היא חלק מהעסקה הנופלת במסגרת הסכם המסגרת עם הקבוצה ההודית, Tata Sons, שמטרתה לבצע את המיזוג בין אייר הודו והחברה המקומית האחרת, ויסטרה. סינגפור איירליינס מתכוונת לממן השקעה זו במלואה ממשאבי המזומנים הפנימיים שלה, המסתכמים בכ-17.5 מיליארד דולר.
SIA וטאטה גם הסכימו לקחת חלק בהזרקות מזומנים נוספות, במידת הצורך, כדי לממן את הצמיחה והפעילות של אייר אינדיה המוגדלת בשנת הכספים 2022-23. הזרמת הון נוספת עשויה להסתכם ב-650 מיליון דולר.
עם הסכם זה, SIA תמזג את נוכחותה בהודו, תחזק את אסטרטגיית הרב-hubs שלה וגם תיקח חלק פעיל בשוק המקומי ההודי הצומח במהירות.
נכון לעכשיו, לאייר אינדיה (כולל אייר אינדיה אקספרס ואייר אסיה אינדיה) ולוויסטרה 218 מטוסים רחבי גוף וצרי גוף, המשרתים 38 יעדים בינלאומיים ו-52 יעדים מקומיים. עם האינטגרציה, אייר אינדיה תהיה חברת התעופה ההודית היחידה שתפעיל חברות תעופה סדירות ולואו קוסט.
עם שותפות זו, המטרה היא לייעל את רשת המסלולים ואת השימוש במשאבים בגמישות רבה יותר, תוך העדפת יירוט של פלחי שוק אחרים הודות להרחבת תוכנית הנוסע המתמיד.
Goh Choon Phong, מנכ"ל סינגפור איירליינס, אמר: "Tata Sons הוא אחד השמות המבוססים והמכובדים ביותר בהודו.
"השותפות שלנו החלה עם Vistara ב-2013 הביאה לספק שירות מלא מוביל בשוק, שגם זכה לשבחים רבים.
"עם המיזוג הזה, יש לנו הזדמנות לגבש את הקשר שלנו עם טאטה ולהשתתף ישירות בשלב חדש ומרגש של צמיחה בשוק התעופה ההודי".
"נעבוד יחד כדי לתמוך באג'נדת הטרנספורמציה של אייר אינדיה, לנצל פוטנציאל משמעותי ולהחזיר את מעמדה של אייר אינדיה כחברת תעופה גלובלית מובילה".
Natarajan Chandrasekaran, נשיא Tata Sons, הגיב: "המיזוג של Vistara ואייר אינדיה הוא אבן דרך חשובה במסע שלנו להפוך את אייר אינדיה לחברת תעופה ברמה עולמית באמת.
"אנחנו רוצים לשנות את אייר אינדיה, במטרה לספק שירותי אוויר ברמה גבוהה המבטיחים ללקוח חווית טיסה העומדת בציפיות. אנחנו כבר פועלים לשיפור הסטנדרטים של בטיחות, דייקנות ואמינות של כל שירותי התעופה של המוביל, ועם כניסת SIA אנחנו בטוחים שנשיג את היעדים שלנו".
למבצע שהקימו סינגפור איירליינס וטאטא סונס יש חשיבות בינלאומית בהתחשב בכך שהודו מהווה את שוק התעופה השלישי בגודלו בעולם ושהכלכלה ההודית היא אחת מאלה עם הצמיחה המהירה ביותר שצפויה מכאן ועד 2030. אין זה מקרי. הביקוש לנסיעות אוויריות גדל כל הזמן ותנועת הנוסעים מהודו עד 2035, לפי אנליסטים של תחבורה אווירית, תוכפל.
