שיא של 768 מיליון ימי חופשה בארה"ב לא נוצל בשנת 2018, עלות ההזדמנות במיליארדים

שיא של 768 מיליון ימי חופשה בארה"ב לא נוצל בשנת 2018, עלות ההזדמנות במיליארדים
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

עובדים אמריקאים השאירו מספר שיא של ימי חופשה על השולחן בשנה שעברה - 768 מיליון ימים, עלייה של 9% לעומת 2017 - על פי מחקרים חדשים של איגוד הנסיעות בארה"ב, כלכלה באוקספורד ואיפוסוס.

מתוך הימים הלא מנוצלים, 236 מיליון הועבדו לחלוטין, והיוו שווי של 65.5 מיליארד דולר בהטבות שאבדו. יותר ממחצית (55%) מהעובדים דיווחו כי לא ניצלו את כל חופש הקצאת שלהם.

בעוד אֲמֶרִיקָאִי עובדים משאירים יותר ימים שאינם בשימוש על השולחן, והם גם לוקחים יותר ימי חופש בתשלום; עובדים אמריקאים המריאו 17.2 יום בממוצע בשנת 2017 ו- 17.4 ימים בשנת 2018. התעסוקה בארה"ב חזקה וכוח העבודה גדל, והעובדים האמריקאים מרוויחים כעת יותר חופש בתשלום - 23.9 ימי חופש בתשלום בשנת 2018 לעומת 23.2 יום בשנת 2017. מספר הימים שלא נוצלו טיפס ב -9% בשנת 2018 מכיוון שמספר הימים הרווחים גדל מהר יותר מימי חופש בתשלום.

המספר הכולל של הימים שאינם בשימוש טיפס ב -9% בשנת 2018 מכיוון שמספר הימים שנצברו גדל מהר יותר מאשר משתמשים בו ימי חופש בתשלום. מספר ימי החופשה המשולמים בו גדל לאט מאז 2014.

[message title = "לאן לצאת לחופשה שלא נעשה בה שימוש?" title_color = ”# dd3333 ″ title_bg =” # dddddd ”title_icon =” ”content_color =” # 000000 ″ content_bg = ”# f2f2f2 ″ id =” ”]

[/הוֹדָעָה]

 

המחקר האחרון הבחין גם בעלות כלכלית רחבה יותר. הדו"ח מצא כי למעלה מ -80% מהעובדים האמריקאים אומרים שחשוב לנצל את חופשתם לנסיעות, אך הם למעשה לא יוצאים לנסיעה. אם האמריקנים ניצלו את חופשתם לנסיעה, ההזדמנות הכלכלית מסתכמת בהוצאות נוספות על נסיעות בשווי 151.5 מיליארד ושני מיליון משרות אמריקאיות.

סיבות כמו עלות, קושי להתרחק מהעבודה וטרדות נסיעות אוויריות צוטטו במחקר כמחסומים עליונים לנסיעה.

[blog title = "" title_url = "" title_icon = "" block_color = "" Explore_all = "EXPLORE ALL" count = "2 ″ orderby =" random "duration =" "categories =" 60 ”exclude_categories =" "author =" "Exclude_authors =" "tags =" "exclude_tags =" "ignore_sticky_posts =" on "exclude_loaded_posts =" "text_align =" left "column =" 2 ″ item_layout = "item-right-in" item_spacing = "20 ″ item_highlight =" " item_align = "למעלה" meta_order = "מחבר, תאריך, תגובה" auto_thumb = "" thumb_height = "150" number_cates = "1" show_format_icon = "" show_review_score = "" show_author = "name" show_date = "date" show_comment = "on ”Snippet_length =” 25 ″ read_more_text = ”קרא עוד” pagination = ”number-reload”] [/ blog]

"כשאני רואה כמה ימי חופשה לא נוצלו, אני לא רק רואה מספר - אני רואה 768 מיליון פספסו הזדמנויות לטעון מחדש, לחוות משהו חדש ולקשר עם המשפחה והחברים", אמר נשיא ומנכ"ל ארגון הנסיעות האמריקני, רוג'ר דאו. "עם זאת, אמת מצערת כי העלות היא המחסום העליון לנסיעה. למרות האתגרים הכספיים של נסיעה, ישנן חלופות סבירות לחקור את אמריקה - בין אם זה נסיעה בחוף או טיול יום לעיירה שכנה. "

בהתאם לדיווחי הנסיעות הקודמים בארה"ב, המחקר מראה כי "מתכנני חופשה מנצלים יותר מזמנם ולוקחים חופשות ארוכות ומשפיעות יותר מאשר" לא מתכננים ". כמעט מחצית (46%) ממשקי הבית האמריקאים אינם מקדישים זמן לתכנן את חופשותיהם ומפסידים את שפע ההטבות:

• המתכננים השתמשו ב 12 ימי חופש בתשלום כדי לנסוע בממוצע, לעומת חמישה ימים בהם משתמשים שאינם מתכננים.

• 23% מהלא מתכננים לא יצאו לחופשה או לטיול בשנתיים האחרונות, לעומת 4% מהמתכננים.

• מתכננים נוטים להיות מאושרים יותר באופן כללי - מכל הקשרים האישיים שלהם, בריאותם ורווחתם, ועד לתפקידם.

• בעוד האמריקאים המבוגרים לוקחים חופש רב יותר מקבוצות הגיל הצעירות יותר, בני אלפי שנים משתמשים בחלק גדול יותר מימי החופשה שלהם לטיולים (63%).

• לעיתים קרובות בשיא הקריירה שלהם, דור Gen Xers הוא הדור הסביר ביותר לנסוע לחופשה כדי למנוע שחיקה (63%) בהשוואה למילניאלס או Baby Boomers (שניהם 55%).

"משנה לשנה הראיות מראות כי לאמריקאים המתכננים את חופשותיהם בתחילת השנה לוקח יותר חופש לנסוע והם בריאים יותר בהיבטים רבים בחיים," אמר דאו. "לכן התוכנית הלאומית ליום החופשה ממשיכה להיות כה חשובה עבור התעשייה שלנו לעודד עובדים לתכנן מראש את חופשם ולנסוע לראות יותר אמריקה."

בכל ינואר תעשיית הנסיעות פועלת סביב התוכנית הלאומית ליום החופשה כדי לעודד את האמריקאים לתכנן את חופש השנה. התוכנית הלאומית הבאה ליום החופשה היא יום שלישי, 28 בינואר 2020.

<

על הסופר

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...