לאחרונה יצאו טייסים ואמרו שתשישות הטייסים נמצאת במגמת עלייה, והם לוחצים על חברות התעופה לטפל בעייפות ובטעויות הנובעות מכך כסיכון בטיחותי. הסיבות, ה טייסים נגיד, כולל כאוס ביטולים שנגרם על ידי מזג אוויר קשה, ועלייה בביקוש לנסיעות אוויריות שחברות תעופה שעדיין מתאוששות לא יכולות לעמוד בקצב.
זו חלק מהסיבה שהטיסות הן אסון כרגע, כאשר מחירי הטיסה גבוהים ב-50% מהקיץ שעבר ויותר מ-2,500 טיסות ברחבי ארה"ב בוטלו במהלך סוף השבוע של יום הזיכרון.
טייסים עוזבים בהמוניהם בגלל הדרישה הפיזית.
אף אחד לא מבין את זה טוב יותר מגלן גונזלס. הוא טייס צבאי לשעבר ומייסד שותף של חברת מטוסים פרטיים בבעלות היברידית ג'ט את זה. אז הוא יודע עד כמה חשוב לחברות ליישם מדיניות ותוכניות הנלחמות בעייפות הזו.
אז מה אפשר לעשות? הנה כמה דוגמאות לצעדים ש-Jet נוקטת כדי למנוע עייפות טייסים שחברות אחרות יכולות גם לנקוט:
• מציעים תשלום עבור שעות נוספות: בחברה של גלן, הטייסים הם בשכר. אבל, אם הם טסים על פני מספר מסוים של שעות, הם מקבלים פיצוי בהתאם. לכן, עבודה קשה משתלמת ומראה עד כמה החברה מעריכה את זמנם של הטייסים.
• ליישם מדיניות ימי חופשה ללא הגבלה: הטייסים יכולים לצאת לחופשה ללא הגבלה המאפשרת להם זמן להתאושש ולהתאפס מלוח זמנים עמוס בעבודה.
• התחל תוכנית קונסיירז' של טייסים: בעוד הנוסעים במטוס זוכים ליחס של מלכים, כך גם לטייסים. ישנו שירות קונסיירז' טייס ייעודי שיטפל בדברים כמו בקשות אוכל, החלפות בבתי מלון ועוד.
• יש מדיניות עייפות ללא קנס: אם טייס אי פעם מרגיש עייף, הוא מוזמן להזעיק. אין קנס ואין שאלות. זה מבטיח לטייסים להרגיש בנוח לדבר כשהם מרגישים מוגזמים.
• השתמש בתוכנת Fatigue Risk: החברה של גלן השקיעה בטכנולוגיה המשמשת את נאס"א שנועדה להקל על החלטות ניהול סיכוני עייפות. בעיקרו של דבר, התוכנית משתמשת ביומטריה ותזמון כדי להעריך אם הטייס עלול להגיע לנקודת עייפות ומתריעה למנהל לשלוף את הטייס מלוח הזמנים ולאפשר זמן השבתה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Essentially, the program uses biometrics and scheduling to assess if a pilot could be hitting a point of fatigue and alerts the manager to pull the pilot from the schedule and allow some down time.
- This is part of the reason air travel is a disaster right now with airfares being 50% more than last summer and more than 2,500 flights across the U.
- Pilots recently came forward saying that pilot exhaustion was on the rise, and they’re pressing the airlines to treat fatigue and the mistakes that result as a safety risk.
