קודי קידום מכירות עשויים לספק את המפתח למחיר הטיסות הנמוך ביותר

המגמה בקרב חברות מסוימות בחודשים האחרונים הייתה להסיע יותר צרכנים לאתרים ממותגים משלהם, וכלי נשק הבחירה במלחמה זו על נאמנות המותג היה קודי קידום או הנחות, המכונים לעתים קרובות תעריפי קוד פרומו. הם דורשים ממך להוסיף רצף קצר של אותיות ו / או מספרים בעת ביצוע ההזמנה, ובמקרים רבים הם המקשים שיכולים לפתוח את המחירים הנמוכים ביותר.

איך משיגים גישה? ישנם שלושה סוגים עיקריים של תעריפי פרומו:

• זמין באופן מקוון לשימוש כל אחד, ומקודם באתר ו / או באמצעות קמפיינים דואר אלקטרוני המוני

• מבצעים שנוצרו באופן אישי המיועדים במיוחד לקונים רשומים באמצעות דואר אלקטרוני

• מבצעים בלעדיים המפורסמים רק באמצעות מכשירי יישומון, כגון DING של Southwest! ו- DealFinder של אמריקן

המבצעים האחרונים כללו את המבצעים של 10% הנחה על JetBlue ואת מכירת קוד הפרומו של Southwest. נכון ... חצי פחות. במקרים אחרים, תעריפי הפרומו מסמנים הפחתה ספציפית שיכולה לנוע בין 50 דולר ל -15 דולר פחות לכרטיס, סכום לא קטן למשפחה בת ארבע נפשות. ובמקרים מסוימים חברות תעופה יאפשרו לך להעביר את הקוד המותאם אישית שלך לקרוב משפחה או לחבר.

קשה למצוא

כשמדובר במימוש החיסכון של תעריפי הפרומו, יש תפיסה אמיתית: למצוא אותם. הם בדרך כלל לא יופיעו באותו אתר חיפוש הנסיעות שסימנת בסימניות. אולם מקום אחד שהם יופיעו הוא ב- Airfarewatchdog, אתר חיפוש נסיעות שהקים עיתונאי הנסיעות הוותיק ג'ורג 'הוביקה.

"אנו רואים יותר ויותר מחירי הפרומו האלה", אומר הוביקה. "לפני שנתיים כמעט אף חברות תעופה פרט לאלסקה לא עשו זאת. בפרט, דרום מערב הייתה מאוד מאוד פעילה לאחרונה. הם תמיד היו תוקפניים מאוד בקשר להסעת אנשים לאתר משלהם. "

גילוי מלא כאן: אני מכיר את ג'ורג 'שנים רבות וכתבתי בעבר על האתר שלו, הן באתר זה והן במקומות אחרים. הוא הרכיב צוות במשרה מלאה של "אנליסטים של כרטיסי טיסה" שעושים זאת בדרך המיושנת - עם מקלדות ואצבעות. זה אולי נשמע לאו-טק בעליל לשנת 2009, אך העובדה היא שטכנולוגיית "הגרידה" שמשמשת מנועי חיפוש הנסיעות הגדולים פשוט לא יכולה לעשות את כל זה. מלכתחילה, חברות תעופה מסוימות - כמו דרום מערב - אינן מעמידות את תעריפיה עבור הזמנות דרך אתרי צד שלישי. בנוסף, תעריפי קוד פרומו נועדו במפורש לא להימצא באתרים חיצוניים. כל הרעיון הוא שחברת התעופה תפתה אותך לאתר ממותג משלה, שם תכתוב מספר מספרים ו / או אותיות בכדי למצוא עסקה שלא תמצא במקום אחר.

הסרת תעריפי פרומו יכולה לקחת קצת עבודה נוספת, או שהיא עשויה להיות הרשמה למערכות התראה וצפייה במילוי תיבת הדואר הנכנס שלך. עם זאת, מתברר יותר ויותר כי יותר מסוכן להזמין כרטיסי טיסה מבלי לבדוק תחילה את אתר המותג של חברת התעופה עצמה.

יישומונים, DING, וניתן להורדה

בין חברות הובלה המקומיות הגדולות, רוב החידושים הטכנולוגיים בתחום תעריפי הפרומו הגיעו משתי חברות התעופה דאלאס. גם דרום מערב וגם אמריקה פיתחו גאדג'טים טכניים שנועדו להתריע בפני מבצעים מיוחדים.

Southwest מציעה למעשה שתי מערכות הודעות נפרדות על כרטיסי טיסה:

• לחץ על 'שמור דוא"ל של מבצעים מיוחדים. מוצר זה מספק "מבצעים סופר" ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלכם, ומספק הנחות באינטרנט בלבד מדרום-מערב, כמו גם מבצעי נסיעות של שותפים במלונות, בשייטים ובשכירות רכב.

• דינג! יישום שולחן עבודה. ניתן להוריד את הכלי הזה לשולחן העבודה שלך בחינם ולהתריע בפניך - DING! - כאשר "תמחור מוזל עמוק" הופך זמין ליעדים שהתאמת אישית (עד 10 שדות תעופה). התעריפים הללו הם בלעדיים.

פרטים נוספים על שתי המערכות זמינים באתר southwest.com.

שנתיים לאחר הצגת ה- DING! בשנת 2005 דיווחה Southwest כי שני מיליון לקוחות הורידו את היישומון, שהפיק יותר מ -150 מיליון דולר במכירות. אבל לא כולם יכולים להשתתף, שכן כרגע DING! פועל רק בגרסאות נבחרות של Windows ו- Mac OS ואינו זמין במערכות לינוקס. והחסרון של פריטי הורדה הוא שחלק מהמשתמשים מדווחים שווידג'טים מפחיתים את מהירות מערכות ההפעלה שלהם.

באשר לאמריקן, המוצר DealFinder שלו הוא כלי שולחני להורדה המאפשר לחברת התעופה לשלוח לכם את עדכוני ה- RSS שלה עם מכירת תעריפים ומבצעים מיוחדים. אתה יכול לבחור מראש את ההעדפות הספציפיות שלך, כגון יעדים, תאריכי נסיעה וכמה אתה מוכן להוציא, ו- DealFinder ימשיך לחפש ולהודיע ​​לך אם משהו יהיה זמין.

אך מקורבת שנרשמה ל- DealFinder כשהושקה בשנת 2007 מדווחת כי לא קיבלה עדכוני מחיר לאחרונה. שאלתי את אמריקן על כך, והדוברת מרסי לטורנאו הגיבה: "מכיוון שהמחירים, כידוע, ממוקדים, יתכן שבעוד שאתה רואה פחות תעריפים, מישהו אחר (שיש לו העדפות אחרות, יקבל תעריפים ממוקדים אחרים ממך. ) עשוי לראות בדיוק כמה או יותר. זה באמת תלוי בשווקים, במסלולים, איפה אתה גר וכו '.

DealFinder זמין רק למשתמשי Windows. אמריקן אומר שהיא עובדת קשה כדי לאפשר למשתמשי מקינטוש לגשת לכלי "בהקדם האפשרי", אך חברת התעופה אינה יכולה לקבוע תאריך מסוים כרגע.

אגב, אם אתה תוהה מדוע חברות תעופה מסוימות לא פשוט מחסלות גיזמות ודואר אלקטרוני ומשדרות את תעריפי הפרומו שלהן לעולם, סביר להניח שזה קשור הרבה לזיהוי העדפות הלקוחות ושמירה על מאגרי מידע ארגוניים. כפי שציין הוביקה, "קודי קידום מכירות בודקים את יעילות מאמצי השיווק שלהם."

דפוסי תנועה

מבחינת חברות התעופה, מדובר בהסעת תנועה מקוונת בחזרה לאתרים משלהם. בעבר, הם עשו זאת לעתים קרובות על ידי הצעת קילומטראז 'טיסים תכופים יותר, אך כעת זה נעשה בדרך כלל בתעריפים נמוכים יותר. שקול את ההסכמים הבאים של אתרים ממותגים שנמצאו באינטרנט בשבועות האחרונים:

• מכירת חיסול החורף באלסקה הציגה מחירים חד-כיווניים מקוונים מסיאטל תמורת 59 דולר לסן פרנסיסקו, 69 דולר ללוס אנג'לס ו -109 דולר לפאלם ספרינגס.

• במהלך החגים, הציעה אייר קנדה 15% הנחות במחירים בכל המחלקות לטיסות בתוך קנדה, כמו גם ליעדי ארה"ב ובינלאומיים ושמש.

תראה ספקים עיקריים המציעים תעריפי קידום מכירות לעיתים. אך רשימת חברות התעופה המציעות קודי פרומו נשלטת על ידי חברות לואו-קוסט מקומיות, כגון AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 ו- Virgin America. בנוסף, חברות תעופה זולות ממדינות אחרות, כמו WestJet בקנדה, השתמשו בכלי שיווק כאלה. זה לא מפתיע, מכיוון שאחת הדרכים בהן חברות הלואו-קוסט נשארות בעלות נמוכה היא להפחית את הוצאות ההפצה שלהן. וזה אומר לא לשלם עמלות לסוכנויות נסיעות מקוונות וגם לא מקוונות, לא לשלם עמלות לאתרי הזמנות של צד שלישי ולנסות להפחית את ההוצאות על אחזקת מרכזי הזמנות.

השורה התחתונה היא שהדרך הזולה ביותר לחברת תעופה נתונה למכור מושב היא דרך אתר משלה, ובדיוק על כך מתמקדים כעת חברות מובילות מסוימות. קחו לדוגמא את חברת Frontier Airlines. היא מציעה באופן קבוע מבצעים מקוונים וכן התראות דואר אלקטרוני באתר שלה. יונייטד מציעה גם מחירים אלקטרוניים, עם הודעות דואר אלקטרוני על מסעות מוזלים של הרגע האחרון שמתפרסמים בכל יום שלישי בשעה 12:01 בבוקר.

בנוסף, אייר קנדה מציעה עסקאות דואר אלקטרוני ב- WebSaver באתר שלה בארה"ב. חברת הדגל הקנדית מפרסמת גם מגוון תעריפי אינטרנט בלבד; בשבוע שעבר ה- WebSaver Daily מבצעים "מבצעים חמים" כללו דמי נסיעה הלוך ושוב של 198 דולר מסיאטל לאדמונטון ו -210 דולר מניו יורק לקלגרי. הצעות מיוחדות אחרות כללו 166 דולר טיסה הלוך ושוב מפילדלפיה לשלושה יעדים שונים: מונטריאול, אוטווה או טורונטו.

ואז יש חברות תעופה - הן מקומיות והן זרות - שפשוט מציעות תעריפים בלעדיים באתרים ממותגים משלהן, ללא קודים או יישומונים או לחיצות ידיים סודיות. בחודשים האחרונים איר לינגוס, אייר צ'יינה וסינגפור איירליינס הציעו כולן עסקאות כאלה בלבד. "הם לא קודי פרומו," מסביר הוביקה. "אבל זו אותה אסטרטגיה שיווקית, להוביל אנשים לאתרים משלהם."

האם השמדת מציאות אלה יכולה להאריך מעט את תהליך הקניות המקוונות שלך? כן. ובמקרים מסוימים עשויה להיות אזהרה, כגון שימוש בכרטיס חיוב ספציפי להזמנה. אבל החיסכון יכול לעשות את זה שווה את הבעיה.

מה שצפוי בהמשך?

באשר לצרכנים, זה עדיין הגיוני מאוד לערוך השוואת מחירים והשוואת מחירי טיסות באתרי חיפוש נסיעות ובאתרי סוכנויות נסיעות. אך הסיבות נגד הזמנה דרך אתרי צד ג 'ממשיכות להצטבר. בנוסף למחיר, אתרים ממותגים של חברות תעופה יכולים גם להציע יתרונות אלה:

• לא גובים דמי הזמנה ברוב המקרים

• מתן תדרי טיסה נוספים במסלול נתון

• מתן מושבים נוספים בטיסה נתונה

• מתן מסלולים טובים יותר, כולל יותר טיסות ללא הפסקה

אז מה המשמעות של מגמות כאלה עבור אתרי סוכנויות נסיעות גדולים כמו Expedia, Orbitz ו- Travelocity? "היו מאוימים עלי אם אני הם," אומר הוביקה. "תראה, חברות התעופה גוזרות את סוכנויות הלבנה [באמצעות קיצוץ בעמלות] ועכשיו נראה שהן עושות זאת לסוכנויות הנסיעות המקוונות." הוא מסכם זאת כך: "אם המגמה תימשך, הגידול בשוק OTA [סוכנויות הנסיעות המקוונות] ימשיך לרדת."

מצד שני, דינמיקת חלוקת חברות התעופה וכלכלה שונות הפעם, וחברות תעופה רבות מקיימות הסכמי שיווק ומכירה נרחבים עם אתרי סוכנויות הנסיעות, לכן אל תמחקו את השלושה הגדולים של אקספדיה, אורביץ וטראוולסיטי עדיין. אך אתרי צד שלישי יצטרכו למצוא סיבות חדשות ומשכנעות עבור הצרכנים להמשיך להזמין דרכם, ולא רק לקנות בהם.