים כמו SITA OptiClimb®, נוכל לעזור לכל חברות התעופה והעובדים שלהן לקבל החלטות מושכלות יותר שמניעות היום יעילות תפעולית גדולה יותר ונחוצה".
איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) צופה שהנפח המצטבר של פליטת פחמן תעופה בין 2021 ל-2050 יהיה כ-21.2 ג'יגהטון של פחמן דו חמצני אם יישאר ללא הפחתה. תעשיית התחבורה האווירית עבדה על מגוון צעדים להפחתת פליטת הפחמן ולהשגת מצב אפס נטו עד 2050.
אמצעים אלה כוללים שימוש בדלק תעופה בר קיימא, טכנולוגיית מטוסים חדשה ושיפורי תפעול ותשתית כדי לסייע בהגברת יעילות הדלק של המטוסים ולהפחית את התלות בדלקים מאובנים.
