רוסיה מקרקעת מטוסי L-410 צ'כיים עקב מחסור בחלקים

L-410 הוא מטוס דו-מנועי קצר טווח, המיוצר על ידי החברה הצ'כית Aircraft Industries, הוא בחירה פופולרית עבור נושאות אוויריות אזוריות רוסיות, הפועלות באזורים מרוחקים ודלים מאוכלסים עם שטח קשה.

מטוס רב-תכליתי בעיצוב צ'כי יכול להעלות בין 17 ל-19 נוסעים, והוא זמין גם בשינוי מטען.

אבל היום, הפקידים באזור קמצ'טקה במזרח הרחוק של רוסיה הודיעו כי המבצע של L-410 המטוס הושעה באזור.

על פי הדיווחים, הטיסות של מטוסי L-410 הופסקו עקב מחסור בחלקי חילוף שהתרחשו כתוצאה מה סנקציות של האיחוד האירופי נכפה על רוסיה בשל מלחמת התוקפנות הנוראה שלה נגד אוקראינה.

הקרקע של צי ה-L-410 אושרה על ידי שירותי העיתונות של ממשלת קמצ'טקה האזורית ושל Avrora carrier, חברת בת של אירופלוט המפעילה טיסות פנים ובינלאומיות באזור המזרח הרחוק של רוסיה ומחזיקה בבעלות משותפת על חברת Kamchatka Air Enterprise המפעילה מטוסים מתוצרת צ'כית.

תוחלת החיים של חלקים ומערכות מסוימות ב-L-410 הסתיימה, מה שהופך אותם לבלתי ניתנים לשימוש משפטי לפי החוק הרוסי, אמר נציג שלטונות קמצ'טקה.

"מצב כזה נגרם עקב קשיים באספקה ​​[של חלקי חילוף] באמצעות מנגנון היבוא המקביל", הוסיף הגורם.

'יבוא מקביל' הוא מונח רוסי חדש לרכישה גבולית של סחורות ושירותים ללא הסכמת היצרנים או בעלי הזכויות, דרך המדינות השלישיות.

לדברי הגורם במשרד התעשייה והמסחר הרוסי, השימוש בערוצי אספקה ​​חלופיים הוביל לסיבוכים משמעותיים עם רשתות לוגיסטיקה, עליית מחירים ועיכובים במשלוחים.

נציג אבורה אמר כי המטוסים הצ'כיים יחזרו לאוויר ברגע שיפתרו הבעיות באספקת חלקי חילוף.

מהספק אמר כי בינתיים, סוגים אחרים של מטוסים ישמשו להסעת נוסעים על פני חצי האי קמצ'טקה. לפי הדיווחים, Kamchatka Air Enterprise מפעילה גם מטוסי An-26, An-28, Yak-40 ישנים בעיצוב סובייטי ומסוקים ממשפחת Mi-8.

מוקדם יותר השנה, אזור רוסי מרוחק אחר, הרפובליקה של קומי, קרקע גם הוא את צי ה-L-410 שלו, תוך ציון סנקציות של האיחוד האירופי ומחסור בחלקי חילוף למטוסים.