בְּטִיחוּת
תקנים גלובליים הם הבסיס לפעילות בטוחה. שני כלים מרכזיים למטפלים בקרקע הם מדריך התפעול הקרקעי של IATA (IGOM) ו- IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).
IGOM: IATA קראה לתעשיית הטיפול הקרקעי להאיץ את האימוץ העולמי של IGOM כדי להבטיח עקביות ובטיחות תפעולית עולמית. כדי לתמוך בכך, IATA השיקה את פורטל IGOM. פלטפורמה מקוונת ידידותית למשתמש שבה חברות תעופה ומטפלים קרקעיים יכולים לשתף את התוצאות של ניתוח הפערים שלהם בין נהלי החברה לבין IGOM, המציעה אמת מידה גלובלית להרמוניזציה ויעילות.
ISAGO: IATA דחקה בממשלות להכיר ב-ISAGO במסגרות הרגולטוריות שלהן לצורך פיקוח. זה יספק יתרונות משמעותיים, כולל הרמוניזציה רבה יותר, הטמעת מערכת ניהול בטיחות (SMS) על ידי המטפלים הקרקעיים, והפחתת הביקורות הכפולות שעומדות בפני ספקים.
"המטרה היא לאימוץ עולמי של IGOM ו-ISAGO. הפורטל המקוון של IATA ייתן דחיפה למאמץ הזה", אמר Mejstrikova.
דיגיטליזציה ומודרניזציה
דיגיטליזציה יכולה להניע שיפורים בתהליך שיהיו קריטיים לשיפור הקיימות והפרודוקטיביות כאחד. מניע מרכזי של דיגיטליזציה/מודרניזציה הוא יוזמת CEDAR (Connected Ecological Digital Autonomous Ramp) המתמקדת ב:
- דיגיטליזציה של מטוסים מסתובבת
- מודרניזציה של ציוד ותהליכים תומכים בקרקע
- עיצוב מעמד משופר
"רתימת הנתונים לשיפור הבטיחות והיעילות היא חיונית עבור תעשיית הטיפול בקרקע. CEDAR הוא התוכנית לטפל בזה. המטרה הכוללת היא להיות מסוגל לקבל החלטות תפעוליות מבוססות נתונים אשר יקצצו בעלויות, ישפרו ביצועים ויתרמו למחויבות האפס נטו של התעשייה", אמר Mejstrikova.
