מלבורן - חברת הדגל האוסטרלית קנטאס האשימה ביום ראשון את הביקוש המסומן בנתיבי המפתח שלה בלונדון ולוס אנג'לס לירידה של 88 אחוז ברווח הנקי השנתי.
המנכ"ל אלן ג'ויס אמר כי שני המסלולים, שבעבר היו מחוללי הרווחים העיקריים של חברת התעופה, פעלו בהפסד בגלל התחרות הגוברת והשפעת המשבר הפיננסי העולמי.
ג'ויס אמר כי בעוד הפעילות הפנימית של חברת התעופה עדיין רווחית, הקווים בלוס אנג'לס ולונדון גררו את עסקיה הבינלאומיים למינוס.
"בעיקרון, המסלולים האלה הם הנושא הגדול ביותר", אמר לשדר הציבורי ABC.
"שני המסלולים הגדולים האלה תלויים מאוד בתנועת פרימיום. תנועת הפרימיום צנחה עבורנו בין 20 ל -30 אחוזים. "
Qantas הודיעה בשבוע שעבר על הרווח הנקי לרמה של 117 מיליון דולר (96.6 מיליון ארה"ב) ב -12 החודשים עד יוני, לעומת 969 מיליון דולר.
התחרות בנתיב אוסטרליה-לוס אנג'לס התגברה השנה עם ענקית ארה"ב דלתא ו- V-Australia של וירג'ין שתתמודד עם השחקנים הקיימים Qantas ו- United Airlines.
ההנחה הכבדה שהביאה פירושה תעריפי הנסיעה במסלול נוגעים בשפל כל הזמנים, פחות ממחצית העלות מלפני שנה.
ג'ויס ניבא את הנתיב הטרנס-פסיפי ומה שנקרא "נתיב הקנגורו" מאוסטרליה ללונדון יחזור לרווח ברגע שהמשבר הפיננסי יוקל ותחזור ברמה עסקית מניבה גבוהה.
"ככל שהכלכלה תפנה, ככל שהשוק העסקי יחזור, המסלולים הללו ישתפרו", אמר.
ג'ויס שללה את מסירת המסלולים לחברת התעופה ג'טסטאר בהנחה, במטרה להפוך אותם לרווחיים, ואמרה כי הם אלמנטים מרכזיים של המותג קנטאס.
