מנהלת קטאר (QE), יחד עם צוות One More Orbit, עשו היסטוריה על ידי מכות שיא המהירות העולמי של כל מטוס שעף מעל הקוטב הצפוני והדרומי, לרגל חגיגות 50 שנה לנחיתת הירח של אפולו 11.
ה- QE גאלפסטרים G650ER עזב את קייפ קנוורל, ביתה של נאס"א, ביום שלישי 9 ביולי בשעה 9.32 בבוקר כדי להתחיל במשימת הקוטב לקוטב שלה. צוות One Orbit היה על סיפונו, המורכב מאסטרונאוט נאס"א טרי וירטס ויו"ר תעופת האקשן האמיש הרדינג, ואילו צוות ההנהלה בקטאר מורכב משלושה טייסים ג'ייקוב אוב בק, ג'רמי אסקוף ויבגן וסילנקו, המהנדס בנימין רוגר והדיילת מגדלנה סטארוביץ '.
המשימה חולקה לארבעת המגזרים; מתקן נחיתת הסעות נאסה בפלורידה לאסטנה, אסטנה למאוריציוס, מאוריציוס לצ'ילה ולצ'ילה בחזרה לנאסה, פלורידה, עם תחנות תדלוק בור בכל מקום. המטוס נחת במרכז החלל קנדי ביום חמישי 11 ביולי, והצליח בהצלחה שיא עולמי חדש של עמוד לקוטב תוך 46 שעות ו -40 דקות.
נוכח בנחיתה היה Qatar Airways מנכ"ל הקבוצה, HE מר אכבר אל בייקר, שאמר: "הנהלת קטאר, יחד עם צוות ה- One More Orbit, עשו היסטוריה. משימה כזאת דורשת כמות עצומה של תכנון מכיוון שאנו צריכים לקחת בחשבון מסלולי טיסה, עצירת דלק, תנאי מזג אוויר פוטנציאליים ותכנון תוכניות לכל האפשרויות. אנשים רבים מאחורי הקלעים עבדו ללא לאות על מנת להבטיח שמשימה זו תצליח ואני גאה מאוד ששברנו את שיא העולם - הראשון של הנהלת קטאר - שיאושר על ידי ה- Fédération Aéronautique International (FAI) ו- GUINNESS WORLD RECORDS ™.
יו"ר תעופת הפעולה, האמיש הארדינג, אמר: "המשימה שלנו, שכותרתה" מסלול אחד נוסף ", מחווה את ההישג של נחיתת הירח של אפולו 11, על ידי הדגשת האופן שבו בני אדם פורצים את גבולות האווירונאוטיקה. עשינו זאת במהלך חגיגות 50 שנה לנחיתה של ירח אפולו 11; זוהי הדרך שלנו להוקיר את העבר, את ההווה ואת העתיד של חקר החלל. המשימה ניצלה את כישוריהם של מאות טכנאים מוכשרים ברחבי העולם והיא עדות למה שניתן להשיג כשכולנו מתכנסים. "
מנהלת קטאר היא מפעילת הבעלים הגדולה בעולם של מטוס ה- G650ER, מטוס העסקים הארוך במיוחד המהיר בענף. הוא מופעל על ידי שני מנועי רולס רויס BR725, החבר האחרון והמתקדם ביותר בסדרת המנועים BR700.
מנהלת קטאר מפעילה כיום צי של 18 מטוסים פרטיים משוכללים, כולל שישה מכוניות G650ER של Gulfstream, ארבע מכוניות G500 של Gulfstream, שלוש 605 של Bombardier Challenger, ארבע 5000 של גלובאל ואחת XRS גלובלית.
* לאימות רשמי על ידי ה- Fédération Aéronautique Internationale (FAI)
