KUALA LUMPUR, מלזיה - מלזיה איירליינס רשמה רווח ברבעון הראשון, עם נוסעים מוגדלים ופיצוי מאיירבוס בגין עיכובים באספקת סופרג'ומבוס A380 שלה שעזרו לקזז את עלויות הדלק העולות.
הספק אמר כי ביום שני הרווח הנקי בינואר-מרץ בסך 310 מיליון רינגיט (97 מיליון דולר) היה שיפור של יותר ממיליארד רינגיט (1 מיליון דולר) לעומת הפסד שנה קודם לכן.
ההכנסות עלו ב -21% ל -3.3 מיליארד רינגיט (מיליארד דולר), כולל פיצויים של 1 מיליון רינגיט (329 מיליון דולר) שקיבלה מאיירבוס. הנוסעים זינקו ב -102 אחוזים וחברת התעופה מילאה בממוצע 29 אחוז מהמושבים לטיסה לעומת 75 אחוזים שנה קודם לכן.
תנועת המטענים עלתה גם היא ב -31%, מה שהגדיל את הכנסות המשלוח ב -53% ל -456 מיליון רינגיט (142 מיליון דולר).
"זה היה רבע מעודד. גם עסקי הנוסעים וגם המטען צמיחה חזקה, שהובילה בעקבות ההתאוששות הכלכלית, "אמר מנכ"ל אזמיל זהרודין.
לדבריו, פיצוי איירבוס התבסס על עיכובים במסירה של שישה מטוסי A380 משנת 2007 ועד סוף 2011. איירבוס עיכבה לאחרונה את המסירה למחצית הראשונה של 2012 וצפוי פיצוי נוסף, לדבריו.
אזמיל אמר כי המוביל הממשלתי מצפה לשאת בהפסד של 15 מיליון רינגיט (4.7 מיליון דולר) עקב שיבושים בטיסה בחודש שעבר, כאשר מרבית שדות התעופה באירופה היו סגורים למשך שבוע בגלל ענן האפר הוולקני.
לדבריו, הוא אופטימי לגבי סיכויי הצמיחה של חברת התעופה, אך צופה "שנה מאתגרת מאוד" בהתחשב בעלויות הדלק העולות בעוד ההכנסה לנוסע נותרה נמוכה.
עלות דלק הסילון עלתה ב -55% לעומת שנה קודמת ל -85 דולר בממוצע לחבית ברבעון הראשון, וכתוצאה מכך עלתה 42% בעלות הדלק של חברת התעופה למיליארד רינגיט (1 מיליון דולר), לדבריו.
"למרות שאספקת הדלק נותרה קבועה, הספקולנטים חזרו, והעלו את המחירים כלפי מעלה", אמר. חברת התעופה גידרה 60 אחוז מצרכי הדלק שלה לשנה זו ו -40 אחוז לשנת 2011 בסביבות 100 דולר לחבית, לדבריו.
חברת התעופה הממשלתית דיווחה אשתקד על רווח נקי של 490 מיליון רינגיט (153 מיליון דולר), בעיקר בגלל רווחים מחוזי גידור דלק.
האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית הפחית את תחזית ההפסדים שלה בענף התעופה בשנת 2010 ל -2.8 מיליארד דולר, כאשר חברות אסיה ואסיה באמריקה הלטינית הובילו להתאוששות חזקה באופן מפתיע מאז סוף השנה שעברה. היא גם הורידה את אומדן ההפסד לשנת 2009 ל -9.4 מיליארד דולר מ -11 מיליארד דולר בגלל העצרת בסוף השנה.
היא אמרה כי חברות התעופה באסיה האוקיאנוס השקט יכולות להתאושש ולהכניס 2.7 מיליארד דולר השנה, לאחר הפסדים ב -2009.
