"הנתונים טובים: אנו מציגים השנה את אחת התוצאות הטובות ביותר בהיסטוריה של לופטהנזה. הכוונה מחדש האסטרטגית שלנו תופסת קיטור ופתרנו את סכסוכי העבודה הגדולים. קבוצת לופטהנזה בדרך קדימה ", אומרת קרסטן ספור, יו"ר הדירקטוריון של דויטשה לופטהנזה AG.
הדירקטוריון והוועד הפיקוח ממליצים על דיבידנד של 50 סנט למניה
בשנת 2016, קבוצת לופטהנזה הניבה EBIT מתואם של 1.75 מיליארד יורו ותוצאה מאוחדת של 1.8 מיליארד יורו, עם מכירות של 31.7 מיליארד יורו. תזרים המזומנים החופשי עלה ב -36.5 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת, בין היתר בגלל עיכובים במסירת המטוסים. עם מינוס של 19 אחוזים, החוב הנקי הופחת משמעותית. ונמדד ב- EACC (רווחים לאחר עלות הון), קבוצת לופטהנזה יצרה ערך כספי בשווי 817 מיליון יורו בשנת הכספים האחרונה.
מסיבות אלו המליצו הדירקטוריון והוועד המייעץ על דיבידנד בסך 50 אירו סנט למניה גם השנה. זה מתבטא בתשלום של 234 מיליון יורו ותשואת דיבידנד של 4.1 אחוזים, ביחס למחיר הסגירה בסוף מניות לופטהנזה. בדיוק כמו בשנה הקודמת, לבעלי המניות מוצעת הבחירה לקבל את הדיבידנד שלהם בצורת מניות. "שוק ההון מעריך גם את ההצלחה שלנו: בשנים עשר החודשים האחרונים גייסו מניות לופטהנזה ב -28 אחוזים", מדגיש ספר.
הכוונה מחדש של אסטרטגיה מראה תוצאות
הכיוון האסטרטגי מחדש התקדם. היו הצלחות חשובות בשלושת העמודים האסטרטגיים - חברות תעופה ברשת, חברות תעופה נקודתיות ושירותי תעופה. החברה השיגה שוב תוצאה טובה מאוד בשנת 2016 וקיבלה בברכה 110 מיליון נוסעים על סיפונה - שיא חדש.
חברות התעופה ברשת עם מיצוב הפרימיום שלהן מילאו בכך חלק מרכזי. המוצרים והשירותים שופרו בזכות השקעות עצומות והתקבלו מאוד על ידי לקוחותינו. במקביל, שיפוץ הצי הגדול ביותר בתולדות החברה, הסכמי מיקוח עדכניים ותהליכים סטנדרטיים אפשרו לחברות התעופה שלנו להפחית את עלויותיהן. הרחבה נוספת של מיזמים משותפים ושיתופי פעולה מבטיחים רווחיות ונתח שוק במסלולים ארוכי טווח ומשפרים עוד יותר את האפשרויות העומדות בפני הלקוחות. 70 אחוז מההכנסות שלנו לטווח הרחוק נוצרות במיזמים משותפים.
יורואינגס נותרה מנוע הצמיחה של קבוצת לופטהנזה ותמריא ונחיתה בשתיים עשרה בסיסים השנה, עם 160 מטוסים. זה הפך את חברת יורואינגס לחברת התעופה השלישית בגודלה בתנועת הנקודות לנקודה בזמן קצר מאוד.
חברות השירות מובילות בשווקים שלהן. עם צמיחה רווחית, הם מהווים איזון יציב לחברות התעופה ומאפשרים לקבוצה להשיג את התוצאות הטובות ביותר שלה מאז 2008 ברבעון הראשון של 1, למרות תוצאות חלשות יותר עבור חברות התעופה.
אנו מקדמים באופן עקבי את הדיגיטיזציה בכל שלושת תחומי העסקים של הקבוצה. לדוגמא: עד סוף השנה תהיה ל- 180 מטוסים לטווח קצר ובינוני גישה לאינטרנט בפס רחב. לופטהנזה טכניק עובדת כעת על 'תאום דיגיטלי' - שכפול מלא של מטוס במערכות התחזוקה. "הדיגיטליזציה היא אחד המפתחות שלנו לעתיד. המטרה שלנו היא תפיסת ניידות משולבת המותאמת לרצונות הספציפיים של לקוחותינו. עד שנת 2020 נשקיע 500 מיליון יורו ביצירה ופיתוח של מוצרים דיגיטליים בהתאמה אישית עבור חברות התעופה ", אומר ספר.
תחזית לשנת 2017
בשנת הכספים הנוכחית, קבוצת לופטהנזה מצפה לתוצאה מעט מתחת לביצועים של 2016, בין השאר עקב התפתחויות גיאו-פוליטיות לא ודאיות ועליית מחירי הדלק. זה שם את המיקוד בצעדים לחיסכון בעלויות - בנוסף לצמיחה רווחית. "המטרה שלנו היא לא רק לאפשר לקבוצת לופטהנזה להתחרות בהצלחה רבה יותר, אלא גם לעצב את העתיד של תעשיית התעופה ולהרחיב את התפקיד המוביל שלנו", אומר ספר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- With profitable growth, they are a stable counterbalance to the airlines, allowing the group to achieve its best results since 2008 in Q1 2017, in spite of weaker results for the network airlines.
- In the current fiscal year, the Lufthansa Group expects a result slightly below the performance of 2016, in part due to uncertain geopolitical developments and rising fuel prices.
- At the same time, the biggest fleet overhaul in the history of the company, updated collective bargaining agreements and standardized processes made it possible for our airlines to reduce their costs.
