הית'רו המנכ"ל ג'ון הולנד-קיי אמר: "בריטניה נקלעת לפיגור בגלל שהיינו איטיות מדי לאמץ את בדיקות הנוסעים. מנהיגי אירופה פעלו מהר יותר ועכשיו כלכלתן קוטפת את היתרונות. פריז עקפה את הית'רו כשדה התעופה הגדול באירופה לראשונה אי פעם, ופרנקפורט ואמסטרדם צוברות מהירות. בואו נהפוך את בריטניה למנצחת שוב. הכנסת בדיקות COVID לפני היציאה ושותפות עם בעלות בריתנו בארה"ב לפתיחת גשר אוויר טייס לאמריקה, תניע את ההתאוששות הכלכלית שלנו ותחזיר את בריטניה לקדמת יריבותינו האירופיות. "
- שמירה על בטיחות אנשים נותרה בראש סדר העדיפויות - השקענו במגוון הרחב ביותר של טכנולוגיות אבטחת COVID. טכנולוגיות בדיקות מהירות חדשות כבר עוזרות לפתיחת שווקים בחו"ל בבטחה
- תחזית הביקוש תוקנה למטה - מספר הנוסעים צפוי כעת להיות 22.6 מיליון בשנת 2020 ו 37.1 מיליון בשנת 2021, בהשוואה לתחזית שלנו ביוני של 29.2 מיליון בשנת 2020 ו -62.8 מיליון בשנת 2021, ונתונים ממשיים של 2019 מיליון. ההפחתה נגרמת על ידי הגל השני של COVID והתקדמות איטית בהכנסת בדיקות על ידי ממשלת בריטניה לפתיחת גבולות עם מדינות "בסיכון גבוה"
- בריטניה מוותרת על היתרון התחרותי ליריבות אירופיות - לראשונה, פריס שארל דה גול עקפה את הית'רו כשדה התעופה הגדול ביותר באירופה, עם אמסטרדם סכיפהול ופרנקפורט מאחור. כל שלוש היריבות היבשות יישמו משטרי בדיקה. ממשלת בריטניה הודיעה על כוונתה להכניס ניסויים לנוסעים ממדינות בסיכון גבוה עד 1st דצמבר כדי לעזור להפעיל מחדש את כלכלת בריטניה
- ההפסדים מתרחבים בירידה משמעותית של הנוסעים - הפסדי הית'רו התרחבו ל -1.5 מיליארד ליש"ט ב -9 החודשים הראשונים כאשר מספר הנוסעים ברבעון השלישי נותר בירידות של מעל 3%. ההכנסות ברבעון השלישי צנחו ב -84% לרמה של 3 מיליון ליש"ט ו- EBITDA מתואם ברבעון השלישי לרמה של 72 מיליון ליש"ט
- שמירה על העתיד - פעלנו במהירות להפחתת "צריבת המזומנים" החודשית שלנו ביותר מ- 30%, והפחתנו לפחות 300 מיליון ליש"ט מעלויות התפעול וביטלנו או השהינו מעל 650 מיליון ליש"ט מפרויקטים הוניים. מתוכננים חיסכון נוסף, אך אנו מגנים על התעסוקה, ומציעים לכל עמיתים בחזית עבודה עם משכורות בשוק השוק המובטחות בשכר המחיה בלונדון או מעלה.
- הכספים של הית'רו נותרים איתנים - הנזילות בסוף ספטמבר הוגברה עוד באוקטובר ל -4.5 מיליארד ליש"ט. עתודות מזומנים מספיקות ל -12 החודשים הבאים גם בתרחיש קיצוני ללא הכנסות, ועד שנת 2023 לפי התחזית הנוכחית שלנו. אמון המשקיעים נותר חזק כאשר 94% מהנושים מסכימים לוויתור על התניות פיננסיות עד סוף שנת 2021. שמרנו על מצב דירוג האשראי שלנו בדרגת השקעה.
- מבקש התאמה רגולטורית, בהתאם להסדר הרבעון הרביעי - הית'רו מוסדר במחיר, כאשר התשואה נקבעת לא על ידי השוק אלא על ידי הרגולטור על סמך הנחות עם עלייה מוגבלת וחיסרון מוגבל. בהסדר הרבעון השני הייתה הכרה מפורשת כי ניתן להתאים אותו במקרה של נסיבות חריגות, ש- CAA מסכים כי התרחשו כעת. אנו מבקשים התאמה, בהתאם להסדר, אשר ישמור על ירידה במחירי הצרכן העתידיים, תמריץ השקעה לשיפור השירות ויתן איזון בר-קיימא של סיכון ותשואה.
| בתום 9 חודשים או שהסתיימו ב- 30 בספטמבר | 2019 | 2020 | שינוי (%) |
| (£ מיליון אלא אם כן צוין אחרת) | |||
| הכנסה | 2,302 | 951 | (58.7) |
| מזומנים שהופקו מפעילות | 1,463 | 215 | (85.3) |
| הפסד לפני מס | (76) | (1,517) | - |
| EBITDA המתואם | 1,459 | 259 | (82.2) |
| רווח מתואם / (הפסד) לפני מס | 297 | (786) | - |
| הית'רו (SP) מוגבלת חוב נקי סמלי מאוחד | 12,412 | 13,082 | 5.4 |
| הית'רו פיננסים plc מאוחד חוב נטו | 14,361 | 15,199 | 5.8 |
| בסיס הנכסים הרגולטוריים | 16,598 | 16,472 | (0.8) |
| נוסעים (מיליון) | 61.0 | 19.0 | (68.9) |
מה לקחת מהמאמר הזה:
- We have maintained our Investment Grade credit rating statusSeeking a regulatory adjustment, in line with the Q6 settlement – Heathrow is price regulated, with a return set not by the market but by the regulator based on assumptions with limited upside and limited downside.
- The reduction is caused by the second wave of COVID and slow progress on introducing testing by the UK government to reopen borders with “high risk” countriesUK cedes competitive advantage to European rivals – For the first time, Paris Charles de Gaulle has overtaken Heathrow as Europe's largest airport, with Amsterdam Schiphol and Frankfurt close behind.
- Further savings are planned, but we are protecting employment, offering all frontline colleagues a job with market-rate salaries guaranteed at or above the London Living WageHeathrow finances remain robust – Liquidity at the end of September has been boosted further in October to £4.
