תחבורה ללונדון (TfL) הרגולטור הודיע היום על ההחלטה שלא לחדש סופררישיון לפעול בבירת בריטניה בתום הארכת ניסיון בת חודשיים שהוענקה בספטמבר. היא זיהתה "דפוס של כשלים" של חברת שיתוף הנסיעה, כולל מספר הפרות שהעמידו את הנוסעים ואת בטיחותם בסכנה.
אובר איבדה את רישיונה לאחר שהרשויות גילו כי יותר מ -14,000 נסיעות נערכו עם נהגים לא מבוטחים.
"למרות התייחסות לחלק מהנושאים הללו, ל- TfL אין אמון כי נושאים דומים לא יחזרו בעתיד, מה שהביא אותה למסקנה כי החברה אינה כשירה ונכונה בשלב זה", נמסר.
ההחלטה מהווה מכה גדולה עבור אובר באחד משווקי הגדולים שלה, אך אין פירושה שמכוניות החברה שלה ייעלמו מלונדון באופן מיידי. המשרד עדיין יכול לפעול עד למיצוי כל ההזדמנויות לערער. היא יכולה לפתוח בהליכים רשמיים תוך 21 יום.
ג'יימי הייווד, מנכ"ל אובר בצפון ומזרח אירופה, אמר כי ההחלטה "יוצאת דופן ושגויה".
"שינינו מהותית את העסק שלנו בשנתיים האחרונות וקובעים את התקן לבטיחות. TfL מצאה אותנו להיות מפעילים כשירים ונכונים רק לפני חודשיים, ואנחנו ממשיכים ללכת מעל ומעבר, "אמר.
הייווד הבטיח כי "בשם 3.5 מיליון הרוכבים ו -45,000 נהגים מורשים התלויים באובר בלונדון, נמשיך לפעול כרגיל ונעשה כל שביכולתנו לעבוד עם TfL כדי לפתור את המצב הזה."
בספטמבר העניקה TfL לאובר ארכה של חודשיים לרישיונה עם מספר תנאים שצורפו. הרגולטור אמר כי החברה צריכה לטפל בבעיות בבדיקת נהגים, ביטוחים ובטיחות. עם זאת, אובר לא הצליחה לספק את רשויות התחבורה.
החברה אומרת כי מגוון תכונות בטיחות חדשות הוצגו לאפליקציה שלה בשנתיים האחרונות. בתחילת החודש השיקה אובר מערכת שבודקת באופן אוטומטי את רווחתם של הנהגים והנוסעים כאשר הנסיעה נקטעת על ידי עצירה ארוכה.
היא גם חשפה כפתור דיווח על אפליה באפליקציה שלה, ושיתפה פעולה עם ה- AA להפקת סרטון בטיחות כדי לחנך נהגים בנושאים כמו קריאת הכביש, מהירות, ניהול חלל וכיצד להוריד ולאסוף נוסעים בבטחה.
